為應對龐大的客戶(hù)需求，德國郵政敦豪集團旗下的貨運代理專(zhuān)家敦豪全球貨運于5月底推出了兩條從德國到中國的新班列。從位于路德維希港的巴斯夫基地的 KTL 碼頭開(kāi)始的新連接，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦到達中國陜西省省會(huì )西安的目的地碼頭。通過(guò)加里寧格勒在諾伊斯和西安之間部署了特快列車(chē)，將運輸時(shí)間縮短至 12 天。通過(guò)這些連接，DHL Global Forwarding 的鐵路網(wǎng)絡(luò )正在擴展，并為客戶(hù)提供更快的亞洲交貨時(shí)間，涵蓋零擔 (LCL) 和滿(mǎn)載 (FCL)。

　　“在過(guò)去的幾年里，我們觀(guān)察到對往返中國的鐵路服務(wù)產(chǎn)品的需求不斷增長(cháng)，”DHL Global Forwarding Europe 多式聯(lián)運中國鐵路負責人 Thomas Kowitzki 解釋說(shuō)。“它們具有成本效益、運輸時(shí)間短和二氧化碳排放量低與其他運輸方式相比，使它們成為一種有吸引力的選擇。為了向我們的歐洲和全球客戶(hù)提供正確的運輸方式，以在歐洲和亞洲之間發(fā)展業(yè)務(wù)，我們不斷尋求擴大我們的連接網(wǎng)絡(luò )、容量和服務(wù)速度。使用路德維希港 KTL 碼頭的物流服務(wù)和基礎設施是邁向更加互聯(lián)的世界和更具彈性的供應鏈的又一步。”

　　“路德維希港周?chē)娜R茵-美因地區作為歐洲的門(mén)戶(hù)和重要的貨量來(lái)源，是我們運輸的理想起點(diǎn)，”DHL 全球貨運代理歐洲中國鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展/網(wǎng)絡(luò )管理主管 Max Siep 補充道。“確保更多的客戶(hù)可以從我們鐵路產(chǎn)品的可靠性、速度和氣候友好性中受益，我們正在將服務(wù)擴展到更多班次，逐步縮短運輸時(shí)間。”

　　新的德中鐵路服務(wù)是與德國弗里德里希斯多夫的長(cháng)期合作伙伴 RTSB GmbH 合作建立的。這些班列裝載著(zhù)來(lái)自歐洲各地的貨物，運輸超過(guò) 9,400 公里，到達西安的火車(chē)服務(wù)中心，DHL 將貨物從這里分撥到中國境內以及韓國、日本和越南等鄰國。新航線(xiàn)還縮短了比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟、法國、伊比利亞和英國等其他歐洲國家客戶(hù)的運輸時(shí)間。

　　DHL Global Forwarding 擴展其多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )和知識強調了德國郵政 DHL 集團公司“戰略 2025 - 在數字世界中實(shí)現”的核心。該集團的目標仍然是通過(guò)促進(jìn)貿易和幫助企業(yè)發(fā)展來(lái)聯(lián)系人們并改善他們的生活.