AERTO艾亞特蓄電池AERTO-24BT蓄電池型號

鉛酸蓄電池安裝要求

● 使用前檢查電池外觀(guān)有無(wú)裂紋，破損，漏液現象， 一經(jīng)發(fā)現應及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。

● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應確保電池運行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(cháng)的使用壽命。

● 充電電流電壓，時(shí)間必須按廠(chǎng)家規定執行，電池避 免過(guò)充過(guò)放電。

● 搬運，安裝，使用過(guò)程中應避免電池正，負極短路。

蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強充情況下，不會(huì )出現滲漏電解液現象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量，在高溫操作或過(guò)量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象。電池的高低溫度范圍較寬。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì )出現滲漏或鼓脹的現象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設備。4.2V單體已達標稱(chēng)容量 （2500Ah），電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì )產(chǎn)生“環(huán)流”現象。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì )產(chǎn)生酸分層現象。反應均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì )變型而導致內部短路。6.可造成高柱狀型電池，占地面積小（如 3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，電池使用壽命較長(cháng)，在常溫20下達1820年。內部有深度放電保機制，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負載上。在四周內充電也無(wú)損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復 電池的標稱(chēng)容量，也不會(huì )影響電池的壽命。

駱俊蓄電池內部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì )導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐 蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當充電達到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。必須嚴格控制充電電壓，不能過(guò)充電，造成蓄電池失水。根據實(shí)際測試情況，出現 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問(wèn)題，分析原因是由于蓄電池廠(chǎng)家對于安全閥的控制也存在一定問(wèn)題。目前規定的安全閥開(kāi)啟壓力是15Kpa以 上，而實(shí)際運行中由于同一品牌普遍出現山特蓄電池失水，對山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認真研究。建議同廠(chǎng)家積極聯(lián)絡(luò )，并對目前安全閥開(kāi)啟 壓力進(jìn)行測試，以甄別失水原因

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-24BT蓄電池型號

比爾·蓋茨認為，由于電池成本在2010年以來(lái)下降了87％，政府也為推出零排放汽車(chē)發(fā)展而出臺了多項稅收減免和補貼政策，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)之間的價(jià)格差距在近年來(lái)已經(jīng)大幅縮小。但電動(dòng)車(chē)仍保持著(zhù)一定程度的“綠色溢價(jià)”。

投產(chǎn)3．43GW，續建5．1GW，預備項目21．66GW！廣東省海上風(fēng)電建設再提速！

近日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《2021年重點(diǎn)建設項目計劃表》。在風(fēng)電項目方面，《計劃表》中包含11項2021年計劃投產(chǎn)的風(fēng)電項目，裝機規模累計3430MW，且均為海上風(fēng)電項目；包含18項2021年繼續建設的風(fēng)電項目，裝機規模累計5100MW，其中海上風(fēng)電項目累計4500MW，陸上風(fēng)電項目累計600MW；包含26項2021年計劃啟動(dòng)前期工作的風(fēng)電項目，裝機規模累計21660MW，其中海上風(fēng)電項目累計21250MW，陸上風(fēng)電項目累計410MW。

中能建2021年簽約近12GW“風(fēng)光水火儲”一體化項目

4月7日，中國能建投資公司、湖南院與新疆生產(chǎn)建設兵團第七師胡楊河市簽訂胡楊河市“風(fēng)光水火儲一體化”綜合能源基地建設項目戰略合作框架協(xié)議。據了解，胡楊河市“風(fēng)光水火儲一體化”綜合能源基地建設項目，涉及光伏、風(fēng)電、煤電、氣電和電化學(xué)儲能等建設內容，裝機容量400萬(wàn)千瓦總投資約180億元，項目建成后將有力提高當地能源資源利用效率減少碳排放總量為建設生態(tài)、智慧、綠色的美麗新城奠定基礎。

含五個(gè)光伏儲能一體化項目 江西發(fā)布近期光伏發(fā)電規劃項目清單

近日，江西省能源局發(fā)布關(guān)于調整省級光伏發(fā)電規劃近期項目庫的通知，近期調整后的近期庫項目清單包含5個(gè)光伏儲能一體化項目：國電投新余100兆瓦光儲一體化發(fā)電項目，渝水區羅坊鎮100兆瓦農光互補光儲一體化項目，渝水區下村鎮橋上水庫50兆瓦漁光互補光儲一體化發(fā)電項目，宜春市萬(wàn)載黃茅綠色農業(yè)＋光儲一體化示范項目，以及貴溪電廠(chǎng)光儲充一體化智慧能源項目。

知情人士：吉利確已開(kāi)發(fā)出純電重卡 或對標特斯拉Semi

針對日前海外社交媒體上流傳的疑似吉利重型電動(dòng)半掛卡車(chē)圖片，有知情人士透露，此確為吉利旗下歐洲團隊研發(fā)多年的純電重卡概念車(chē)，風(fēng)阻系數全球低。該新車(chē)或對標特斯拉Semi，但后者上市時(shí)間一再拖延。另?yè)饷綀蟮溃冸娭乜A計于今年年中正式亮相。（財聯(lián)社）

儲能大規模普及依然任重道遠

各地政策力推新能源配置儲能，這給儲能行業(yè)帶來(lái)了新的增長(cháng)空間。業(yè)內人士普遍認為，儲能行業(yè)前景可期，在不少受訪(fǎng)人士看來(lái)，儲能的大規模普及仍然“任重道遠”。正如陽(yáng)光電源儲能銷(xiāo)售中心陳志所說(shuō)，儲能企業(yè)要發(fā)展，需要探索更多的盈利模式，還有更長(cháng)的路要走。一位華東地區儲能從業(yè)人士也向記者坦言，相比起新能源發(fā)展初期的政策，總體感覺(jué)我國對于儲能是比較謹慎的，但也可以看到逐漸規范的趨勢，感受到往前推進(jìn)的節奏感。

限期整改！損失1．9億元！大唐集團被要求拆除17臺風(fēng)機并完成生態(tài)修復！

近日，中國大唐集團新能源股份有限公司發(fā)布《內幕消息公告－計提資產(chǎn)減值準備》公告。公告稱(chēng)：近期公司接到貴州省生態(tài)環(huán)境保護督察工作領(lǐng)導小組辦公室的函件，要求科學(xué)制定拆除和生態(tài)修復方案，確保2021年5月中旬前完成涉及自然保護區內風(fēng)電機組及配套設施整改，并在7月底前完成生態(tài)恢復工作。此次拆除整改預計給大唐新能源公司帶來(lái)1．9億元損失。