臺灣到大陸進(jìn)口海運空運物流專(zhuān)線(xiàn)

眾所周知，臺灣地區與大陸地區早在上世紀90年代起開(kāi)通兩岸小額貿易以來(lái)（俗 稱(chēng)“小三通”），小三通進(jìn)口清關(guān)方式就成為了很多企業(yè)從購買(mǎi)臺灣商品的一種主要進(jìn)口物流運輸方式。經(jīng)達過(guò)近30年兩岸的高速發(fā)展。“小三通”航線(xiàn)也隨著(zhù)各種客觀(guān)原因導至2022年整年停航，2023年年初的復航。

由于“小三通”進(jìn)口運輸航線(xiàn)的不確定性和限制性，以及越來(lái)越多的企業(yè)由對進(jìn)項發(fā)票的需求，付匯的需求等各種因素。尋求其它的物流方式進(jìn)口。我了從臺灣到大陸物流運輸的幾種方式。供大家參考。

一：從貿易清關(guān)方式區分。

1. “小三通”進(jìn)口物流

臺灣進(jìn)口小三通：5-7天

2. 一般貿易進(jìn)口清關(guān)。(適應：CIF,FOB,EXW等貿易條款），買(mǎi)方可以有進(jìn)項海關(guān)增值稅發(fā)票，正常銀行付匯，部分產(chǎn)品享ECFA免關(guān)稅協(xié)議。 適應不論是1立方還是100立方，100KG還是100000KG均可以提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口運輸方案。

二： 從交通運輸方式上區分。

海運

整柜：20FR,40FR,20GP,40GP,40HQ,20OT,40OT,散雜船訂艙

二： 空運：

桃園直飛深圳，廣州，上海，鄭州，北京運輸訂艙

應該如何選擇物流方式呢？

1. 從貨量，進(jìn)出口方需求，是否需要進(jìn)項增值稅發(fā)票等各方面綜合考慮。

2. 散貨拼箱對進(jìn)口目的港的選擇？并不是離目的地近的港才是優(yōu)的選擇，因為小港的海運費，目的港費等都較高。原因是：海運拼箱業(yè)受貨量的影響。例如浙江的臺州的客戶(hù)，臺州為小港，從臺灣直接拼箱到此港的貨量較小，拼箱公司不會(huì )選擇開(kāi)通這一線(xiàn)路。而較佳的線(xiàn)路為：寧波港和上海港。 就近選擇港口是進(jìn)口方為降低國內物流配送的費用，但相應的如果海運費及目的港費用較高的情況下就不合算了。

臺潤開(kāi)通臺灣基隆港，臺中港至上海港直拼業(yè)務(wù)。目的港低收費1CBM起。臺灣基隆，臺中，高雄直拼東莞沙田港業(yè)務(wù)。