STORACE蓄電池SR12-12膠體鉛酸蓄電池

槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。

高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì )滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

安全可靠，內置國內先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體，不會(huì )使電池脹裂、酸霧逸出。

 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點(diǎn)。

采用先進(jìn)的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結工藝），確保產(chǎn)品良好性能。

蓄電池主要特點(diǎn)：

●針對USP應用所設計

●壽命長(cháng)（25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認證）

●自放電小（存儲時(shí)間長(cháng)達1~2年）

●密封性好（密封反應效率高達99.9%以上）

●服務(wù)優(yōu)異（3年保修，品質(zhì)保證）

電池優(yōu)點(diǎn)：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢(qián)。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均。放電時(shí)上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長(cháng)。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢(qián)，讓本錢(qián)不變的前提下延長(cháng)蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢(qián)降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。

STORACE蓄電池SR12-12膠體鉛酸蓄電池

降稅后，豪華車(chē)紛紛火速回應，調低價(jià)格。作為電動(dòng)汽車(chē)明星的特斯拉更是被直稱(chēng)呼為良心企業(yè)，特斯拉發(fā)文稱(chēng)：得益于汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降低的政策，Tesla 已經(jīng)調整了 Model S 和 Model X 中國大陸在售車(chē)型的價(jià)格，所有未交付車(chē)輛，將按照新關(guān)稅下的車(chē)價(jià)交付。

全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，關(guān)稅下調對于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì )推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，目前對自主品牌影響較小，但從長(cháng)期來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)的競爭加劇是必然趨勢，這也會(huì )加強自主品牌自主創(chuàng )新能力。目前中國市場(chǎng)主流產(chǎn)品仍然是A級車(chē)和B級車(chē)，自主品牌汽車(chē)正朝著(zhù)“新四化”方向加速前進(jìn)，與外資品牌汽車(chē)的差距也在縮小。

編輯點(diǎn)評：

進(jìn)口關(guān)稅的下調，主要會(huì )對自主品牌的中高端品牌帶來(lái)較大的沖擊。對合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于合資企業(yè)能夠對本土生產(chǎn)和進(jìn)口有所協(xié)調，影響相對較小。降低關(guān)稅對汽車(chē)及新能源汽車(chē)消費者來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大利好，理論上無(wú)論關(guān)稅降幅如何，都將會(huì )使用戶(hù)獲得一個(gè)低于過(guò)往的進(jìn)口汽車(chē)終端售價(jià)。進(jìn)口關(guān)稅下調，對于消費者來(lái)說(shuō)是利好，在一定程度上推動(dòng)消費升級，引來(lái)?yè)Q購需求。

零部件關(guān)稅降低幅度超預期，降低國內合資及自主品牌大部分車(chē)型的成本，進(jìn)口車(chē)型終端價(jià)格降低，將推動(dòng)合資及自主品牌終端價(jià)格同步下行，且由于成本下降，整車(chē)價(jià)格下行對主機廠(chǎng)盈利能力沖擊有限。此次關(guān)稅降低優(yōu)惠幅度超過(guò)之前購置稅的優(yōu)惠幅度，對汽車(chē)行業(yè)需求刺激將更為顯著(zhù)，也符合消費升級和擴大內需的方向。