| 規(guī)格： | UB/UC |
| 材質(zhì)： | S235/S275/S355 |
| 標(biāo)準(zhǔn)： | EN10025-2:2004 |
| 單價(jià)： | 4900.00元/噸 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 直轄市 上海 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-13 23:26 |
| 最后更新： | 2023-12-13 23:26 |
| 瀏覽次數(shù)： | 177 |
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EN10025總標(biāo)準(zhǔn)英標(biāo)H型鋼（UB/UC）規(guī)格型號(hào)參數(shù)表
歐標(biāo)H型鋼，美標(biāo)H型鋼，美標(biāo)槽鋼，美標(biāo)角鋼，英標(biāo)槽鋼，英標(biāo)H型鋼，英標(biāo)工字鋼
歡迎詳聊：徐敏 T: 191 4553 4239
UB英標(biāo)H型鋼規(guī) 產(chǎn)地/標(biāo)準(zhǔn) UB英標(biāo)H型鋼規(guī)格
UB英標(biāo)127×76×13 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)305×102×25
UB英標(biāo)152×89×16 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)305×102×28
UB英標(biāo)305×102×33 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)406×178×54
UB英標(biāo)305×127×37 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)406×178×60
UB英標(biāo)305×127×42 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)406×178×67
UB英標(biāo)178×102×19 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)305×127×48
UB英標(biāo)203×102×23 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)305×165×46
UB英標(biāo)203×133×25 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)305×165×54
UB英標(biāo)203×133×30 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)305×305×97
UB英標(biāo)457×152×74 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)356×127×33
UB英標(biāo)457×152×82 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)356×127×39
UB英標(biāo)457×191×67 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)356×171×45
UB英標(biāo)457×191×74 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)356×171×51
UB英標(biāo)457×191×82 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)356×171×57
UB英標(biāo)254×102×22 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)457×191×89
UB英標(biāo)254×102×25 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)457×191×98
UB英標(biāo)254×102×28 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)533×210×82
UB英標(biāo)254×146×31 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)533×210×92
UB英標(biāo)254×146×37 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)533×210×101
UB英標(biāo)254×146×43 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)533×210×109
UB英標(biāo)533×210×122 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)406×140×39
UB英標(biāo)610×229×101 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)406×140×46
UB英標(biāo)610×229×113 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)406×178×74
UB英標(biāo)610×229×125 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)457×152×52
UB英標(biāo)610×229×140 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)457×152×60
UC英標(biāo)H型鋼規(guī) 產(chǎn)地/標(biāo)準(zhǔn) UC英標(biāo)H型鋼規(guī)
UC英標(biāo)152×152×23 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)152×152×30
UC英標(biāo)152×152×37 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)203×203×46
UC英標(biāo)203×203×52 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)203×203×60
UC英標(biāo)203×203×71 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)203×203×86
UC英標(biāo)254×254×73 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)254×254×89
UC英標(biāo)254×254×107 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)254×254×132
UC英標(biāo)254×254×167 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)305×305×118
UC英標(biāo)305×305×137 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)305×305×158
UC英標(biāo)305×305×198 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)305×305×233
UC英標(biāo)356×368×129 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)356×368×153
UC英標(biāo)356×368×177 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UC英標(biāo)356×368×202
UB英標(biāo)203×133×25 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB305×165×54
UB英標(biāo)203×133×30 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB305×305×97
UB英標(biāo)457×152×74 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB356×127×33
UB英標(biāo)457×152×82 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB356×127×39
UB英標(biāo)457×191×67 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB356×171×45
UB英標(biāo)457×191×74 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB356×171×51
UB英標(biāo)457×191×82 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB356×171×57
UB英標(biāo)254×102×22 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB457×191×89
UB英標(biāo)254×102×25 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB457×191×98
UB英標(biāo)254×102×28 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB533×210×82
UB英標(biāo)254×146×31 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB533×210×92
UB英標(biāo)254×146×37 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB533×210×101
UB英標(biāo)254×146×43 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)UB533×210×109
UB英標(biāo)533×210×122 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)610×229×101
UB英標(biāo)610×229×113 馬鋼/萊鋼/進(jìn)口/EN10025 UB英標(biāo)610×229×125 
國內(nèi)鋼材消費(fèi)即將進(jìn)入存量階段，鋼鐵企業(yè)需要在下游產(chǎn)業(yè)的興衰更迭中尋找增長(zhǎng)點(diǎn)。我國汽車保有量與天花板還有距離，銷量尚未見頂，汽車市場(chǎng)有較大的潛在上升空間，與之對(duì)應(yīng)，汽車用鋼也有增長(zhǎng)空間。而從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，新能源汽車迭代傳統(tǒng)汽車將是未來趨勢(shì)，新能源汽車將占據(jù)汽車市場(chǎng)增量的主要部分，新能源汽車用鋼成為鋼材市場(chǎng)需求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。