移動(dòng)電源UN38.3空運報告|MSDS報告辦理，UN38.3試驗概要：出自聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第6.1版；2020年1月1號開(kāi)始實(shí)施，無(wú)有效期限制；目的是將UN38.3主要信息體現出來(lái)，便于非專(zhuān)業(yè)人士查看和使用；

2021年運輸協(xié)會(huì )IATA發(fā)布了的運輸危險品規則IATA DGR 63版內容的更新通告，IATA將航協(xié)危險品委員會(huì )所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布，對各類(lèi)危險品空運規則做出了調整，新規則將于2022年1月開(kāi)始執行。

UN38.3對于鋰電池標簽/噴碼要求：電池標簽/噴碼四個(gè)必要參數：型號  電壓  容量  瓦時(shí)（如有生產(chǎn)日期，需在測試周期外）;


移動(dòng)電源UN38.3空運報告|MSDS報告辦理，民航組織(ICAO)《危險品安全運輸技術(shù)細則》TI和運輸協(xié)會(huì )(IATA)《危險品規則》DGR，都規定了鋰金屬和鋰離子電池及電池組在運輸前，應該通過(guò)UN38.3測試。

UN38.3 與標準的比較：與其他鋰電池標準相比，UN38.3標準中規定的溫度循環(huán)條件要求更高、時(shí)間更長(cháng)。其他標準檢測項目一般采用單獨樣品進(jìn)行檢測。而UN3813標準中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進(jìn)行了UN 38.3標準中的T1→T5測試，則有一項不合格。企業(yè)在工藝改進(jìn)后需要重新測試UN3813標準，這將大大延長(cháng)測試周期。

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怎么辦理鋰電池組UN38.3檢測報告