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發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 07:09 |
最后更新: | 2023-11-24 07:09 |
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實(shí)施例2:如圖7所示,本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:車(chē)廂活動(dòng)密封結構205為側開(kāi)式活動(dòng)密封擋板,但由遠離車(chē)頭的豎向側邊與車(chē)廂2轉動(dòng)連接,并通過(guò)設置在車(chē)廂2與車(chē)廂活
動(dòng)密封結構205之間的伸縮桿實(shí)現車(chē)廂活動(dòng)密封結構205以自身側邊為軸的的閉合與打開(kāi);本實(shí)施例的設置,在車(chē)底盤(pán)1前進(jìn)過(guò)程中,起到了導流板的效果,輔助提高了凈化效率;其他結構同實(shí)施例1相同,在此不再贅述。
37.實(shí)施例3:如圖8-10所示,本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:空氣凈化艙202后部水平設有連通車(chē)廂2內部與外部空氣的風(fēng)機3;本實(shí)施例的設置,避免了本發(fā)明在凈化隧道等通道過(guò)程中,將通道頂部灰塵二次強力吹落、進(jìn)而導致無(wú)法短時(shí)間內快速凈化的問(wèn)題。
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.其他結構同實(shí)施例1相同,在此不再贅述。
39.實(shí)施例4:如圖11-12所示,本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:空氣凈化艙202后部呈45
°
傾斜設有連通車(chē)廂2內部與外部空氣的風(fēng)機3;其他結構同實(shí)施例1相同,在此不再贅述。
40.實(shí)施例5:如圖13所示,本實(shí)施例與實(shí)施例3的不同之處在于:空氣凈化艙202頂部面上也布滿(mǎn)室外空氣凈化裝置204,且車(chē)廂2對應于室外空氣凈化裝置204的頂面設置為車(chē)廂活動(dòng)密封結構205,該車(chē)廂活動(dòng)密封結構205為側開(kāi)式活動(dòng)密封擋板,且遠離車(chē)頭的一邊與車(chē)廂2轉動(dòng)連接;本實(shí)施例的設置,適應了隧道等通道頂部需要凈化的工況;其他結構同實(shí)施例3相同,在此不再贅述。