貿易促進(jìn)作用持續增強。10年來(lái)，中國與共建國家貿易促進(jìn)指標整體呈明顯上升態(tài)勢，2022年達到了217.3。我國對外承包工程出口中，近九成面向共建國家，港口、鐵路、橋梁、海外產(chǎn)業(yè)園等一系列共建項目陸續落地。出口貨物是退運還是返修？出口到國外的產(chǎn)品不得不退運返修該怎么處理？ 

出口到國外的產(chǎn)品因為質(zhì)量、報關(guān)、包裝等問(wèn)題而不得不退運改怎么處理？

一、要確定到底是退運還是返修

1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿(mǎn)要求退貨，只用退回來(lái)。如果是退運,那么就涉及退稅、退關(guān),外匯的問(wèn)題。　　

2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質(zhì)量的原因要求退運回來(lái)返修再發(fā)往國外，如果是返修就非常簡(jiǎn)單了，無(wú)需任何證件，只要您找陸德通問(wèn)題會(huì )迎刃而解的。

深圳有哪些保稅區可以做平板電腦的退運維修

1、福田保稅區可維修，必須是新品，八成新，九成新的舊品海關(guān)是不準許入區的。

2、前海灣保稅區，由于是被招商地產(chǎn)壟斷。維修費用每平米可達30-40之高。

3、坪山保稅區——深圳出口加工區是目前關(guān)稅優(yōu)惠、通關(guān)快捷，管理簡(jiǎn)便、經(jīng)濟開(kāi)放的海關(guān)監管特定區域。加工區是目前適合做平板電腦退運返修的保稅區，深圳出口加工區不是有保稅區的功能還有深加工的功能,為出口企業(yè)提供一個(gè)很好的售后服務(wù)平臺,假如出口到國外貨物,出現不良品需要返回國內維修深加工,加工區則是佳的選擇。

二、出口貨物退運案例分析

　　國內一工廠(chǎng)出口一批機器到歐洲，一年后客戶(hù)發(fā)現有的產(chǎn)品出現不良。客戶(hù)要求退運回工廠(chǎng)維修，但由于該批貨物已經(jīng)出口超過(guò)一年，不能按退運報回國內維修的。（因商檢這一關(guān)就很難過(guò)關(guān)）更不用說(shuō)海關(guān)，這樣看來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)只能選擇一般貿易征稅進(jìn)口或其他方式回到國內維修，再出口到國外。這樣一來(lái)將會(huì )給工廠(chǎng)帶來(lái)很多不便，時(shí)間上、單證上、外匯上、會(huì )占用工廠(chǎng)的大量資金。

三、出口退運常規解決方案

1，退運

　　這屬于貨物返修操作流程.（出口貨物必須在出口一年之內）進(jìn)口報關(guān)時(shí)要出具出口時(shí)的報關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的保證金,如果沒(méi)有交納保證金按退運貨物處理的話(huà),到時(shí)貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關(guān)需提供單據:,裝箱單,進(jìn)口報關(guān)單,海關(guān)申請書(shū),返修合同,等等，這樣操作下來(lái)的話(huà)，其它不用說(shuō)，光在時(shí)間上就得要3-5個(gè)月。

2，返修：1.復進(jìn)口后再出口給客戶(hù)，境內關(guān)外的功能進(jìn)行返修。

　　2.復進(jìn)口后不出口給客戶(hù)，已到手的出口退稅就不用還稅所了。

四、深圳出口加工區針對于出口貨物退運的解決方案　工廠(chǎng)將貨由國外運到香港碼頭或香港機場(chǎng)，（因為在香港無(wú)需商檢），在深圳其他口岸是需要做商檢的，這樣的話(huà)很難操作。貨物到了香港之后打進(jìn)境備案清單轉關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區陸德通保稅倉庫。貨到保稅倉庫后，廠(chǎng)方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到我司保稅倉庫維修，貨物修好即可出運國外。

深圳出口加工區保稅區倉庫進(jìn)行返修的好處：

（1）無(wú)須報進(jìn)出口關(guān)、無(wú)須辦理一般貿易增稅進(jìn)口,無(wú)須交保證金，無(wú)需商檢。

（2）復雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化,節約時(shí)間成本。（免掉商檢費、報關(guān)費以及一些特殊需要維修的單證）

（3）成本優(yōu)勢，坪山保稅區是深圳各保稅區返修成本低的保稅區。。

五、深圳出口加工區保稅區倉庫返修貨物需滿(mǎn)足以下條件：

1、新舊貨物都可以返修，每個(gè)產(chǎn)品要有獨立完整的包裝。

2、退運是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題或是更換包裝維修等為目的。

3、外包裝上面必需標明原產(chǎn)國，即非中性包裝。

4、維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內，需作拉圾處理。