一種叉式升降機，其特征在于，包括底座、叉架、導軌、油缸、承板和開(kāi)關(guān)檢測裝置;所述承板的下方安裝有導軌，所述叉架安裝在底座和承板之間，所述油缸安裝在叉架的兩支叉桿上;所述承板上設有車(chē)檔裝置，用于擋住緩存車(chē)滑動(dòng);所述開(kāi)關(guān)檢測裝置安裝在承板的一側，用于檢測升降機下降的高度并觸發(fā)開(kāi)關(guān)。2.根據權利要求1所述的叉式升降機，其特征在于，所述底座和承板的一端分別設置有一個(gè)用于固定叉架的固定塊。3.根據權利要求2所述的叉式升降機，其特征在于，所述叉架包括兩條叉桿，其中一條叉桿的一端固定在底座的固定塊上，另一條叉桿的一端固定在承板的固定座上。4.根據權利要求3所述的叉式升降機，其特征在于，所述叉架的兩條叉桿相互交叉，且兩條叉桿中間通過(guò)鉚釘或者螺絲連接。5.根據權利要求3所述的叉式升降機，其特征在于，所述叉桿的另一端通過(guò)導軌套與導軌安裝在一起，使得叉桿的另一端可以在導軌上移動(dòng)，從而實(shí)現承板上升或者下降。6.根據權利要求1所述的叉式升降機，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)檢測裝置與外部的電氣柜連接，通過(guò)電氣柜可以控制開(kāi)關(guān)檢測裝置。7.根據權利要求1所述的叉式升降機，其特征在于，所述油缸的個(gè)數為兩個(gè)，且油缸還與外部的液壓站連接。

英國PNEUMATROL電磁閥紐曼徹

RGSK7303A1ND 

R2518PKS0B

RGE13AXCP00N

R2518PKS0B

RGAV6360D00TA

RGE4518CAC0BAR

RGE2318CAC0BAR

C1518PB00N-00K

C1518P0000

C1518PDSOBAM-00

T2519PK00B

C1518PB00B DC24V

C1518PB00U0M

C1518PDSOBAM-00K

C1518PD00QA

AV4525P00R 

AV6360K00A

AV6360K16U

C1518PP00U AC240V

E4518CP00U0N

E4514CDC0TA 

E2318CDSONAM-00R

E13AXCB00U

E13AXCP00N

E2518CDSOBAM-00R

【專(zhuān)利摘要】一種自動(dòng)升降機包括框架，框架至少包括二根主桿，主桿之間通過(guò)加強桿連接，主桿上設有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)架上設有支撐板，滑動(dòng)架通過(guò)滑動(dòng)軸連接在滑動(dòng)槽，設在框架上的電葫蘆通過(guò)鋼絲連接在滑動(dòng)架上;所述的支撐板一端與滑動(dòng)架絞接、另一端通過(guò)螺桿與滑動(dòng)架上的穿孔螺紋連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，其結構簡(jiǎn)單、省力省工、使用成本低，便于移動(dòng)。

【專(zhuān)利說(shuō)明】

一種自動(dòng)升降機

技術(shù)領(lǐng)域

[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)升降機，特別適用于車(chē)輛上下貨物的需要。

【背景技術(shù)】

[0002]車(chē)輛因本身具有一定高度，上下貨物極為不方便，現在一般是采用叉車(chē)或是吊車(chē)上下貨物，或是用人工進(jìn)行傳遞，采用叉車(chē)或是吊車(chē)其機械本成較高，采用人工上下車(chē)其人力成本較高，加之人口減少、老齡化嚴重，上下車(chē)需要的青壯勞力嚴重不足，為了克服以上問(wèn)題，設計一個(gè)結構簡(jiǎn)單，使用成本較低的、用于上下車(chē)的裝置是十分必要的。