粵車(chē)南下政策發(fā)布，粵港兩地車(chē)牌辦理指引

根據林世雄的介紹，＂粵車(chē)南下＂將分為兩個(gè)階段，首階段計劃明年初推行，而第二階段則是全面開(kāi)放內地游客自駕來(lái)港。這一計劃在一定程度上引發(fā)了對于粵港兩地車(chē)牌的辦理是否還有用的疑問(wèn)。

首階段的＂粵車(chē)南下＂計劃包括兩個(gè)選擇。廣東省市民可以自駕到香港機場(chǎng)，泊車(chē)后乘車(chē)前往禁區，再轉乘飛機前往外地。另一種選擇是駕車(chē)經(jīng)港珠澳大橋口岸入境香港，可以逗留在大嶼山，甚至前往市區。這些選擇有一些限制，比如第一階段不允許前往香港市區，而某些繁忙地區如東涌新市鎮也不允許進(jìn)入。第二階段的細節將會(huì )與內地當局商討，但也會(huì )受到車(chē)流量和安排等因素的制約。

粵港兩地車(chē)牌辦理條件：

面對＂粵車(chē)南下＂計劃的出臺，對于企業(yè)是否還有必要辦理粵港兩地車(chē)牌，有一些值得考慮的因素。

辦理粵港兩地車(chē)牌的車(chē)輛可以選擇申請時(shí)的指定口岸，如深圳灣和蓮塘，這使得從深圳口岸過(guò)關(guān)更為方便。＂粵車(chē)南下＂只能通行港珠澳大橋，對于一些城市來(lái)說(shuō)，前往港珠澳大橋并不十分方便。

對于有商務(wù)需求的企業(yè)來(lái)說(shuō)，＂粵車(chē)南下＂的第一階段可能并不夠便利。在到達香港關(guān)口后，企業(yè)代表需要選擇轉乘其他交通方式，這可能對業(yè)務(wù)洽談和出行帶來(lái)不便。

＂粵車(chē)南下＂計劃在實(shí)施時(shí)可能會(huì )有名額限制，而后續的搖號過(guò)程也可能變得非常困難。這對于企業(yè)來(lái)說(shuō)可能會(huì )限制了出行的自由度。

最后，＂粵車(chē)南下＂的第二階段實(shí)施時(shí)間尚不確定，并不一定會(huì )開(kāi)放。香港作為一個(gè)繁忙的城市，如果完全開(kāi)放自駕，可能會(huì )對交通造成很大的影響，這也可能導致政策的調整和限制。

＂粵車(chē)南下＂對于私家車(chē)主來(lái)說(shuō)是一項積極的政策，可以開(kāi)車(chē)到香港，但對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，辦理粵港兩地車(chē)牌仍然具有一定的優(yōu)勢。企業(yè)可以選擇申請時(shí)的指定口岸，允許車(chē)輛行駛到市區，這對于商務(wù)出行和企業(yè)活動(dòng)更為便利。＂粵車(chē)南下＂計劃是一項有益的政策，但企業(yè)在選擇辦理車(chē)牌時(shí)仍需要綜合考慮各種因素，以滿(mǎn)足其出行需求和商務(wù)活動(dòng)的要求。