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物理構成

構成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽(yáng)極板（過(guò)氧化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì)

陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質(zhì)

電解液（稀） ---> （H2SO4） +蒸餾水（H2O）

電池外殼 、蓋（PP ABS阻燃）

隔離板 (AGM)

安全閥

正負極柱，正負極柱等

物理量聯(lián)系

電量與電壓關(guān)系

蓄電池的剩余電量可通過(guò)測量蓄電池的電壓粗略地得出。車(chē)用12V鉛酸蓄電池電壓與剩余電量的關(guān)系見(jiàn)下表：

電壓 (v)

剩余電量

12.7

12.5

90%

12.4

80%

12.3

70%

12.2

60%

12.1

50%

11.9

40%

11.8

30%

11.6

20%

11.3

10%

10.5

0%

內阻與容量關(guān)系

蓄電池內阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：

電池內阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線(xiàn)檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來(lái)越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。本文將探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關(guān)系。

閥控密封

當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車(chē)。這些領(lǐng)域都要求在線(xiàn)檢測蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。

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