物流許可證的推出是為了實(shí)現國家運輸和物流服務(wù)戰略的目標，以提高物流部門(mén)的績(jì)效效率，簡(jiǎn)化程序，并在這一重要部門(mén)應用實(shí)踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進(jìn)口貿易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān)、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司。
43．裝有收音機、錄音機和報警設備的包（偵察設備）；
沙特推行鼓勵投資的改革措施
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅
上架之后信息同步平臺，就可以進(jìn)行銷(xiāo)售
很多外貿人，尤其是新手開(kāi)始的，可能單就是個(gè)小快遞，走了DHL出去，發(fā)現也沒(méi)什么，順利清關(guān)到達客戶(hù)手上，于是開(kāi)始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會(huì )經(jīng)常習慣性的認為是貨代的責任
2.所有產(chǎn)品必須符合沙特阿拉伯國家技術(shù)條規或相關(guān)IEC標準
俄 羅 斯
艾杜克-ESNAD
亞洲地區
c. 所有沙特阿拉伯人和外國僑民以私人名義進(jìn)口超過(guò)100美金的貨物時(shí)，必須提供ID number(相當于的身份證號)，當需自提貨件時(shí)，這個(gè)ID number應該寫(xiě)在DHL運單的VAT number處，
貨件創(chuàng )建、打標、追蹤等頭程入倉流程都在賣(mài)家中心完成，第三方物流合作承運人提供門(mén)到門(mén)全程服務(wù)和專(zhuān)業(yè)的清關(guān)服務(wù)，減少運營(yíng)成本
沙特還表示，當沙特具有足夠的能力對進(jìn)口及本國貨物進(jìn)行檢驗時(shí)，將不再需要此證書(shū)
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沙特物流
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一件代發(fā)
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沙特雙清
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包稅
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沙特清關(guān)
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深圳
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noon 沙特物流專(zhuān)線(xiàn)雙清到門(mén)送倉頭程一手
1). Attested Original invoice. ?經(jīng)證實(shí)的原?
物流部門(mén)是沙特經(jīng)濟和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見(jiàn)證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展，旨在實(shí)現向發(fā)展物流部門(mén)的擴張與繁榮
◆什么是專(zhuān)線(xiàn)？
17．可在黑暗中看見(jiàn)物體、在夜間拍照和鎖定目標的夜視儀；
包裝類(lèi)型不能使用Pallet, Skid；
“全酋通物流海外倉服務(wù)系統”上線(xiàn)了！最全的操作指南來(lái)了
、
線(xiàn)上消費的比例增加
◆如何發(fā)貨？
(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
口至
2015-2020年7月與沙特阿拉伯雙邊貨物進(jìn)出口額
2.CB證書(shū)+CB報告
沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業(yè)和擁有高素質(zhì)人才的大型國有企業(yè)
貨運單據，例如，裝箱單，提單等
主要紡織品 手機配件 化妝品
根據沙特競爭法的規定，一項擬議交易如果構成一項“經(jīng)濟集中”（Economic Concentration），具有在沙特充分的“本地聯(lián)結”以及達到法定的營(yíng)業(yè)額申報門(mén)檻，則沙特競爭總局就擬議交易具有管轄權，參與集中的各方應當在擬議交易交割前至少90天前向沙特競爭總局進(jìn)行反壟斷申報
這項臨時(shí)性措施，可以避免大部分商品，一旦發(fā)生“無(wú)協(xié)議脫歐”，英國
物流部門(mén)是沙特經(jīng)濟和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見(jiàn)證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展，旨在實(shí)現向發(fā)展物流部門(mén)的擴張與繁榮
北美洲和大洋洲
★?
海運雙慶雙向保證，安全無(wú)憂(yōu)
近年來(lái)，沙特充分利用本國豐富的石油、天然氣資源，積極引進(jìn)國外的技術(shù)設備，大力發(fā)展鋼鐵、煉鋁、水泥、海水淡化、電力工業(yè)、農業(yè)和服務(wù)業(yè)等非石油產(chǎn)業(yè)，依賴(lài)石油的單一經(jīng)濟結構有所改觀(guān)
三：注冊證書(shū)
【利雅得港口】通過(guò)利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關(guān)有著(zhù)自己?jiǎn)为毜谋O管倉，海關(guān)公務(wù)員進(jìn)駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開(kāi)展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
，關(guān)于寄運單什么的，應該是LC信用證，最近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點(diǎn)，D/P相當于后TT，只是商業(yè)信用，銀行不擔保付款的
1.商業(yè)
很多外貿人，尤其是新手開(kāi)始的，可能單就是個(gè)小快遞，走了DHL出去，發(fā)現也沒(méi)什么，順利清關(guān)到達客戶(hù)手上，于是開(kāi)始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會(huì )經(jīng)常習慣性的認為是貨代的責任
?**客戶(hù)體驗? ??
在沙特阿拉伯進(jìn)口五金配件的過(guò)程中，需要很多的手續和審批。由于政策、語(yǔ)言、文化等多種原因，很多客戶(hù)并不適應沙特阿拉伯的進(jìn)口流程。他們需要專(zhuān)業(yè)的整柜清關(guān)服務(wù)來(lái)降低進(jìn)口企業(yè)的成本和風(fēng)險。
【利雅得港口】通過(guò)利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關(guān)有著(zhù)自己?jiǎn)为毜谋O管倉，海關(guān)公務(wù)員進(jìn)駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開(kāi)展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL
遞發(fā)貨到沙特，必須提供收件客戶(hù)的身份證復印件，發(fā)印度走任何快遞都是需收件人提供KYC等
新修訂的《競爭法》實(shí)施細則明確，“經(jīng)濟集中”應當導致控制權變更，合并、并購、涉及控制權變更的投資、涉及兩個(gè)實(shí)體共同控制的合資企業(yè)將落入經(jīng)濟集中的范疇
