SICONEMI蓄電池DJM12-65蓄電池型號

產(chǎn)品特性應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

免維護(hù)無須補(bǔ)液； UPS不間斷電源；內(nèi)阻小，大電流放電性能好； 消防備用電源；適應(yīng)溫度廣； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；自放電小； 應(yīng)急照明系統(tǒng)；使用壽命長； 電力，郵電通信系統(tǒng)；荷電出廠，使用方便； 電子儀器儀表；安全防； 電動工具,電動玩具；配方，深放電恢復(fù)性能好； 便攜式電子設(shè)備；無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； 攝影器材；產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合標(biāo)準(zhǔn)。      巡邏自行車、紅綠警示燈等。

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。

3、采用板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保。

6、采用設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全，可靠。

SICONEMI蓄電池DJM12-65蓄電池型號

1.汽車動力蓄電池廠商代碼申請表

2.汽車動力蓄電池編碼備案申請表

動力電池回收利用體系日漸完善

①2017年5月12日，《GB/T 33598-2017車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》正式出臺，這是由工信部提出的國內(nèi)關(guān)于動力電池回收利用的國家標(biāo)準(zhǔn)，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)，保證了動力電池安全、環(huán)保、高效的回收利用。該標(biāo)準(zhǔn)已于2017年12月1日起正式實(shí)施了。

②2017年8月4日，《GB/T 34013-2017 動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《GB/T 34014-2017 汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、《GB/T 34015-2017 車用動力電池回收利用余能檢測》三項(xiàng)動力電池標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。三項(xiàng)新標(biāo)將于2018年2月1日正式實(shí)施。《GB/T 34014-2017 汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》將通過汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)進(jìn)行管理。

伴隨新能源汽車的迅猛發(fā)展，一個(gè)不容忽視的問題也越發(fā)引起關(guān)注——部分動力電池開始進(jìn)入報(bào)廢期，廢舊動力電池回收利用迫在眉睫。有研究預(yù)計(jì)，到2020年動力鋰電池報(bào)廢量將達(dá)32.2Gwh，約50萬噸，到2020 年鋰電池回收市場整體規(guī)模將達(dá)到156 億元。至2023年，報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh，約116萬噸。而據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，動力電池快將在2018 年迎來首批退役潮，未來三年將快速增長;根據(jù)不同材料體系鋰電池的回收價(jià)值，預(yù)計(jì)至2020年鋰電池回收市場規(guī)模將達(dá)156 億，2017-2020 年復(fù)合增長率為40.84%。