讓小編給大家介紹下艙單是什么？艙單是反映進(jìn)出境運輸工具所載貨物、物品信息的載體。
 那么艙單有哪些分類(lèi)呢？艙單分為進(jìn)境艙單（也稱(chēng)為原始艙單）和出境艙單。
出境艙單又分為預配艙單和裝載艙單。
  哪些企業(yè)可以向海關(guān)傳輸艙單？艙單傳輸企業(yè)可以是進(jìn)出境運輸工具負責人、無(wú)船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營(yíng)人。
在向海關(guān)傳輸艙單前，要記得提前向海關(guān)申請備案喲！ 下面小編就平時(shí)企業(yè)在艙單傳輸過(guò)程中碰到的常見(jiàn)問(wèn)題一一給大家解答：1?為什么傳輸的艙單被系統退單了？這是企業(yè)在平時(shí)的艙單傳輸中遇到最多的問(wèn)題，被退單了，大家要學(xué)會(huì )看總署艙單系統給的退單提示，根據退單提示內容判斷問(wèn)題所在，下面小編就介紹下幾種常見(jiàn)的退單情況： 一、預配艙單常見(jiàn)退單情況：預配艙單數據項包含必填數據項和條件數據項，預配艙單數據項填制條件如下: 1.條件項填制錯誤（未填或填制不規范）退單提示編碼為21的，說(shuō)明提單為記名提單，收貨人代碼、收貨人國家代碼、收貨人聯(lián)系號碼等條件項為必填項，如果未填會(huì )被退單；退單提示編碼為21145的，說(shuō)明提單為指示提單，通知人名稱(chēng)為必填項，如果未填會(huì )被退單。
 2.必填項填制錯誤（未填）退單提示編碼為21、21153、50004的，說(shuō)明對應的卸貨地代碼、收貨人名稱(chēng)、發(fā)貨人代碼、發(fā)貨人聯(lián)系號碼、發(fā)貨人國家代碼未填被退單。
 3.企業(yè)代碼填制錯誤（填制不規范）退單提示編碼為50001的，說(shuō)明國家代碼與收貨人代碼不匹配被退單，要根據《企業(yè)代碼類(lèi)型匯總表》填寫(xiě)。
 4.貨物簡(jiǎn)要描述填制錯誤（填制不規范）退單提示編碼為50002的，說(shuō)明貨物簡(jiǎn)要描述不符合填制規范被退單。
艙單品名內容實(shí)施負面清單管理，避免出現籠統、難以辨認的品名。
 二、原始艙單常見(jiàn)退單情況：原始艙單數據項填制條件如下: 1.條件項填制錯誤（未填）退單提示編碼為11141、11143，說(shuō)明提單為記名提單，收貨人國家代碼、收貨人具體聯(lián)系人等條件項為必填項，如果未填會(huì )被退單；退單提示編碼為11150的，說(shuō)明提單為指示提單，通知人名稱(chēng)、通知人聯(lián)系號碼等條件項為必填項，如果未填會(huì )被退單。
 2.必填項填制錯誤（未填）退單提示編碼為11157、50004的，說(shuō)明對應的發(fā)貨人代碼、發(fā)貨人國家代碼未填被退單。
 3.企業(yè)代碼填制錯誤（填制不規范） 2?有時(shí)會(huì )收到系統提示艙單超時(shí)限傳輸，請問(wèn)艙單傳輸在時(shí)限上有什么要求嗎？海關(guān)總署公告2019年第144號中，對艙單電子數據傳輸時(shí)限進(jìn)行嚴格規定，對超過(guò)時(shí)限傳輸艙單電子數據的企業(yè)，按照相關(guān)規定予以處罰。
 根據《中華人民共和國海關(guān)xingzhengchufa實(shí)施條例》第22條第4款規定，未按照規定期限向海關(guān)傳輸艙單等電子數據、傳輸的電子數據不準確或者未按照規定期限保存相關(guān)電子數據，影響海關(guān)監管的，予以警告，可以處5萬(wàn)元以下罰款，有違法所得的，沒(méi)收違法所得。
