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1、機組功率下降。柴油發(fā)電機組能夠輸出的大功率與技術(shù)說(shuō)明書(shū)規定的額定功率的比較，可以說(shuō)明柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。在正常使用過(guò)程中，整機功率下降的程度也可說(shuō)明零件的磨損程度，例如氣缸套、活塞、活塞環(huán)等零件的磨

2、柴油消耗增多。柴油消耗量的增加與很多因素有關(guān)。如噴油泵的分泵油量調整過(guò)大，噴油嘴出現竄油現象，冷卻效果差，進(jìn)、排氣門(mén)密封不嚴，潤滑油的油質(zhì)較差，氣缸壓力過(guò)低等會(huì )使柴油發(fā)電機組運行中的用油量增加，澎湃動(dòng)力提醒用戶(hù)柴油發(fā)電機組油量的增加是一個(gè)綜合評定指標。

3、潤滑油消耗增加。澎湃動(dòng)力提醒用戶(hù)在柴油發(fā)電機組正常運轉過(guò)程中，潤滑油的增加主要反映在氣缸和活塞組的磨損程度的增大，而使機油竄入柴油發(fā)電機組燃燒室的機油越多，柴油發(fā)電機組排氣管冒藍煙也越大。

4、氣缸壓力減小。柴油到氣缸壓力的大小，可說(shuō)明氣缸套與活塞組件及進(jìn)、排氣門(mén)與氣門(mén)座的漏氣程度

5、曲軸壓力減小。澎湃動(dòng)力提醒用戶(hù)曲軸壓力的大小可判別柴油發(fā)電機組氣缸套和活塞組件的磨損程度。

6、機油壓力減小。柴油發(fā)電機組在正常運轉過(guò)程中，機油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓力越低，一般說(shuō)明軸承的磨損間隙越大。

7、潤滑油中的雜質(zhì)增多。潤滑油中雜質(zhì)的多少克判斷柴油發(fā)電機組內部個(gè)需潤滑部件的磨損程度。澎湃動(dòng)力提醒用戶(hù)通過(guò)試驗測定潤滑油中各元素的含量也能判斷各運動(dòng)部件的磨損速度。

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列舉以上現象都表明柴油發(fā)電機組性能在下降，用戶(hù)一旦發(fā)現這些現象即需要對機組進(jìn)行維修后方可投入使用，以免給柴油發(fā)電機組造成更大的傷害，埋下事故隱患！柴油發(fā)電機組是一種發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電的動(dòng)力機械。廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠(chǎng)、企業(yè)等部門(mén),作為備用電源或臨時(shí)電源。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機組屬非連續運行發(fā)電設備,若連續運行超過(guò)12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護。柴油發(fā)電機是一種以柴油為燃料的發(fā)電機組,一般是由柴油機,發(fā)電機,控制箱,油箱,啟動(dòng)和控制蓄電池,保護裝置等部件組成的。客戶(hù)購買(mǎi)柴油發(fā)電機時(shí),只注重其性能,價(jià)格,能源消耗是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機組的選擇點(diǎn),對此,許多客戶(hù)感到困惑,對柴油發(fā)電機組不夠了解,混淆了柴油發(fā)電機組中主用功率的作用。柴油發(fā)電機組有常用功率和備用功率2種,國內是以常用功率為準,而國外是以備用功率為準,備用功率一般比常用功率大,國內要注意分辨。公司為解決用戶(hù)在短期缺電或不便購買(mǎi)機組的情況下(本業(yè)務(wù)特別適合短期野外施工,網(wǎng)電不方便架設者),能隨時(shí)為廣大客戶(hù)提供各種進(jìn)口及國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。