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對于每一道防腐施工工序，必須提出明確的質(zhì)量技術規(guī)范。例如鋼結(jié)構(gòu)防腐預處理時的噴砂等級或手工預處理等級，防腐施工的環(huán)境要求，油漆的施工工藝規(guī)程，正確選擇的油漆涂層或熱噴涂涂層的結(jié)合性能與厚度現(xiàn)場抽樣檢測，抽樣進行模擬環(huán)境下的腐蝕實驗，涂層外觀檢查等等，均需要專人負責。

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大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）為趕進度而冒險作業(yè)導致事故發(fā)生。

鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達到要求

弟1、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚;切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標。

第二、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心;翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸;輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。

第三、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平;柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多;使用C*2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽小;手工焊焊縫不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴重;焊渣飛濺未干凈。

第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質(zhì)量。

第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。

第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落;漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μm，但陰面往往在90μm左右(室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm);油漆前雜質(zhì)未干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。

第七、在構(gòu)件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。

第八、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。

第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達到上述要求。

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鋼網(wǎng)架

1鋼網(wǎng)架的檢測可分為節(jié)點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網(wǎng)架的撓度等項目。

2鋼網(wǎng)架焊接球節(jié)點和螺栓球節(jié)點的承載力的檢驗，應按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》JGJ78的要求進行。對既有的螺栓球節(jié)點網(wǎng)架，可從結(jié)構(gòu)中取出節(jié)點來進行節(jié)點的極限承載力檢驗。在截取螺栓球節(jié)點時，應采取措施確保結(jié)構(gòu)安全。

3鋼網(wǎng)架中焊縫，可采用超聲波探傷的方法檢測，檢測操作與評定應按《焊接球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.1或《螺栓球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.2的要求進行。

4鋼網(wǎng)架中焊縫的外觀質(zhì)量，應按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的要求進行檢測。

5焊接球、螺栓球、高強度螺栓和桿件偏差的檢測，檢測方法和偏差允許值應按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》JGJ78的規(guī)定執(zhí)行。

6鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚，可采用超聲測厚儀檢測，檢測前應飾面層。

7鋼網(wǎng)架中桿件軸線的不平直度，可用拉線的方法檢測，其不平直度不得超過桿件長度的千分之一。

8鋼網(wǎng)架的撓度，可采用激光測距儀或水準儀檢測，每半跨范圍內(nèi)測點數(shù)不宜小于3個，且跨中應有1個測點，端部測點距端支座不應大于1m。

次梁有利于荷載均勻分布和明確傳力途徑次，間距一般取5～5m，在震動設備集中或荷載較大處應適量減小。