河北運輸貨物至俄羅斯/葉卡捷琳堡/鐵路運輸危險品運輸中歐班列 中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專(zhuān)列順利發(fā)運 2023-11-08 10:04:41 11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會(huì )在重慶開(kāi)幕 中歐班列（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 當日下午，在中東歐國家**別官員代表團的見(jiàn)證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專(zhuān)列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，滿(mǎn)載著(zhù)“重慶造”汽摩整車(chē)及零配件、日用百貨等貨物，開(kāi)往中東歐國家 代表團合影（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 出席此次發(fā)車(chē)儀式的中東歐國家**別官員代表團，由來(lái)自中東歐14個(gè)國家的議員、歐洲議會(huì )議員及/**顧問(wèn)等部級官員組成 自2012年—中東歐國家合作機制成立以來(lái)，雙方經(jīng)貿、產(chǎn)業(yè)、人文交流等各方面合作取得積極進(jìn)展 據統計，與中東歐國家貿易年均增長(cháng)8.1%，自中東歐國家進(jìn)口年均增長(cháng)9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規模接近200億美元 作為“一帶一路”重點(diǎn)項目，中歐班列搭建起了連接東西方的經(jīng)貿橋梁 相比海運，中歐班列節省了大約一半的運輸時(shí)間，在成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面都占據顯著(zhù)優(yōu)勢，成為交付中東歐客戶(hù)的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈持續穩定的重要運輸載體 “重慶與中東歐地區間的中歐班列貨運已超過(guò)5萬(wàn)標箱、運輸貨值超過(guò)20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設有15個(gè)集散分撥點(diǎn) ”渝新歐（重慶）供應鏈管理公司執行董事、總經(jīng)理劉太平說(shuō) 據統計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運量超125萬(wàn)標箱，貨重超1300萬(wàn)噸，貨值超5000億元，班列運行線(xiàn)路近50條、可輻射歐亞超100個(gè)城市節點(diǎn)，是全國去回程開(kāi)行最均衡、運輸貨值、貨源結構、網(wǎng)絡(luò )輻射最廣的中歐班列 隨著(zhù)重慶市中歐班列開(kāi)行頻次越來(lái)越高，物流條件越來(lái)越好，重慶加速融入“一帶一路”建設 加之西部陸海新通道、長(cháng)江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實(shí)現水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過(guò)去的內陸型經(jīng)濟悄然向開(kāi)放型經(jīng)濟轉變 目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏(yíng)的見(jiàn)證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區互聯(lián)互通的“黃金通道” 出口再添新通道！“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行 2023-11-08 10:06:58 11月5日，裝載著(zhù)60標箱出口貨物的海鐵聯(lián)運班列，從浙江交通集團永康東站駛出 列車(chē)裝載著(zhù)出口歐五金產(chǎn)品，抵達溫州港后下水運輸至穿山港站，隨后將搭乘地中海集裝箱船下水出運至美國，標志著(zhù)“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運成功開(kāi)行 永康東站與永康陸港物流有限公司在前期走訪(fǎng)中，了解到永康外貿出口向好發(fā)展，永康五金工具、家用電器、健身器材、炊具等外貿出口貨物需求迫切 10月初，永康東站與永康陸港物流有限公司提前安排貨源組織，并不斷探討運輸方案，測算運輸時(shí)效和流程優(yōu)化，最終確定“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運新模式新線(xiàn)路 該線(xiàn)路的成功開(kāi)行突破了以往永康東海鐵聯(lián)運班列由永康東站發(fā)運至寧波舟山港的單一路徑，助推溫州港與寧波舟山港合作，通過(guò)鐵路運輸聯(lián)接起“組合港”功能，為永武縉企業(yè)出口貨物開(kāi)辟了一條全新的流運輸新通道 