LONG廣隆蓄電池WP17-12N辦公自動(dòng)化系統

臺灣LONG電池（廣隆電池）是被設計應用在浮動(dòng)充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應用下有合理的選擇，部分共同應用項目包括但不于常備或主要電源如下:

● 警報系統 (Alarm Systems)

● 有線(xiàn)電視 (Cable Television)

● 通信設備 (Communications E)

● 控制設備 (Control E)

● 計算機 (Computer)

● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)

● 電子測試設備 (Electronic Test E)

● 電動(dòng)輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

● 緊急照明系統 (Emergency Lighting Systems)

● 防火或保全系統 (Fire & Security Systems)

● 地理設備 (Geophysical E)

● 海洋設備 (Marine E)

● 醫學(xué)設備 (Medical E)

● 辦公室微處理機 (Micro Processor based Office Machines)

● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)

● 電動(dòng)工具 (Power Tools)

● 太陽(yáng)能系統 (Solar Powered Systems)

蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。

電動(dòng)汽車(chē)曾是以石油為核心的全球能源市場(chǎng)的邊緣項目，但目前則是一個(gè)潛在新生態(tài)系統的一部分，除了電動(dòng)汽車(chē)，還包括自動(dòng)駕駛和叫車(chē)服務(wù)。

IHSMarkit副主席Yergin上個(gè)月在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，目前中國在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的主導地位很可能幫助其在未來(lái)成為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的，“顯然，中國對于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展尤為重視，不僅是因為石油需求和污染問(wèn)題，還涉及到競爭力的因素。”

Yergin認為，從競爭角度來(lái)看，如果美國要大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，勢必會(huì )將推動(dòng)本地電動(dòng)汽車(chē)供應鏈的發(fā)展。

近兩年，中美兩國之間的貿易一直處于緊張狀態(tài)，雙方緊張的關(guān)系甚至影響到了科技和金融領(lǐng)域。隨著(zhù)全球疫情走向緩和，確保本地汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展對兩國經(jīng)濟都尤為重要。

根據美國眾議院于上月底發(fā)布的報告顯示，美國汽車(chē)行業(yè)提供了約1000萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，約占本國GDP的3．5％；而根據中國商務(wù)部于2018年公布的數據顯示，汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)人數約占總就業(yè)人數的六分之一，汽車(chē)銷(xiāo)售額約占零售額的10％。

總部位于華盛頓倡導組織Securing America’s Future Energy（SAFE）于發(fā)布《制高點(diǎn)：全球交通》（The Commanding Heights of GlobalTransportation）報告指出，目前全球共有142個(gè)在建的鋰離子電池工廠(chǎng)，其中中國占據了107個(gè)，而美國僅有9個(gè)，這表明，中國在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方面占據地位。

報告指出，全世界的大型汽車(chē)制造商都在積極應對交通運輸向電動(dòng)化轉型的趨勢，并在該領(lǐng)域投入了大量資金。“在未來(lái)5－10年內，汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資將超過(guò)3000億美元。其中，近一半的投資將發(fā)生在中國，這指標表明，汽車(chē)行業(yè)一致認為中國將會(huì )是行業(yè)需求增長(cháng)的關(guān)鍵。”