工控設備1756-CNB/E 控制網(wǎng)橋模塊E系列 全新原裝質(zhì)保一年

1．輸入/輸出單元

輸入/輸出單元通常也稱(chēng)I/O單元或I/O模塊，是PLC與工業(yè)生產(chǎn)現場(chǎng)之間的連接部件。

PLC通過(guò)輸入接口可以檢測被控對象的各種數據，以這些數據作為PLC對被控制對象進(jìn)行控制的依據；PLC又通過(guò)輸出接口將處理結果送給被控制對象，以實(shí)現控制目的。

由于外部輸入設備和輸出設備所需的信號電平是多種多樣的，而PLC內部CPU的處理的信息只能是標準電平，I/O接口要實(shí)現這種轉換。

I/O接口一般都具有光電隔離和濾波功能，以提高PLC的抗干擾能力。I/O接口上通常還有狀態(tài)指示，工作狀況直觀(guān)，便于維護。

PLC提供了多種操作電平和驅動(dòng)能力的I/O接口，有各種各樣功能的I/O接口供用戶(hù)選用。I/O接口的主要類(lèi)型有：數字量（開(kāi)關(guān)量）輸入、數字量（開(kāi)關(guān)量）輸出、模擬量輸入、模擬量輸出等。

常用的開(kāi)關(guān)量輸入接口按其使用的電源不同有三種類(lèi)型：直流輸入接口、交流輸入接口和交/直流輸入接口。

常用的開(kāi)關(guān)量輸出接口按輸出開(kāi)關(guān)器件不同有三種類(lèi)型：是繼電器輸出、晶體管輸出和雙向晶閘管輸出。

繼電器輸出接口可驅動(dòng)交流或直流負載，但其響應時(shí)間長(cháng)，動(dòng)作頻率低；而晶體管輸出和雙向晶閘管輸出接口的響應速度快，動(dòng)作頻率高，但前者只能用于驅動(dòng)直流負載，后者只能用于交流負載。

PLC的I/O接口所能接受的輸入信號個(gè)數和輸出信號個(gè)數稱(chēng)為PLC輸入/輸出（I/O）點(diǎn)數。I/O點(diǎn)數是選擇PLC的重要依據之一。當系統的I/O點(diǎn)數不夠時(shí)，可通過(guò)PLC的I/O擴展接口對系統進(jìn)行擴展。

2．通信接口

PLC配有各種通信接口，這些通信接口一般都帶有通信處理器。

PLC通過(guò)這些通信接口可與監視器、打印機、其它PLC、計算機等設備實(shí)現通信。

PLC與打印機連接，可將過(guò)程信息、系統參數等輸出打印；與監視器連接，可將控制過(guò)程圖像顯示出來(lái)；與其它PLC連接，可組成多機系統或連成網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現更大規模控制。

與計算機連接，可組成多級分布式控制系統，實(shí)現控制與管理相結合。遠程I/O系統也必須配備相應的通信接口模塊。

3．智能接口模塊

智能接口模塊是一獨立的計算機系統，它有自己的CPU、系統程序、存儲器以及與PLC系統總線(xiàn)相連的接口。

它作為PLC系統的一個(gè)模塊，通過(guò)總線(xiàn)與PLC相連，進(jìn)行數據交換，并在PLC的協(xié)調管理下獨立地進(jìn)行工作。

PLC的智能接口模塊種類(lèi)很多，如：高速計數模塊、閉環(huán)控制模塊、運動(dòng)控制模塊、中斷控制模塊等。

面對日益嚴苛的氣候挑戰，實(shí)現“碳達峰、碳中和”已經(jīng)成為推動(dòng)我國可持續與高質(zhì)量發(fā)展的內在要求。與之相關(guān)的是，7月11日，中央全面深化改革委員會(huì )第二次會(huì )議審議通過(guò)《關(guān)于推動(dòng)能耗雙控逐步轉向碳排放雙控的意見(jiàn)》，提出有計劃、分步驟地推動(dòng)能耗雙控轉向碳排放雙控，對統籌好發(fā)展和減排關(guān)系，加快促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型與高質(zhì)量發(fā)展提出要求。

在這一背景下，各行各業(yè)的減碳路徑與目標明確，企業(yè)需要更加落地的減碳方案來(lái)厘清碳減排進(jìn)度、衡量減碳結果。數據顯示，2020年我國汽車(chē)在生產(chǎn)環(huán)節產(chǎn)生的年碳排放量在0.6億～0.7億噸左右。對汽車(chē)制造企業(yè)而言，如何在確保穩定生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的基礎上，全面提升能源使用效率與生產(chǎn)運維效率，有效減少碳排放，成為贏(yíng)得競爭的關(guān)鍵。而加大數字化創(chuàng )新應用與加強能效管理水平，則成為重要的技術(shù)切入點(diǎn)和轉型著(zhù)力點(diǎn)。

以咨詢(xún)服務(wù)為核心，EMS+打造行業(yè)能源管理解決方案

憑借在全球能源管理和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的深厚積淀，及自身在可持續發(fā)展方面的豐富實(shí)踐，施耐德電氣新一代數字化能效及運維管理系統平臺——能效管控加（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EMS+），以咨詢(xún)服務(wù)為核心，為客戶(hù)量身打造能效管理體系，助力客戶(hù)實(shí)現能源數據的深度挖掘與分析，提高能源優(yōu)化效率，幫助企業(yè)節能減排，降本增效。

