鈦合金比重小（約4.5）、熔點(diǎn)高（1660℃左右）、塑性好，具有比強度高、耐蝕性強，能在高溫下長(cháng)期工作（目前熱強鈦合金已用于500℃）等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越多地用作飛機和飛機發(fā)動(dòng)機的重要承載部件，除了鈦合金材料的鍛件外，還有鑄件、板材（如飛機蒙皮）、緊固件等等。現代國外飛機上采用鈦合金的重量比已經(jīng)達到30%左右，可見(jiàn)鈦合金在航空工業(yè)上的應用有著(zhù)廣闊的前途。當然，鈦合金也存在如下缺點(diǎn)：例如變形抗力大、導熱性差、缺口敏感性較大（1.5左右）、顯微組織的變化對機械性能影響較顯著(zhù)等，從而導致在冶煉、鍛造加工和熱處理時(shí)的復雜性。采用無(wú)損檢測技術(shù)以保證鈦合金制品的冶金和加工質(zhì)量，就是一個(gè)很重要的課題。以下主要介紹鈦合金鍛件探傷中易出現的缺陷：

1、偏析型缺陷 　除了β偏析、β斑、富鈦偏析及條狀α偏析外，最危險的是間隙型α穩定偏析（I型α偏析），其周?chē)０橛屑毿〉目锥础⒘鸭y，含有氧、氮等氣體，脆性較大。還有富鋁型α穩定偏析（II型α偏析），也因伴有裂紋并有脆性而構成危險性缺陷。

2、夾雜物 　多是高熔點(diǎn)、高密度的金屬夾雜物。由鈦合金成分中高熔點(diǎn)、高密度元素未充分熔化留在基體中形成（例如鉬夾雜），也有混在冶煉原材料（特別是回收材料）中的硬質(zhì)合金刀具崩屑或不適當的電極焊接工藝（鈦合金的冶煉一般采用真空自耗電極重熔法），例如鎢極電弧焊，留下的高密度夾雜物，如鎢夾雜，還有鈦化物夾雜等。

夾雜物的存在容易導致裂紋的發(fā)生與擴展，是不允許存在的缺陷（例如蘇聯(lián)1977年的資料中規定，鈦合金X射線(xiàn)照相檢查時(shí)發(fā)現直徑0.3~0.5mm的高密度夾雜物就必須予以記錄）。

3、殘余縮孔　見(jiàn)實(shí)例。

4、孔洞 孔洞不一定單個(gè)存在，也可能呈多個(gè)密集存在，會(huì )使低周疲勞裂紋擴展速度加快，造成提前疲勞破壞。

5、裂紋 主要指鍛造裂紋。鈦合金的粘性大，流動(dòng)性差，加上導熱性不好，在鍛造變形過(guò)程中，由于表面摩擦力大，內部變形不均勻性明顯以及內外溫差大等，容易在鍛件內部產(chǎn)生剪切帶（應變線(xiàn)），嚴重時(shí)即導致開(kāi)裂，其取向一般沿最大變形應力方向。

6、過(guò)熱 　鈦合金的導熱性較差，在熱加工過(guò)程中除了加熱不當造成鍛件或原材料過(guò)熱外，在鍛造過(guò)程中還容易因為變形時(shí)的熱效應造成過(guò)熱，引起顯微組織變化，產(chǎn)生過(guò)熱魏氏組織。