雙登蓄電池GFM-600 2V600AH風(fēng)能發(fā)電儲能電池

　雙登蓄電池膠體蓄電池鼓脹的原因分析　　

　　膠體電池的電解液是以膠雙登蓄電池GFM-600 2V600AH風(fēng)能發(fā)電儲能電池狀凝固在電池極群正、負極板和隔板之間，使電解液不流動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，在節能、減少污染方面也具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。　　

　　雙登蓄電池在維護實(shí)踐中發(fā)現，膠體電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴重：電池的側壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕；安全閥口裂紋。　　

　　雙登蓄電池從維護記錄和現場(chǎng)的情況分析，造成這一現象的原因主要有以下幾個(gè)方面：　　

　　雙登蓄電池一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調整蓄電池內部氣壓的作用，正常情況下應能夠及時(shí)釋放內部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內部的電解液比較“富裕”，充電過(guò)程中的氣體析出量大。如果安全閥出現雙登蓄電池GFM-600 2V600AH風(fēng)能發(fā)電儲能電池問(wèn)題使排氣不暢，當電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì )因“脹氣”導致殼體鼓脹，甚至出現安全閥口開(kāi)裂。　　

　　雙登蓄電池二、開(kāi)關(guān)電源系統的蓄電池管理程序芯片參數設計與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對比鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置和未鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置，發(fā)現蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源廠(chǎng)家為了讓蓄電池充飽一些，設計了續流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續給蓄電池充電）。當電池的均充電流降到10mA／Ah的轉換條件時(shí)，均充沒(méi)能轉換到浮充程序，而還要進(jìn)行續流均充（在高溫環(huán)境下續流階段均充的電流有可能還會(huì )反彈上升，續流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造雙登蓄電池GFM-600 2V600AH風(fēng)能發(fā)電儲能電池成開(kāi)關(guān)電源每次均充都對電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度極高導致電池發(fā)生殼體鼓脹。　　

        德賽電池于2023年5月16日披露向原股東配售股份并在主板上市配股說(shuō)明書(shū)(上會(huì )稿)。公司本次配股募集資金總額不超過(guò)人民幣25億元（具體規模視發(fā)行時(shí)市場(chǎng)情況而定），扣除發(fā)行費用后擬全部用于補充流動(dòng)資金及償還借款，補充公司的營(yíng)運資金，緩解流動(dòng)性缺口和優(yōu)化資產(chǎn)負債結構，從而全面提升公司的市場(chǎng)競爭力和抗風(fēng)險能力。

本次配股發(fā)行的股票種類(lèi)為境內上市人民幣普通股（A股），每股面值為人民幣1.00元，采用向原股東配售股份的方式進(jìn)行。

本次配股的股份數量以實(shí)施本次配股方案的股權登記日收市后的股份總雙登蓄電池GFM-600 2V600AH風(fēng)能發(fā)電儲能電池數為基數確定，按每10股配售不超過(guò)3股的比例向全體股東配售。配售股份不足1股的，按深圳所及中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司的有關(guān)規定處理。若以截至2023年3月31日公司總股本299,386,862股為基礎測算，本次可配股數量為不超過(guò)89,816,058股。

本次配股價(jià)格以刊登發(fā)行公告前20個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)為基數，采用市價(jià)折扣法確定配股價(jià)格。終的配股價(jià)格將在公司取得中國證監會(huì )關(guān)于本次發(fā)行同意注冊的決定后，由公司董事會(huì )及其授權人士根據股東大會(huì )的授權，在發(fā)行前根據市場(chǎng)情況與保薦機構（主承銷(xiāo)商）協(xié)商確定。