AERTO艾亞特蓄電池AERTO-7BT  12V系列說(shuō)明及參數 視頻

鉛酸蓄電池安裝要求

● 使用前檢查電池外觀(guān)有無(wú)裂紋，破損，漏液現象， 一經(jīng)發(fā)現應及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。

● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應確保電池運行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(cháng)的使用壽命。

● 充電電流電壓，時(shí)間必須按廠(chǎng)家規定執行，電池避 免過(guò)充過(guò)放電。

● 搬運，安裝，使用過(guò)程中應避免電池正，負極短路。

蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強充情況下，不會(huì )出現滲漏電解液現象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量，在高溫操作或過(guò)量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象。電池的高低溫度范圍較寬。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì )出現滲漏或鼓脹的現象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設備。4.2V單體已達標稱(chēng)容量 （2500Ah），電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì )產(chǎn)生“環(huán)流”現象。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì )產(chǎn)生酸分層現象。反應均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì )變型而導致內部短路。6.可造成高柱狀型電池，占地面積小（如 3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，電池使用壽命較長(cháng)，在常溫20下達1820年。內部有深度放電保機制，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負載上。在四周內充電也無(wú)損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復 電池的標稱(chēng)容量，也不會(huì )影響電池的壽命。

駱俊蓄電池內部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì )導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐 蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當充電達到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。必須嚴格控制充電電壓，不能過(guò)充電，造成蓄電池失水。根據實(shí)際測試情況，出現 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問(wèn)題，分析原因是由于蓄電池廠(chǎng)家對于安全閥的控制也存在一定問(wèn)題。目前規定的安全閥開(kāi)啟壓力是15Kpa以 上，而實(shí)際運行中由于同一品牌普遍出現山特蓄電池失水，對山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認真研究。建議同廠(chǎng)家積極聯(lián)絡(luò )，并對目前安全閥開(kāi)啟 壓力進(jìn)行測試，以甄別失水原因

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-7BT  12V系列說(shuō)明及參數 視頻

不難發(fā)現，垂涎于動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的誘人前景，越來(lái)越多的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正積極構建以各自板塊為核心的新能源汽車(chē)全生命周期價(jià)值閉環(huán)體系，投身到動(dòng)力電池回收的業(yè)務(wù)中。

動(dòng)力電池回收利用未來(lái)變化

隨著(zhù)政府工作報告點(diǎn)名“動(dòng)力電池回收利用”，該領(lǐng)域有望迎來(lái)一些新的變化：

一方面，國家既然計劃大力建設電池回收體系，勢必會(huì )對動(dòng)力電池回收拆解技術(shù)瓶頸、電池標準化推進(jìn)難等問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)破解。此前有人調侃說(shuō)：拆電池比造電池還難。隨著(zhù)政府重視，各部門(mén)牽頭，企業(yè)參與，以上問(wèn)題有望更快得到解決，掃平電池回收利用道路上的阻礙。

另一方面，國家出于安全及環(huán)保的考慮，勢必會(huì )規范動(dòng)力電池回收渠道，避免退役動(dòng)力電池流入一些無(wú)資質(zhì)、缺技術(shù)的小作坊。這對于正規企業(yè)而言，意味著(zhù)退役電池供給量的增加，進(jìn)而利于其實(shí)現規模化運營(yíng)管理。

可以預見(jiàn)，隨著(zhù)國家層面對動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的高度重視，動(dòng)力電池回收體系建設將會(huì )按下“加速鍵”，市場(chǎng)也將呈現廣闊前景。