深圳福田區高速路廣告牌安全檢測辦理流程

廣告牌安全檢測鑒定：

鋼結構廣告牌普遍使用于車(chē)站、機場(chǎng)、高速公路等戶(hù)外，根據其所處環(huán)境特性，鋼結構廣告牌結構設計業(yè)有相應的改變，鋼結構廣告牌可以起到很好的宣傳作用，下面就鋼結構廣告牌整理了一些知識，希望能夠幫助更多讀者認識鋼結構廣告牌的結構設計原理。

鋼結構廣告牌荷載結構設計剖析：

鋼結構廣告牌的基礎工程設計須結合軸力、彎矩、扭矩等不同結構的作用，以保證廣告牌的強度、剛度及地基的承載力和抗剪強度，嚴格按照標準執行，廣告牌的基礎構造有兩種：

一、平衡重力式：即**部荷載主要由大體積基礎重力來(lái)平衡，混凝土用量也較多，但施工容易，節流鋼材，適合在松軟土質(zhì)且有開(kāi)闊的施工廠(chǎng)地時(shí)施工。

二、樁基式：以擴孔樁為主，基礎可在施工場(chǎng)地受限的情況下采用，其優(yōu)點(diǎn)是基礎施工現場(chǎng)很小，混凝土用量?jì)H為平衡重力式基礎的三分之一左右，但施工難度略有增大。

要有效的控制鋼結構廣告牌的穩定性，必須采取合理優(yōu)質(zhì)的鋼結構廣告牌設計工程方案，從廣告牌的強度、剛度和穩定性這三方面加以控制和改進(jìn)，從而保證廣告牌的安全，減少廣告牌對生命造成的潛在威脅。

廣告牌荷載和荷載組合結構承受的荷載

a.自重b.風(fēng)荷載c.溫度荷載d.檢驗活載e.地震荷載

荷載組合的類(lèi)型

a.根本組合b.特別組合c.施工吊裝

承載力剖析：由于鋼立柱為壓彎構件，其承載力取決于柱的長(cháng)細比、支承條件、截面尺寸以及作用于柱上的荷載等，經(jīng)過(guò)統計表明，鋼立柱的承載力通常由穩定性控制。
根據鋼構造結構設計原理，對鋼結構廣告牌構造、承載力等統一獲取焊腳尺寸。

鋼結構廣告牌的變位控制

鋼結構廣告牌立柱太高，在水平風(fēng)載作用下容易產(chǎn)生順風(fēng)向水平移動(dòng)，**部構造為懸臂桁架，在風(fēng)載及自重作用下，懸臂端部也會(huì )發(fā)生相應的變化，假如這些變位過(guò)大，將直接影響到廣告牌的美觀(guān)，較可怕的是，這些變位較易引起附加內力，增大構造內部的應力，從而降低廣告牌的安全性，在廣告牌設計中應嚴格限制變形。

廣告牌安全檢測鑒定——地基失穩原因及加固、糾方子法

通常把支撐戶(hù)外廣告牌的承載物稱(chēng)為地基，落地式廣告牌以土體或巖體作為地基，又分為人工地基和**地基;樓宇廣告牌與墻面廣告牌則以樓頂結構和墻體結構作為地基。
對戶(hù)外廣告牌而言，地基的設置至關(guān)重要，它直接關(guān)系到戶(hù)外廣告牌正常使用。
常見(jiàn)的廣告牌基礎工程事故多由以下原因造成：地基承載力不足導致地基失穩;地基土質(zhì)過(guò)軟，長(cháng)期受負后產(chǎn)生地基傾斜;周邊地質(zhì)環(huán)境的改變，導致地基土體膨脹或收縮變形;墻面廣告牌的支座松動(dòng)、損壞;外力因素(包括大風(fēng)、野蠻施工等)造成的樓宇廣告牌的不均勻沉降。

基礎工程事故的發(fā)生主要由于勘察、設計、施工不當或使用環(huán)境改變而引起的。
出現地基失穩現象之后，應及時(shí)對戶(hù)外廣告牌地基礎進(jìn)行加固與糾偏，在確定實(shí)施方案之前，應做好以下幾項調查工作：

(1)查清地基所在區域的土質(zhì)、水文情況;

(2)查閱原始資料，了解廣告牌地基形式和受力狀態(tài)，以及設計承載量;

(3)對廣告牌施工過(guò)程中使用的建筑材料質(zhì)量、施工期間的天氣狀況，以及整體廣告牌的施工質(zhì)量進(jìn)行勘查;

(4)調查廣告牌使用期間周?chē)h(huán)境的變化情況，如**設施的修建、附近建筑的開(kāi)工，地下水位的升降和地面排水系統的變化等。

搞清了戶(hù)外廣告牌地基發(fā)生失穩的癥結所在，就可以在此基礎上，制定行之有效的加固與糾偏措施。

關(guān)于戶(hù)外廣告的一般管理措施 

（1）通則式 
設置規范的專(zhuān)門(mén)規定往往比較簡(jiǎn)要，以原則性的要求（如美觀(guān)度、安全性等）和局部重點(diǎn)地區的城市環(huán)境導則構成。
其主要控制手段則依托其它較為具體的規范體系，如城市設計法規、建筑管理法規、電氣照明法規等依托此類(lèi)通則式的設置規范的城市要求其管理執行部門(mén)的專(zhuān)業(yè)水準高，具有較強的管理協(xié)調力度；對廣告行業(yè)本身的要求高，業(yè)界與管理部門(mén)對城市的理解能夠達成基本共識。
此類(lèi)城市的代表有東京、中國香港、新加坡等。
 
（2）判例式 
即針對不同特殊情況，采取“一事一議”的方式。
此類(lèi)城市的戶(hù)外廣告相關(guān)法規往往起步較早，城市所處的地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)達、發(fā)展相對穩定，對戶(hù)外廣告的需求往往是少而精，戶(hù)外廣告的設置已經(jīng)經(jīng)歷了“井噴式”發(fā)展階段，步入了成熟期。
各類(lèi)政策法規比較完善，管理部門(mén)已經(jīng)積累了豐富的管理經(jīng)驗，此類(lèi)城市一般通過(guò)**部門(mén)設置專(zhuān)門(mén)機構，依托相關(guān)城市市容環(huán)境規范（包含已有的廣告相關(guān)法規）和已有案例進(jìn)行許可設置。
此類(lèi)城市多以歐洲的城市為主。
 
（3）“規范＋規劃” 
戶(hù)外廣告設置規范加規劃的引導進(jìn)行控制，此種模式實(shí)質(zhì)為通則式的一種深化。
戶(hù)外廣告作為各類(lèi)產(chǎn)品與市場(chǎng)之間的媒介，伴隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展而迅速成長(cháng)。
由于行業(yè)發(fā)展時(shí)間短，初期以量取勝成為行業(yè)增長(cháng)的主要途徑，也給城市環(huán)境帶來(lái)一定的傷害，如戶(hù)外廣告制作粗糙、體量大、設置方式不當而引起的城市視覺(jué)混亂等。
隨著(zhù)部分城市經(jīng)濟實(shí)力的迅速提升，城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標逐步轉型，城市對自身品質(zhì)的內在要求相應提高，導致了城市本身對戶(hù)外廣告的需求趨勢也在發(fā)生改變。