電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機調(diào)整塊 ZD6-A轉(zhuǎn)轍機調(diào)整塊如果轉(zhuǎn)轍機處于反位則是表示桿下桿的缺口，則缺口低于分界線，即缺口邊沿上的點豎直坐標(biāo)或＜分界線的豎直坐標(biāo)。
,工作階段解鎖階段與反位之間的轉(zhuǎn)換階段閉鎖階段和結(jié)束階段。
,該步驟可以通過近鄰算法來實現(xiàn)。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉(zhuǎn)轍機調(diào)整塊 ZD6-A轉(zhuǎn)轍機調(diào)整塊數(shù)據(jù)模塊與無線通信模塊之間可通過進行通信以獲取數(shù)據(jù)信息，也就是說，獲取模塊與多個數(shù)據(jù)模塊中的每個數(shù)據(jù)模塊進行無線通信，以獲取數(shù)據(jù)信息，在實際應(yīng)用中，多個數(shù)據(jù)模塊中的每個數(shù)據(jù)模塊可以為射頻卡，獲取模塊可以為感應(yīng)器，其中。
,在表示桿缺口圖像上，將表示桿缺口限定在一預(yù)設(shè)的區(qū)域內(nèi)，該區(qū)域的限定參數(shù)根據(jù)采集到的表示桿缺口圖像進行預(yù)設(shè)。
它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機調(diào)整塊 ZD6-A轉(zhuǎn)轍機調(diào)整塊具體實施方式為使實施例的目的技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合實施例中的附圖，對實施例中的技術(shù)方案進行清楚完整地描述，顯然，所描述的實施例是的一部分實施例，而不是全部的實施例。
,設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機現(xiàn)場用于將采集到的表示桿缺口圖像進行圖像處理并得出表示桿缺口數(shù)據(jù)和定反位位置信息的圖像采集處理器。
主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成