以咨詢(xún)服務(wù)為核心：在企業(yè)減碳的過(guò)程中，由于所處的行業(yè)、發(fā)展階段、減碳目標不盡相同，需要根據自身的情況具體分析。施耐德電氣EMS+以咨詢(xún)服務(wù)為核心，通過(guò)搭建基于行業(yè)特性和業(yè)務(wù)場(chǎng)景的能源管理體系，結合用戶(hù)需求深入挖掘數據價(jià)值，助力實(shí)現能源效率的可持續優(yōu)化和高效運營(yíng)。

行業(yè)特點(diǎn)：不同行業(yè)之間對于能源消耗、利用效率的分析和管理有非常大的差異，EMS+依托施耐德電氣豐富的行業(yè)經(jīng)驗，依據不同的行業(yè)屬性，提供基于各類(lèi)行業(yè)和應用的分析功能模塊，也提供多個(gè)行業(yè)專(zhuān)屬功能包，供客戶(hù)按需選用。

定制化交付：EMS+根據用戶(hù)不同的行業(yè)特點(diǎn)和管理手段，提供不同程度的定制化解決方案，保證用戶(hù)終使用的系統符合其運營(yíng)習慣，真正讓企業(yè)各個(gè)團隊使用起來(lái)，終達成節能收益。一般情況下，EMS+定制化內容的規模占整個(gè)項目的40%~60%左右。

EMS+融合AI算法，解鎖汽車(chē)行業(yè)能源管理新范式

目前，EMS+聚焦汽車(chē)制造、食品飲料、礦業(yè)建材與有色、新能源等面臨減排減碳與數字化轉型挑戰的行業(yè)，在契合其業(yè)務(wù)性質(zhì)的能夠帶來(lái)多種可見(jiàn)、可用的企業(yè)、集團級收益。特別是在汽車(chē)行業(yè)，施耐德電氣擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和實(shí)踐案例，通過(guò)AI算法在EMS+行業(yè)應用的落地，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)能源效率和運營(yíng)效率的雙重提升。

借助AI算法，EMS+助力企業(yè)降低公輔動(dòng)力能耗。公輔車(chē)間是工廠(chǎng)的能源基礎設施，涵蓋空壓系統、制冷系統、循環(huán)水系統、配電系統、鍋爐系統等，數據顯示，為生產(chǎn)活動(dòng)提供水、電、氣、冷、熱等公共輔助類(lèi)動(dòng)力能耗約占整廠(chǎng)能耗的30%-60%。施耐德電氣將AI算法融入到EMS+應用中，為某大型汽車(chē)集團提供冷機和空壓機的優(yōu)化控制方案，整體降低能耗空間約為10%~15%。

AI加持，EMS+可實(shí)現能源預測，優(yōu)化客戶(hù)運營(yíng)，能源預測是指對各種能源的需求量及其比例關(guān)系的未來(lái)狀況的推測。對于能源指標管理，正確的能源預測是制定合理的能源消耗考核指標的基礎，也是能源管理系統順利執行的基礎。汽車(chē)行業(yè)中，單車(chē)能耗隨產(chǎn)量以及季節（室外溫度）的影響較大，且很難通過(guò)建立固定數理模型進(jìn)行量化分析。在此情況下可利用大數據分析回歸算法對車(chē)間綜合能耗、非生產(chǎn)時(shí)間能耗以及電能需求進(jìn)行預測，同樣可基于能耗進(jìn)行排產(chǎn)預測，并對排產(chǎn)計劃進(jìn)行優(yōu)化處理。

EMS+與AI算法融合，通過(guò)機器學(xué)習算法尋找企業(yè)生產(chǎn)工藝中的規律，通過(guò)運籌學(xué)算法在滿(mǎn)足生產(chǎn)安全的前提下，實(shí)現企業(yè)生產(chǎn)工藝中全局設備組合和參數的優(yōu)解，從而幫助企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化節能。EMS+在典型高能耗供應段結合AI算法，圍繞生產(chǎn)工藝深挖節能潛力，以某大型汽車(chē)生產(chǎn)基地為例，在其汽車(chē)涂裝線(xiàn)，通過(guò)應用施耐德電氣EcoStruxure? AI引擎開(kāi)發(fā)出的涂裝生產(chǎn)工藝車(chē)身動(dòng)態(tài)感知系統和設備優(yōu)化算法，達成烘干爐設備開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)間優(yōu)化，計劃停線(xiàn)時(shí)間優(yōu)化，切實(shí)幫助該汽車(chē)生產(chǎn)基地實(shí)現重點(diǎn)工藝段節能降耗與效率提升，預計節能收益每年超百萬(wàn)元，2年可以收回投資。

“雙碳”目標下，企業(yè)發(fā)展要兼顧綠色減排與降本增效。從技術(shù)路線(xiàn)看，建立一套可持續的能源管理體系長(cháng)期規劃，通過(guò)數字化技術(shù)提高運營(yíng)效率，通過(guò)綠色低碳技術(shù)實(shí)現節能減排，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現可持續與高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)解。作為全球能源管理和自動(dòng)化領(lǐng)域數字化轉型的專(zhuān)家，施耐德電氣將堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，通過(guò)能源管理與工業(yè)自動(dòng)化的融合、挖掘更多人工智能、大數據在工業(yè)場(chǎng)景的技術(shù)應用，結合更多數字化解決方案，幫助汽車(chē)及更多行業(yè)更快、更好地破解“雙碳”挑戰，制勝未來(lái)。