該新線(xiàn)路的成功開(kāi)行，擴大了永康東站貨運業(yè)務(wù)的輻射能力以及海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)的操作空間，永康及周邊縣市出口貨源在永康東站集結后，可根據船期的緩急情況，在永康東—寧波舟山港、永康東—溫州港—寧波舟山港兩條線(xiàn)路中靈活調配，從而好地解決出貨旺季時(shí)客戶(hù)的艙位需求，并解決單一線(xiàn)路的業(yè)務(wù)增量瓶頸問(wèn)題 據悉，今年以來(lái)，永康東站共開(kāi)行海鐵班列281列，發(fā)送30194標箱，發(fā)送出口貨物16.83萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3% 下一步，永康東站將與永康陸港物流有限公司深化合作，持續優(yōu)化兩條運輸通道服務(wù)，保證海鐵班列的穩定性、時(shí)效性、經(jīng)濟性，以提供優(yōu)質(zhì)的運輸產(chǎn)品，滿(mǎn)足出口貨物貿易需求，深入挖掘開(kāi)發(fā)適配“永康東—溫州港—寧波舟山港”線(xiàn)路的貨源，以“雙線(xiàn)并舉”賦能地方經(jīng)濟發(fā)展 中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專(zhuān)列順利發(fā)運 2023-11-08 10:04:41 11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會(huì )在重慶開(kāi)幕 中歐班列（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 當日下午，在中東歐國家**別官員代表團的見(jiàn)證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專(zhuān)列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，滿(mǎn)載著(zhù)“重慶造”汽摩整車(chē)及零配件、日用百貨等貨物，開(kāi)往中東歐國家 代表團合影（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 出席此次發(fā)車(chē)儀式的中東歐國家**別官員代表團，由來(lái)自中東歐14個(gè)國家的議員、歐洲議會(huì )議員及/**顧問(wèn)等部級官員組成 自2012年—中東歐國家合作機制成立以來(lái)，雙方經(jīng)貿、產(chǎn)業(yè)、人文交流等各方面合作取得積極進(jìn)展 據統計，與中東歐國家貿易年均增長(cháng)8.1%，自中東歐國家進(jìn)口年均增長(cháng)9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規模接近200億美元 作為“一帶一路”重點(diǎn)項目，中歐班列搭建起了連接東西方的經(jīng)貿橋梁 相比海運，中歐班列節省了大約一半的運輸時(shí)間，在成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面都占據顯著(zhù)優(yōu)勢，成為交付中東歐客戶(hù)的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈持續穩定的重要運輸載體 “重慶與中東歐地區間的中歐班列貨運已超過(guò)5萬(wàn)標箱、運輸貨值超過(guò)20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設有15個(gè)集散分撥點(diǎn) ”渝新歐（重慶）供應鏈管理公司執行董事、總經(jīng)理劉太平說(shuō) 據統計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運量超125萬(wàn)標箱，貨重超1300萬(wàn)噸，貨值超5000億元，班列運行線(xiàn)路近50條、可輻射歐亞超100個(gè)城市節點(diǎn)，是全國去回程開(kāi)行最均衡、運輸貨值、貨源結構、網(wǎng)絡(luò )輻射最廣的中歐班列 隨著(zhù)重慶市中歐班列開(kāi)行頻次越來(lái)越高，物流條件越來(lái)越好，重慶加速融入“一帶一路”建設 加之西部陸海新通道、長(cháng)江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實(shí)現水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過(guò)去的內陸型經(jīng)濟悄然向開(kāi)放型經(jīng)濟轉變 目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏(yíng)的見(jiàn)證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區互聯(lián)互通的“黃金通道” 河北運輸貨物至俄羅斯/葉卡捷琳堡/鐵路運輸危險品運輸中歐班列 湖南物流通道跑出新“世界觀(guān)” 