 在此小編提醒艙單傳輸人必須嚴格按照相關(guān)時(shí)限要求進(jìn)行艙單傳輸。
艙單傳輸時(shí)限要求如下：  3?除了裝載貨物的本港箱，空箱、國際轉運箱也有艙單，關(guān)于艙單的傳輸時(shí)限要求能再具體些嗎？空箱、國際中轉箱的操作保持不變，具體時(shí)限要求如下：類(lèi)型傳輸時(shí)限要求調撥進(jìn)境的空箱船舶抵達目的港以前調撥出境的空箱空箱裝船的2小時(shí)以前境內港口轉運的貨物進(jìn)境船舶抵達卸貨港前轉運出境的貨物轉運出境裝船2小時(shí)以前 4?超出規定時(shí)限后的艙單數據還能變更嗎？關(guān)于艙單變更需要視情況而定。
情況一艙單變更時(shí)間在原始艙單和預配艙單規定的傳輸時(shí)限以前，且尚未向海關(guān)報關(guān)的，艙單傳輸人可以直接發(fā)送變更申請予以變更，這種情況下艙單變更申請不需要海關(guān)進(jìn)行人工審核。
情況二超過(guò)規定時(shí)限后申請變更原始艙單和預配艙單數據的，變更申請需轉海關(guān)人工審核。
 5?為什么我們發(fā)送的艙單變更申請會(huì )被退單？當艙單傳輸人發(fā)送的艙單變更申請中的變更內容與變更原因描述不一致時(shí)，會(huì )對申請進(jìn)行退單操作，在這里提醒艙單傳輸人在填寫(xiě)變更原因描述時(shí)必須如實(shí)、準確，被退單后重新填寫(xiě)相關(guān)信息可重新提交變更申請。
 6?請問(wèn)傳輸的艙單相關(guān)信息會(huì )導致客戶(hù)的商業(yè)敏感信息被公開(kāi)嗎？不會(huì )。
艙單信息傳輸至海關(guān)后，海關(guān)工作人員會(huì )依法保護商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。
 7?貨物為危險品時(shí)，艙單傳輸有什么特殊要求嗎？貨物為危險品的，艙單傳輸時(shí)必須填報四位危險品編碼（UN NUMBER）。
 8?艙單品名的填報有什么要求嗎？艙單品名，在艙單中對應的是“貨物簡(jiǎn)要描述”這個(gè)數據項。
在艙單實(shí)際傳輸過(guò)程中，我們發(fā)現“貨物簡(jiǎn)要描述”經(jīng)常出現過(guò)于籠統，難以辨別的情況，甚至還有將貨物件數、重量、聯(lián)系方式、地址等與品名無(wú)關(guān)的數據項隨附在品名后一起傳輸的情況。
“貨物簡(jiǎn)要描述”的填報應當完整、準確，提（運）單下各項貨物、物品名稱(chēng)應當逐一填寫(xiě)。
海關(guān)對“貨物簡(jiǎn)要描述”實(shí)施負面清單管理，不符合海關(guān)相關(guān)要求的，做自動(dòng)退單處理。
從下圖負面清單中可以看出，可接受的“貨物簡(jiǎn)要描述”應該具體、清晰，一般包含貨物的材質(zhì)、名稱(chēng)、用途、狀態(tài)等內容。
負面清單一： 負面清單二：  溫馨提醒海關(guān)總署公告2019年第144號《關(guān)于調整水空運艙單管理相關(guān)事項的公告》中，對艙單數據的填制規范、傳輸時(shí)限等做了明確要求，《中華人民共和國海關(guān)xingzhengchufa實(shí)施條例》第22條第4款也對艙單數據傳輸不實(shí)等情況的處罰做了相應的規定，請艙單傳輸人認真學(xué)習相關(guān)規定，在傳輸艙單電子數據時(shí)力求準確、完整。
轉自：12360海關(guān)