正規鋼結構承重荷載計算書(shū)案例報告

一、鋼結構檢測鑒定——鋼結構承載力和剛度失效：

1)鋼結構承載力失效指正常使用狀態(tài)下結構構件或連接因材料強度被追趕而導致破壞。其主要原因為：
a．鋼材的強度指標不合格。主要是指在鋼結構設計中所采用的重強度指標如屈服強度、抗拉強度以及抗剪強度的設計數值與鋼材的實(shí)有強度不符，造成設計與實(shí)際的脫節，從而對結構計算帶來(lái)影響，使結構的實(shí)有承載力達不到設計要求，與其設計荷載不匹配，形成安全隱患。
b．連接強度不滿(mǎn)足要求。主要是指各連接件的材料強度達不到要求，對焊接連接的影響因素為：焊接材料及其母材的強度是否足夠，焊接工藝、焊縫質(zhì)量是否、可行，質(zhì)量是否得到**與控制，檢查、檢驗手段是否有效等；螺栓連接強度的影響因素為：螺栓及其附件材料的質(zhì)量以及強度是否達到要求，螺栓連接的施工技術(shù)工藝的控制是否有效，對高強螺栓來(lái)說(shuō)，其預應力控制和摩擦面的處理是否到位、螺栓孔引起被連接構件截面的削弱和應力集中等不良現象對結構受力所帶來(lái)的不利影響是否已考慮。

C．使用荷載和條件的改變。包括計算荷載小于實(shí)際荷載，由此帶來(lái)的結構**載，部分構件受損、失效退出工作，引起其他構件的荷載增加，偶然沖擊荷載、溫度變化、結構變形所引起的附加應力、基礎不均勻沉降引起上部結構構件的附加應力等。
2)鋼結構剛度失效指產(chǎn)生不適于其繼續承載或正常使用的塑性變形或振動(dòng)。其主要原因為：
a．結構或構件的剛度不滿(mǎn)足設計要求。主要是指結構構件斷面尺寸、壁厚不足，造成結構構件產(chǎn)生過(guò)大變形，以致不適于繼續承載和正常使用，如軸壓構件長(cháng)細比**過(guò)規定；受彎構件撓度不符合要求；壓彎構件不滿(mǎn)足上述兩方面要求等。
b．結構支撐體系不夠。主要是指支撐體系設置數量不足、位置不當、強度不夠，以致未能對結構起到足夠的約束作用，降低其變形，合理的結構支撐不僅對承擔水平荷載和地震作用、抗振動(dòng)有利，直接影響結構正常使用。

二、鋼結構檢測方面主要從以下幾項重點(diǎn)著(zhù)手：

①、廠(chǎng)房混凝土強度檢測

②、廠(chǎng)房鋼構件原材料檢測（力學(xué)及工藝性能）

③、廠(chǎng)房鋼構件連接用高強螺栓檢測（扭矩系數、抗滑移系數）

④、廠(chǎng)房鋼構件尺寸偏差檢測

⑤、廠(chǎng)房鋼構件外觀(guān)質(zhì)量檢測

⑥、廠(chǎng)房鋼構件材料厚度檢測

⑦、廠(chǎng)房鋼構件材料涂層厚度檢測

三、目前我國的建筑業(yè)已步入第二發(fā)展階段的門(mén)檻，隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高，建筑結構的檢測和鑒定越來(lái)越引起人們的重視，而建筑鋼結構由于鋼材的優(yōu)異性能，制作安裝的高度工業(yè)化以及結構體形的新穎和靈巧，更是得到越來(lái)越廣泛的應用，在鋼結構應用飛速發(fā)展的國內外都曾發(fā)生過(guò)許多不同類(lèi)型、不同原因、不同程度的建筑鋼結構工程事故，自然的鋼結構安全性評估更是研究的重中之重。

1、建筑鋼結構工程事故破壞機理、檢測內容

1.1 建筑鋼結構工程事故類(lèi)型及破壞機理。

　　在實(shí)踐中鋼結構事故類(lèi)型*主要集中在穩定性的破壞、疲勞破壞、脆性破壞和腐蝕破壞四種。破壞機理如下：鋼結構失穩原因局部失穩和整體失穩；鋼結構構造、應力集中、應力幅等引起的鋼結構疲勞問(wèn)題；低溫和動(dòng)載、材質(zhì)缺陷、鋼板厚度、應力腐蝕、氫脆引起的脆性斷裂；腐蝕問(wèn)題有化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕等。

1.2 建筑鋼結構檢測的內容。

　針對以上鋼結構工程事故常發(fā)生的類(lèi)型，建筑鋼結構工程檢測內容可分為三個(gè)部分：鋼結構材料檢測、鋼結構連接檢側（包括緊固件檢測和焊縫無(wú)損探傷）及鋼結構性能檢測。

　　建筑鋼結構用材料又可分為三大類(lèi)，即結構（構件）用材料、結構連接用材料（焊接用材料）及結構防護用材料。鋼結構材料檢測便是針對以上三類(lèi)材料的檢測。

　　對于建筑鋼結構連接的檢測，鋼結構的連接有三種方式：緊固件連接、焊接連接和柳釘連接，其中柳釘已經(jīng)很少用，多被高強度螺栓連接所取代。焊接連接是*常用的連接方式，焊縫質(zhì)量的檢測是鋼結構檢測的主要內容。