邁威蓄電池MW17-12 12V系列說(shuō)明及參數 視頻

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少，電池無(wú)需定期補液維護。

長(cháng)壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過(guò)程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環(huán)保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)。

電池優(yōu)點(diǎn)：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢(qián)。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均。放電時(shí)上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長(cháng)。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢(qián)，讓本錢(qián)不變的前提下延長(cháng)蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢(qián)降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。

邁威蓄電池MW17-12 12V系列說(shuō)明及參數 視頻

《規定》要求，新建車(chē)用燃料電池電堆／系統投資項目，應符合以下條件：

（一）企業(yè)法人已建立車(chē)用燃料電池產(chǎn)品研發(fā)機構，擁有研發(fā)團隊，具有相關(guān)研發(fā)經(jīng)歷。燃料電池電堆企業(yè)應具備雙極板、膜電極等關(guān)鍵部件核心技術(shù)研發(fā)和試驗驗證能力。燃料電池系統企業(yè)應具備電堆控制系統等關(guān)鍵部件核心技術(shù)研發(fā)和試驗驗證能力；

（二）燃料電池電堆項目應建設雙極板、膜電極等關(guān)鍵部件和電堆組裝的生產(chǎn)能力。燃料電池系統項目應建設電堆控制系統等關(guān)鍵部件和電堆系統組裝的生產(chǎn)能力；

（三）產(chǎn)品主要技術(shù)指標應達到行業(yè)水平。

《意見(jiàn)稿》中的“擬生產(chǎn)的燃料電池系統產(chǎn)品實(shí)車(chē)運行壽命，乘用車(chē)不小于5000小時(shí)，商用車(chē)不小于10000小時(shí)；低溫冷啟動(dòng)能力能夠滿(mǎn)足零下25℃的需要。”也被取消！

2、東方日升在澳參建大型儲能項目成功并網(wǎng)

A股光伏企業(yè)東方日升的全球化戰略正加速落地。近期，東方日升宣布與卡耐基清潔能源公司（Carnegie Clean Energy）合作開(kāi)發(fā)的諾瑟姆10MW電站項目已經(jīng)實(shí)現并網(wǎng)。

該項目是卡耐基全資子公司Energy Made Clean與 EPC公司Lendlease共同組成的合資公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：EMC LENDLEASE ）建設的個(gè)大型儲能電站項目。作為組件提供方，東方日升為此次項目提供了總計三萬(wàn)多片單晶組件。

據透露，這批組件產(chǎn)品經(jīng)過(guò)北美機構清潔能源協(xié)會(huì )（CEA）的檢驗，能完美適應西澳當地的氣候條件，可在炎熱、干燥的環(huán)境下保持穩定電力輸出，在降低投入成本的也保證了項目的高回報率。該項目目前已實(shí)現全部并網(wǎng)。按照估算，未來(lái)25年，這一占地25公頃的光伏電站將產(chǎn)生24，000MWh的清潔電力。

3、國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計劃》的通知

為加快推進(jìn)充電基礎設施規劃建設，全面提升新能源汽車(chē)充電保障能力，推動(dòng)落實(shí)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南（2015－2020年）》，根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔2015〕73號）要求，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部制定了《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計劃》。

我國新能源汽車(chē)正處于市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，充電基礎設施是新能源汽車(chē)推廣應用的重要基礎之一。近年來(lái)，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導下，在各有關(guān)方面的大力支持下， 我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成充電樁數量超過(guò)60萬(wàn)個(gè)，為新能源汽車(chē)提供了配套能源保障，在能源供給側結構 性改革和大氣污染防治等方面發(fā)揮了重要作用。 當前，新能源汽車(chē)和充電設施尚處于發(fā)展過(guò)程中，特別是充電基礎設施依然面臨著(zhù)建設落地難、運營(yíng)效率低等問(wèn)題， 仍是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的短板之一，新能源汽車(chē)充電保障能力亟待提升。為加快推進(jìn)充電基礎設施規劃建設，全面提升新能源汽車(chē)充電保障能力，推動(dòng)落實(shí)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎 設施發(fā)展指南（2015－2020 年）》，根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于 加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔2015〕 73 號）要求，特制定本行動(dòng)計劃。