安科瑞新能源共享充電樁 配套收費管理云平臺 智能管理 安全省心安科瑞Acrelcloud-充電樁收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地數據采集和監控，對各類(lèi)故障如充電機過(guò)溫保護、充電機輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進(jìn)行預警；客戶(hù)通過(guò)小程序掃描二維碼，進(jìn)行支付后，系統發(fā)起充電請求，控制二維碼對應的充電樁完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。　　充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數據交互協(xié)議，與云端進(jìn)行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營(yíng)的所有功能，具體功能如下：　　資源管理：充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶(hù)檔案管理，充電樁運行監測，充電樁異常監測。　　結算：充電價(jià)格策略管理，預收費管理，賬單管理，營(yíng)收和財務(wù)相關(guān)報表　　用戶(hù)管理：用戶(hù)注冊，用戶(hù)登錄，用戶(hù)帳戶(hù)管理，消息管理　　充電服務(wù)：充電設施搜索，充電設施查看，地圖尋址，在線(xiàn)自助支付充電，充電結算，導航等　　小程序：掃碼充電，賬單支付等功能　　數據服務(wù)：數據采集，短信提醒，數據存儲和解析　　變壓器監控：監控充電站變壓器負荷，每個(gè)充電站配備一塊ARCM300T無(wú)線(xiàn)表，超負荷時(shí)系統自動(dòng)對充電樁的進(jìn)行調度管理，即當負荷超過(guò)百分之五十時(shí)，系統會(huì )限制新增開(kāi)始充電的充電樁的功率，降為百分之五十，當變壓器負荷超過(guò)百分之八十時(shí)，系統將不允許新增充電樁開(kāi)始充電，直到負荷下降為止。　　新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與充電樁/站建造數量與日俱增,但在迅猛發(fā)展的也存在問(wèn)題,比如:找充電樁難、付費方式不兼容、操作步驟不統一等。目前亟待研究出一種無(wú)人參與的新式充電設備,來(lái)解決市面上充電樁存在的問(wèn)題。　　另一方面,車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展日趨成熟,包括美國、日本、德國、中國等在內的國家和地區都在加快無(wú)人駕駛領(lǐng)域的布局[1-2]。文獻[3]開(kāi)展了無(wú)人駕駛車(chē)輛智能水平評價(jià)研究。文獻[4,5]介紹了無(wú)人駕駛主要技術(shù)手段和發(fā)展現狀。可以看出,無(wú)論是從解決實(shí)際問(wèn)題出發(fā)還是從技術(shù)儲備角度出發(fā),研究針對無(wú)人駕駛車(chē)輛的充電技術(shù)都是很有必要的。　　目前也有國內外部分學(xué)者針對電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)研究。文獻[6]介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電相關(guān)的儀表校驗技術(shù),文獻[7]開(kāi)展了的智能充電樁的研究。文獻[8,9]探討了制約充電設施發(fā)展的主要原因以及產(chǎn)業(yè)建設研究。文獻[10]設計了智能充電樁嵌入式控制系統。目前關(guān)于充電樁的研究都只針對普通電動(dòng)汽車(chē),尚不能滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車(chē)輛充電問(wèn)題。　　本論文立足技術(shù)創(chuàng )新,提出一種新式充電樁,該充電樁集成手動(dòng)充電和自動(dòng)充電于一體,手動(dòng)充電兼容現有的電動(dòng)汽車(chē)充電方式,自動(dòng)充電方式則為無(wú)人車(chē)的充電問(wèn)題提供解決方案。安科瑞新能源共享充電樁 配套收費管理云平臺 智能管理 安全省心