深圳改革開放以來，粵港澳經(jīng)濟(jì)交流進(jìn)入了快車道。在廣東和香港通行港口后，香港作為國際金融中心的輻射能力可以直接影響到珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化交流。我們將介紹一下辦理一個(gè)粵港兩地車牌的價(jià)格。

自從港珠澳大橋項(xiàng)目投入建設(shè)之后，粵港兩地車牌就可以簡單地分為兩種，一種是走深圳口岸的，一種是港珠澳大橋珠海口岸通行車牌，也就是港珠澳大橋口岸車牌。以上兩種類型的辦理難度有一定的不同，基本上，深圳通行口岸的兩地車牌的申請(qǐng)條件高很多，能達(dá)到辦理?xiàng)l件的企業(yè)并不多。港珠澳大橋車牌呢？現(xiàn)在除了熱搶時(shí)期，港珠澳大橋車牌的指標(biāo)有限，就會(huì)出現(xiàn)很難搶到申請(qǐng)辦理指標(biāo)，11月5日將會(huì)新下放5000的指標(biāo)，符合條件的朋友可以去試試。

現(xiàn)在不同口岸的粵港兩地車牌價(jià)格以及辦理費(fèi)用是有所不同的，比如已經(jīng)停批的皇崗口岸，有的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了120萬，便宜一點(diǎn)的也到了90-100萬。皇崗口岸的粵港兩地車牌價(jià)格是高的。就是深圳灣口岸粵港兩地車牌，這個(gè)口岸現(xiàn)在承載量已經(jīng)很大了，還沒停批，現(xiàn)在依然有很多企業(yè)還是想要去拿到這個(gè)口岸的車輛牌照。再回來就是即將開通的蓮塘口岸粵港車牌，這個(gè)口岸的車牌價(jià)格相信也不會(huì)低到哪里去，因?yàn)楦鶕?jù)當(dāng)初的項(xiàng)目設(shè)定，這個(gè)口岸是從羅湖通向香港，也是給其他口岸分流，這個(gè)口岸設(shè)計(jì)的時(shí)候，每日小車流量只有兩千輛，并不算多，這個(gè)口岸的粵港兩地車牌價(jià)格相信也是會(huì)比較高的。港珠澳大橋車牌價(jià)格是現(xiàn)階段很便宜的，現(xiàn)牌價(jià)格在85-90萬，當(dāng)然了深圳灣口岸的FV兩地車牌價(jià)格也是比較貴的價(jià)格也是在90萬往上了！預(yù)期后續(xù)兩地車牌的價(jià)格會(huì)越來越會(huì) 想要入手的可以盡快入手！當(dāng)然了符合條件的建議新辦，新申請(qǐng)辦理的價(jià)格比收購現(xiàn)牌的價(jià)格更便宜只需要4-5w！即可申請(qǐng)拿到一張兩地車牌。

關(guān)于粵港兩地車牌多少錢，還分為幾種情況，一種是直接購買現(xiàn)牌，一種是新辦直接申請(qǐng)一個(gè)新的指標(biāo)。兩種方式都可以。現(xiàn)在現(xiàn)牌的數(shù)量并不會(huì)太多。