2023-11-08 10:08:04 跨山越海，連通世界，湖南物流通道不斷傳來(lái)好消息：湘粵非鐵海聯(lián)運提前兩月完成目標，城陵磯月均集裝箱吞吐量超10萬(wàn)標箱，懷化陸港開(kāi)行東盟班列大幅增長(cháng)…… 11月1日，一列滿(mǎn)載吉利汽車(chē)的粉紅色班列從株洲發(fā)車(chē)，駛向馬來(lái)西亞 這是湘粵非鐵海聯(lián)運通道今年第400列班列，標志湘粵非鐵海聯(lián)運通道提前兩個(gè)月完成全年發(fā)運目標 湘粵非鐵海聯(lián)運通道自2021年在株洲開(kāi)行以來(lái)，湖南的汽車(chē)、鋼材、化工品、陶瓷、糧食、茶葉等貨物，經(jīng)鐵路源源不斷運至廣州南沙港，再乘船漂洋過(guò)海抵達肯尼亞蒙巴薩港，形成一條湖南至非洲的全新進(jìn)出口通道 與江海聯(lián)運模式相比，湘粵非鐵海聯(lián)運模式全程縮短10至15天左右，有效幫助企業(yè)解決物流周轉時(shí)間長(cháng)、綜合物流成本高等難題 城陵磯港集裝箱吞吐量創(chuàng )歷史新高 10月28日，岳陽(yáng)城陵磯集裝箱碼頭，隨著(zhù)裝滿(mǎn)黃豆的進(jìn)口集裝箱從“華光洋山”號班輪卸載至內運集卡上，湖南省港航水利集團所屬港務(wù)集團岳陽(yáng)城陵磯新港有限公司今年的集裝箱吞吐量達到100.96萬(wàn)標箱 這標志著(zhù)城陵磯港集裝箱吞吐量連續第二年突破100萬(wàn)標箱，提前64天達到去年總量水平，月均集裝箱吞吐量超10萬(wàn)標箱，創(chuàng )歷史新高 作為湖南的“北大門(mén)”，岳陽(yáng)坐擁163公里長(cháng)江“黃金水道”，是長(cháng)江中游及洞庭湖的水上物資過(guò)駁基地，擁有全國一類(lèi)水運口岸 今年以來(lái)，面對航運物流復雜局面，城陵磯港依托區位優(yōu)勢，搶抓機遇，不斷優(yōu)化拓展航線(xiàn) 大力發(fā)展長(cháng)江中上游中轉箱源，啟動(dòng)上海—岳陽(yáng)—重慶外貿箱通關(guān)一體化中轉模式，有效提升通關(guān)效率和便利化水平 新增城陵磯至南京等3條航線(xiàn)，并加密至川渝、黃石、宜荊等航線(xiàn)，拓展江蘇鎮江發(fā)往重慶的鐵礦石散改集業(yè)務(wù) 7月3日，開(kāi)行岳陽(yáng)至俄羅斯符拉迪沃斯托克的直達航線(xiàn)，打通又一條直接融入“一帶一路”的貿易通道 10月30日上午，懷化—萬(wàn)象貨運圖定班列 伴隨長(cháng)鳴的汽笛聲，一列滿(mǎn)載著(zhù)農產(chǎn)品、農機器械、化工制品的鄉村振興圖定班列，從懷化開(kāi)出，沿著(zhù)中老鐵路，駛向老撾萬(wàn)象 這是懷化陸港開(kāi)行的首趟懷化—萬(wàn)象中老鐵路圖定班列 據介紹，中老鐵路圖定班列較此前的普通班列，可節約1天的在途運輸時(shí)間，時(shí)效更快，將有效帶動(dòng)懷化及周邊地區加快構建聯(lián)動(dòng)全國的大物流格局 懷化及周邊區域地處武陵山區，有得天獨厚的自然地理條件，培育了麻陽(yáng)冰糖橙、芷江鴨、沅陵碣灘茶、靖州楊梅、雪峰山茶油等一大批優(yōu)質(zhì)農特產(chǎn)品，遠銷(xiāo)國內及世界各地 懷化陸港積極作為，努力把通道樞紐優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，不斷拓寬物流大通道，構建多式聯(lián)運，為懷化地區周邊鄉鎮特色農產(chǎn)品“走出去”和鄉村振興發(fā)展所需原材料“運進(jìn)來(lái)”提供運力支撐，有利于企業(yè)降低成本和農民增加收入，為帶動(dòng)武陵山片區鄉村振興注入源源不斷的動(dòng)力 截至10月26日，懷化陸港開(kāi)行東盟班列349列，已完成全年任務(wù)的87％，進(jìn)出口吞吐量達47.4萬(wàn)噸，貨值16億元 航線(xiàn)方面，2023年冬航季長(cháng)沙黃花機場(chǎng)是中部地區通航至RCEP地區的國家及頻次最多的機場(chǎng)，計劃執飛至內羅畢、倫敦、吉隆坡、金邊、曼谷、普吉、清邁、首爾、萬(wàn)象、峴港、芽莊、新加坡、巴厘島、、關(guān)西等25個(gè)及地區的航線(xiàn) 張家界荷花機場(chǎng)周計劃航班219架次，在延續夏航季至韓國首爾、大邱、務(wù)安、清州，越南胡志明、峴港航班的還將計劃首開(kāi)至馬來(lái)西亞檳城及香港的及地區航班 我們的服務(wù)： 1）跨境鐵路的集裝箱整箱與拼箱服務(wù) 境內起運站：鄭州 江蘇徐州/山東濟南、膠州/浙江義烏、金華/山西太原/陜西西安/遼寧沈陽(yáng)/廣東大朗、增城/重慶/ 四川成都。
