SENT森特蓄電池STV100AH鉛酸閥控密封

SENT森特蓄電池STV100AH鉛酸閥控密封

性能特點(diǎn)：

1）安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

2）放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3）耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

4）耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

5）耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6）耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7）耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。

搬運、儲存、充電與維護：

   1、蓄電池重且外殼脆，搬運時(shí)應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，注意不要使端子受力。

   2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應遠離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。

   3、蓄電池存放前應為滿(mǎn)充電狀態(tài)，不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應每  兩個(gè)月進(jìn)行補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：

（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。

（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。

（3）蓄電池的殼蓋有無(wú)變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。

（4）鏈接線(xiàn)是否擰緊。

（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。

　　研究論文的主要作者之一，特斯拉公司電池專(zhuān)家Peter Attia說(shuō)，“測試電池設計的標準方法是將電池充滿(mǎn)一直放電到?jīng)]電為止，一直循環(huán)反復。由于電池使用壽命長(cháng)，這一測試過(guò)程可能需要數月甚至數年的時(shí)間。時(shí)間過(guò)長(cháng)成為電池研究的一個(gè)成本高昂的瓶頸。”

　　其他的廠(chǎng)商也在開(kāi)發(fā)類(lèi)似的技術(shù)，加拿大電池廠(chǎng)商GBatteries公司正在使用人工智能技術(shù)使鋰離子電池的充電時(shí)間縮短到五分鐘。該公司已成功在不到10分鐘的時(shí)間內將電動(dòng)踏板車(chē)電池充滿(mǎn)。

　　GBatteries公司聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席商務(wù)官Tim Sherstyuk表示，電池快速充電面臨的主要挑戰是電池溫度上升并降低了性能。

　　他指出，現在的快速充電技術(shù)所能達到的充電速度，按加油站的加油標準來(lái)看是很慢的，對于電池來(lái)說(shuō)這是一個(gè)主要問(wèn)題。

　　Sherstyuk說(shuō)，大多數快速充電計劃都將重點(diǎn)放在不會(huì )輕易降解的新型電池材料上。

　　他表示，GBatteries公司使用人工智能技術(shù)監視電池正在充電SENT森特蓄電池STV100AH鉛酸閥控密封的狀態(tài)。一旦電池的阻抗達到臨界值，該公司開(kāi)發(fā)的人工智能算法將會(huì )暫停充電，以避免不可逆的損壞。該公司采用一系列高強度脈沖進(jìn)行充電，其速率比傳統充電方法快得多。