PaLma八馬蓄電池PM系列參數(shù)簡(jiǎn)介

PaLma八馬蓄電池PM系列參數(shù)簡(jiǎn)介

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。
3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。
4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠

10年設(shè)計(jì)壽命@25℃ 極低的自放電率（在20℃下每月大約3%） 
3年質(zhì)保 UL 高可靠的設(shè)計(jì) 
阻燃外殼，符合UL94--Vo標(biāo)準(zhǔn) 電池標(biāo)稱容量為200-300安時(shí) 
深度放電性能好，符合DIN43539　T5　標(biāo)準(zhǔn) 
符合BSB6290-4和IEC896-2 
符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) 
正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu) 
可以以非危險(xiǎn)品（DOT－CFR 49款 171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸 
內(nèi)部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護(hù)功能 
可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG　修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸 
粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命 
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命 
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋 
吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 
UL的 
多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) 
可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置 
符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。 
可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸 
計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 
槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏 
粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命 
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命 
持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋 
吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 
UL的 
多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) 
可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置 
符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。