境貨站： 1. 白俄羅斯 明斯克 2. 俄羅斯全境，主要站點(diǎn)如下：莫斯科 沃爾西諾 & 別雷拉斯特 & 電煤/ 圣彼得堡 舒沙雷 & 前港站/霍夫里諾/謝利亞季諾 庫帕夫納 /克列希哈/葉卡捷琳堡/巴爾瑙爾/阿巴坎/車(chē)里雅賓斯克 / 克拉斯諾亞爾斯克（克市）/新西伯利亞/下諾夫哥羅德 3. 中歐：布列斯特/加里寧格列/馬拉/華沙/羅茲/杜堡/波茲南/漢堡/不來(lái)梅/布達佩斯/赫爾辛基 4. 蒙古及中亞五國（可接設備），主要站點(diǎn)如下：烏蘭巴托/阿拉木圖/努爾蘇丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凱克 5. 中老泰中越，主要站點(diǎn)如下：萬(wàn)象南/納堆/萬(wàn)榮/瑯勃拉邦/春武里/河內 2）集裝箱運營(yíng)管理服務(wù) 可提供集裝箱實(shí)時(shí)銷(xiāo)售、租賃、回購、置換、檢驗、改裝服務(wù)  可提供—中亞/俄羅斯/歐洲全境雙向租箱、收箱、派送、清關(guān)、轉關(guān)服務(wù) 3）卡航 - 跨境陸運 依托于“一帶一路”的偉大戰略，公司主要經(jīng)營(yíng)西南地區以及國內其他主要區域到東南亞、中亞五國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲各國的跨境公路運輸。
吸取了公路零擔運輸和貨運的優(yōu)點(diǎn)，比傳統零擔運輸快，運費比貨運低。
全程把控，作業(yè)標準化，服務(wù)人性化，夠迅速通達全國百分之九十的城市，以的線(xiàn)路，為您的貨物優(yōu)先配載，先進(jìn)的GPS，短信、、網(wǎng)絡(luò )實(shí)現全程貨物跟蹤，實(shí)現企業(yè)的快速出口退稅，縮短企業(yè)與境外供貨商的距離，并且能夠減少企業(yè)的資金占用，實(shí)現即時(shí)需要，即時(shí)付稅。
4）海運 與各大船東、鐵路班列有深度合作，提供從的主要港口到 港口的海運以及鐵海聯(lián)運集裝箱服務(wù)。
5）空運 空運進(jìn)口方面為客戶(hù)提供各種貨物空港進(jìn)口到空港，并為客戶(hù)提供清關(guān),送貨的一體化解決方案。
優(yōu)勢：CA、CZ、MU、ET、BR、QR、CX、MU、HU、CI、B2、W5、MH、K4 6）內陸運輸（整車(chē)、零擔） 提供大件產(chǎn)品整體運輸方案。
運力充足，擁有車(chē)型：爬梯車(chē)、低欄車(chē)、高欄車(chē)、廂車(chē)等，為客戶(hù)量身定做貨運方案。
7）工程物流 我司長(cháng)期為眾多大型進(jìn)出口工程承包項目提供多式聯(lián)運服務(wù)，包括公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、運輸。
為客戶(hù)量身定制、專(zhuān)業(yè)、個(gè)性化的物流解決方案，包括報關(guān)清關(guān)、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實(shí)施現場(chǎng)操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準時(shí)到達地點(diǎn)。
8）供應鏈金融服務(wù) 構建一站式港前物流及解決方案，在采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等供應鏈環(huán)節中為客戶(hù)提供服務(wù)，幫助企業(yè)降低供應鏈成本、提高供應鏈效率?依托萬(wàn)達集團的100多家分支機構和海外代理，通過(guò)對資源配置進(jìn)行優(yōu)勢整合，為貿易供應鏈生態(tài)圈客戶(hù)提供物流支撐。
打造"外貿供應鏈+金融"的一站式供應鏈金融整合服務(wù)平臺，全力滿(mǎn)足客戶(hù)多元化金融服務(wù)需要，為外貿供應鏈生態(tài)圈 提供的綜合金融服務(wù).。
為客戶(hù)量身定制、專(zhuān)業(yè)、個(gè)性化的物流解決方案，包括報關(guān)清關(guān)、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實(shí)施現場(chǎng)操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準時(shí)到達地點(diǎn)。
9）貿易服務(wù) 公司自有經(jīng)過(guò)國家和海關(guān)審批的完善的貿易公司牌照，能夠根據有關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位及個(gè)人的委托，在委托人的授權范圍內，以委托人或自己的名義辦理進(jìn)出口手續，以委托人的名義與資質(zhì)從事代購、代銷(xiāo)商品的貿易、代表委托人簽訂買(mǎi)賣(mài)合同、處理貨物等商務(wù)活動(dòng)。
為客戶(hù)量身定制、專(zhuān)業(yè)、個(gè)性化的物流解決方案，包括報關(guān)清關(guān)、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實(shí)施現場(chǎng)操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準時(shí)到達地點(diǎn)。
10）跨境電商綜合服務(wù) 公司專(zhuān)注于FBA頭程運輸服務(wù)定制化服務(wù)。
FBA頭程物流**，覆蓋所有站點(diǎn)，線(xiàn)路多，安全，能夠提供如下服務(wù)：FBA頭程運輸、FBA清關(guān)服務(wù)、FBA退貨換標、FBA包稅運輸、FBA服務(wù)、FBA配套服務(wù)。