PEVOT蓄電池PV6M120U蓄電池型號(hào)

蓄電池廣泛應(yīng)用于:(1) UPS不間斷電源，應(yīng)急照明、防火防盜報(bào)警系統(tǒng)、警告標(biāo)志(2) 電信系統(tǒng)、直流開(kāi)關(guān)柜(3) 電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)、照明(4) 太陽(yáng)能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)、公路鐵路信號(hào)燈、船舶系統(tǒng)(5) 汽車、 電動(dòng)自行車、摩托車、草坪車、高爾夫球車(6) 石油、海洋、氣象領(lǐng)域(7) 控制系統(tǒng)、船舶設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等

一般特征：1。氧重組技術(shù)：免維護(hù)2。板柵用PbCASn合金：少放氣，少自放電3。高質(zhì)量AGM隔板：延長(zhǎng)循環(huán)壽命，防止微短路4。ABS材料：提高電池容器的強(qiáng)度。（阻燃ABS是可選的）；5。高純?cè)牧希罕ＷC低自放電率6。鍍銀銅端子（T1、T2端子）、黃銅插入端子和引線端子改善導(dǎo)電性

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。

3、采用的板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。

4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，。

6、采用的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

廣隆蓄電池 WP45-12N產(chǎn)品描述：

電池結(jié)構(gòu)

1電解液固定方式：電解液由氣體二氧化硅及多種添加劑以膠體形式固定.注入時(shí)為液態(tài)，可充滿電池內(nèi)的所有空間。

2極柱密封方式：多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極群生長(zhǎng)時(shí)的密封。

3 極板：鉛鈣錫無(wú)銻多元合金，管式正極板管芯可采用高壓壓鑄工藝生產(chǎn)，晶格細(xì)小均勻，性好，電池的使用壽命長(zhǎng)。

PEVOT蓄電池PV6M120U蓄電池型號(hào)

汽車中可用空間比較有限,電氣部分的逆變器、電源的空間很狹窄,必須把電路板做得高效、緊湊。Stack FET可以適應(yīng)更寬的輸電范圍,減少元件數(shù)目,實(shí)現(xiàn)非常簡(jiǎn)潔的電路板,提升電源可靠性。

圖:元件數(shù)目很少的參考樣板

在效率方面,該方案滿載400VDC的效率可以做到87%,如果輸入電壓為1250V,也能夠達(dá)到75%的效率?？瓷先?5%不是很高,但如果用PSR方案滿載效率只有60%左右,差十幾個(gè)點(diǎn),因?yàn)楦咻斎腚妷簺Q定了很難把PSR效率做得更高。

圖:高效率和低熱損特性

電動(dòng)車空載功耗往往不那么重要,但如果把車停在那里兩個(gè)月之久,實(shí)際上是在釋放電池電力,會(huì)影響電池壽命;應(yīng)急電源沒(méi)有工作,但空載功耗對(duì)于整車的電池壽命也是有影響的。的空載功耗非常低,在800V時(shí)小于36mW。

圖:極低的空載輸入功率

期待以前裝代替搭電

目前,大多數(shù)車輛的12V電瓶沒(méi)電或電壓太低時(shí),都要使用外接應(yīng)急電源或找另一輛車搭電,因?yàn)檫@時(shí)牽引逆變器門級(jí)無(wú)法驅(qū)動(dòng)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。車輛前裝應(yīng)急電源就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

車輛母線電壓在不斷提高,汽車級(jí)認(rèn)證耐壓高達(dá)900V的器件也已接踵而至,不使用光耦器,可以實(shí)現(xiàn)更高輸出精度,動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性又非常好,有助于滿足有功能安全要求的牽引逆變器應(yīng)急電源的需求。