ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數

ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.1環(huán)保

1.1. 1安全閥采用防爆濾酸閥體設計，設置較高的安全閥開(kāi)啟壓力，電池充電過(guò)程中水耗少，有效解決電池多次循環(huán)和特殊情況下過(guò)充電造成的失水干涸和酸霧析出的問(wèn)題。

1.1. 2電解液的優(yōu)化設計：科學(xué)的電解液量設計，采用高加酸機加酸，使電池內電解液完全被吸附，但仍有高出普通閥控密封式電池3-5%隔板孔率未被電解液充盈，為氣體傳輸提供通道。

1.1. 3采用優(yōu)質(zhì)高孔率隔板，單體緊裝配，電池具有較高的密封反應效率。

以上措施，使電池在使用過(guò)程中的酸霧析出和水耗比普通閥控密封式鉛酸蓄電池減少5-10%，有效解決了太陽(yáng)能、風(fēng)能系統電池循環(huán)使用過(guò)程中水耗問(wèn)題。

1.2密封技術(shù)安全可靠

1.2 . 1安全閥采用防爆濾酸閥體結構，當電池內部壓力達到一定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，當壓力恢復到正常時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，安全閥上的濾酸裝置防止了排氣過(guò)程中的酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內部。

1.2 . 2采用極柱密封方式，其抗機械沖擊、熱沖擊性能大大提高，保證了鉛酸蓄電池在壽命期間極柱密封的可靠性。

1.2 . 3采用高強度ABS殼體，槽蓋采用改性環(huán)氧樹(shù)脂密封方式，可有效保證電池槽蓋間密封可靠。

以上措施，確保電池壽命期間極柱、殼體密封的可靠性；使用過(guò)程中無(wú)酸霧析出，不腐蝕設備，不污染環(huán)境、可隨設備安裝使用，達到環(huán)保無(wú)污染要求。

1.3循環(huán)耐久能力強、壽命長(cháng)

正負極板優(yōu)化設計，正極板柵采用字母板柵結構、加厚設計：采用優(yōu)質(zhì)高錫鉛基多元合金：長(cháng)壽命四堿式硫酸鉛技術(shù)，電池使用壽命長(cháng)。在正常使用條件下，電池設計壽命為5年以上，緊裝配和特殊鉛膏配方使產(chǎn)品具有較高的初始容量和較長(cháng)的使用壽命，20%循環(huán)壽命達2000次以上。

1.4自放電小

超純原輔材料，清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境，“6σ ”過(guò)程控制，保證電池具有較低的自放電率，每月自放電率≤3%。

1.5充電效率高

選用新型負極有機膨脹劑，以提高電池的低溫性能和負極充電接受能力，防止負極板鈍化。

1.6性能均勻性好

先進(jìn)設備的保障能力，以及在極板生產(chǎn)、單體裝配和成品檢測中所增加的均勻化工序，充分保證出場(chǎng)電池質(zhì)量均勻一致，電池出廠(chǎng)開(kāi)路電壓偏差≤20mV/單格。

1.7使用溫度范圍廣

特殊的電解液配方和專(zhuān)用活性物質(zhì)配方，是電池具有良好的高低溫性能，電池適用溫度廣，可在-30℃-50℃范圍內使用，推薦使用溫度范圍為25℃±5℃。

鉛酸蓄電池日常使用的保養方法：

1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。

2、不要使任何外來(lái)的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內。

3、端子的接觸必須可靠，必要時(shí)可涂上凡士林，對端子不可擰力過(guò)大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。

4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時(shí)保持通暢，防止堵塞造成爆炸。

5、開(kāi)口蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。

6、必須將電解液調整到正常高度，只能在蓄電池充電終止時(shí)進(jìn)行。

7、電解液溫度不得超過(guò)45℃或參照制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)。

8、充電電流不得超過(guò)規定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時(shí)限制的電流一般為0.25 C20。

9、不得拆裝指示器，如有松動(dòng)，可使用適當工具依順時(shí)針?lè )较蜻M(jìn)行強制性禁錮。

10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。

11、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，不要斷開(kāi)蓄電池的電路。

12、應確保端子和卡頭接觸良好，嚴禁敲擊蓄電池端子。

13、在車(chē)上給理士蓄電池充電時(shí)，要拆掉車(chē)上蓄電池的正負連接線(xiàn)。

14、 正負極電纜接頭，切勿接反，否則會(huì )損壞車(chē)輛的用電設備。

　　線(xiàn)性經(jīng)濟導致消費增加，并引發(fā)污染、不必要的二氧化碳排放和氣候變化等問(wèn)題。僅靠回收利用不足以恢復生態(tài)系統的穩定性，對于生態(tài)系統生命周期的上游階段，也需要重新考慮。電力企業(yè)有必要在材料、部件和產(chǎn)品的設計、制造、使用、升級、維護、修理、再使用以及進(jìn)行適當廢物管理的過(guò)程中引入材料循環(huán)性。
　　
　　作為艾倫·麥克阿瑟基金會(huì )（EllenMacArthurFoundation）“循環(huán)經(jīng)濟100”項目的一員，施耐德電氣積極擁抱循環(huán)經(jīng)濟，并致力于在中國政府大力發(fā)展綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟的基礎上，秉承綠色理念、堅持技術(shù)探索，攜手行業(yè)用戶(hù)共同推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟轉型，用實(shí)際行動(dòng)為應對氣候變化做出貢獻。施耐德電氣認為，配電設備的升級改造將比產(chǎn)品替換，更能夠體現出其在循環(huán)經(jīng)濟中的價(jià)值作用。配電設備進(jìn)行現代化改造，需要對中壓開(kāi)關(guān)設備內的配電設備組件進(jìn)行更新或添加數字化等新功能。
　　
　　從分布式能源資源管理系統(DERMS)、降壓節能(CVR)和微電網(wǎng)等新技術(shù)，再到推動(dòng)智能基礎設施普及、采用綠色開(kāi)關(guān)設備、循環(huán)經(jīng)濟，配電企業(yè)現在可以集成更多的可再生能源、更好地管理智能基礎設施，減少其網(wǎng)ATLASBX蓄電池KB18-12 12V18AH技術(shù)參數絡(luò )中的二氧化碳排放，為低碳未來(lái)做出更大的貢獻。施耐德電氣也將繼續通過(guò)以上六大舉措，以創(chuàng )新的數字化技術(shù)，攜手電力行業(yè)共創(chuàng )共贏(yíng)綠色可持續的未來(lái)。