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上海浦東機場(chǎng)報關(guān)行(上海機場(chǎng)報關(guān))

上海機場(chǎng)報關(guān): 上海浦東機場(chǎng)報關(guān)行(上海機場(chǎng)報關(guān))
單價(jià): 200.00元/票
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-26 03:31
最后更新: 2023-11-26 03:31
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上海浦東機場(chǎng)報關(guān)行(上海機場(chǎng)報關(guān))

上海浦東機場(chǎng)報關(guān)行(上海機場(chǎng)報關(guān))



上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為:家用電器、電子元器件、閥門(mén)、開(kāi)關(guān)、繼電器、機械配件、油漆、危險品、玩具、網(wǎng)絡(luò )信息設備、路由器、移動(dòng)硬盤(pán)、電線(xiàn)電纜、電動(dòng)工具、汽車(chē)輪胎、音響、汽車(chē)配件、設備配件、煙霧報警器、臺式電腦、筆記本電腦、線(xiàn)路板、工業(yè)電腦、個(gè)人包裹、部分食品類(lèi)產(chǎn)品等等。

 

上海機場(chǎng)的貨一般為空運進(jìn)口和國際快遞兩種。國際快遞一般自帶清關(guān)的說(shuō)法,他的清關(guān)很大一部分也是外包的。空運則需要進(jìn)口公司找報關(guān)行去清關(guān),沒(méi)有進(jìn)出口權的,需要找代理公司去清關(guān)。

航空公司有很多,常見(jiàn)的國際快遞一般為:TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞(聯(lián)邦快遞)、DHL快遞四大快遞。當然,還有郵政、順豐等,這幾個(gè)的進(jìn)口量相比四大快遞少了不少。

 

根據《海關(guān)法》規定,進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為自運輸工具申報進(jìn)境之日起14日內,由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān);轉關(guān)進(jìn)口貨物除在14日內向進(jìn)境地海關(guān)申報外,還須在載運進(jìn)口貨物的運輸工具抵達指運地之日起14日內向指運地海關(guān)報關(guān);超過(guò)這個(gè)期限報關(guān)的,由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)口貨物規定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段,促使進(jìn)口貨物收貨人或其代理人及時(shí)報關(guān),加速口岸疏運,使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用。 

 

上海機場(chǎng)清關(guān)應該注意的地方:

1、涂料類(lèi)、化妝品類(lèi)、舊機電類(lèi)等產(chǎn)品要在發(fā)貨前辦好手續

2、產(chǎn)品進(jìn)口海關(guān)編碼要正確

3、申報價(jià)格要按實(shí)際價(jià)格申報,不要隨便改動(dòng)發(fā)票

4、重量體積要跟國外確認好,不要出錯

5、包裝外面顯示清楚貨物,方便海關(guān)查貨

6、木質(zhì)包裝必須經(jīng)過(guò)熏蒸,否則有可能要銷(xiāo)毀包裝

7、單證上必須與貨物一致,單證與單證也必須一致

8、法檢產(chǎn)品國外必須提過(guò)商檢局需要單證

 

我司可以免費提供以下業(yè)務(wù): 

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上海浦東國際機場(chǎng)(Shanghai Pudong International Airport,IATA代碼:PVG,ICAO代碼:ZSPD),位于中國上海市浦東新區,距上海市中心約30公里,為4F級民用機場(chǎng),是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐之一、長(cháng)三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場(chǎng)群成員 、華東區域第一大樞紐機場(chǎng)、門(mén)戶(hù)機場(chǎng)。

上海浦東國際機場(chǎng)于1999年建成,1999年9月16日一期工程建成通航,2005年3月17日第二跑道正式啟用,2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用,2015年3月28日第四跑道正式啟用。

上海是中國大陸擁有兩個(gè)民用國際機場(chǎng)的城市,除上海外還有成都(天府機場(chǎng)、雙流機場(chǎng))、北京(首都機場(chǎng)、大興機場(chǎng))等均為雙機場(chǎng)城市。上海的兩個(gè)機場(chǎng)分別是虹橋機場(chǎng)和浦東機場(chǎng),分別位于城市的東西兩側。為了適應“一市兩場(chǎng)”的上海空港運行新格局,1998年5月28日,經(jīng)上海市人民政府批準,組建了上海機場(chǎng)(集團)有限公司,統一經(jīng)營(yíng)管理上海浦東和虹橋兩大國際機場(chǎng)。2018年10月,上海機場(chǎng)登上福布斯2018年全球**雇主榜單。為了便于協(xié)調和管理上的高效與集中,1997年6月9日上海市政府正式成立了上海國際機場(chǎng)控股(集團)公司,對上海地區民用航空機場(chǎng)(包括虹橋國際機場(chǎng)和在建中的浦東國際機場(chǎng))實(shí)行統一管理。經(jīng)上海市人民政府滬府[1997]28號文批準,集團公司擬投入其下屬虹橋國際機場(chǎng)主要與候機樓業(yè)務(wù)相關(guān)的單位和相應的資產(chǎn)、負債以及廣告公司的資產(chǎn)、負債,作為發(fā)起人募集設立該公司。


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