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青島海關(guān)28日發(fā)布消息稱(chēng)，當日，中歐班列(齊魯號)“上合快線(xiàn)”開(kāi)通中國—上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區(簡(jiǎn)稱(chēng)“上合示范區”)至烏茲別克斯坦撒馬爾罕專(zhuān)列,9月20日，在第七屆中國—亞歐博覽會(huì )期間，上合示范區—絲綢之路經(jīng)濟帶核心區雙向互濟合作洽談會(huì )上，山東高速新疆國際物流產(chǎn)業(yè)園暨上合示范區新疆分園項目揭牌，項目將成為***多式聯(lián)運樞紐新樣板

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包括為國內外廣大客戶(hù)提供現代物流、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉儲、拼箱等多種服務(wù),楊開(kāi)林介紹，連云港港現有包括中東波斯灣、美東、南非3條遠洋干線(xiàn)在內的航線(xiàn)39條，目前航線(xiàn)總數達到84條，串接起13條海鐵聯(lián)運通道及蘇魯豫皖內河港口，國際班列直達中亞地區主要站點(diǎn)并延伸形成至土耳其、德國兩條中歐通道，國內班列覆蓋陸橋沿線(xiàn)主要節點(diǎn)城市，打造出“公鐵水”“海河江”多式聯(lián)運品牌,集結中心建成后，CEVA不但提高了其在鐵路運輸服務(wù)項目（西安快速班列、西安精品班列、西安電商專(zhuān)列）方面的部署能力和競爭力，還能充分利用資源打造公路-鐵路運輸樞紐。

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中國大陸——二連浩特——過(guò)境蒙古——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運輸,阿拉山口站內停靠著(zhù)待發(fā)的中歐（中亞）班列，今年以來(lái)，阿拉山口和霍爾果斯站開(kāi)行中歐（中亞）班列9200多列，位居全國前列。自班列開(kāi)行以來(lái)，阿拉山口和霍爾果斯兩大鐵路口岸已累計通行進(jìn)出境班列超過(guò)5萬(wàn)列，特別是2020年起，為匹配日益增長(cháng)的貨運需求，兩個(gè)鐵路口岸不斷實(shí)施擴能改造工程，全面提升了班列通行能力。“這得益于‘一帶一路’建設的不斷深入。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部主任劉書(shū)成說(shuō),集結中心建成后，CEVA不但提高了其在鐵路運輸服務(wù)項目（西安快速班列、西安精品班列、西安電商專(zhuān)列）方面的部署能力和競爭力，還能充分利用資源打造公路-鐵路運輸樞紐。,貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開(kāi)始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源,中鐵國際多式聯(lián)運有限公司北京分公司天津營(yíng)運部業(yè)務(wù)經(jīng)理楊方周告訴記者，基于天津港的地理位置優(yōu)勢，日韓兩國主要選擇從天津口岸發(fā)運過(guò)境貨物。以天津始發(fā)的中歐班列承運的貨物來(lái)看，過(guò)境貨物占比約80%，且以日韓兩國貨物為主，涉及二手汽車(chē)、日用品等。蒙古國并非天津始發(fā)的中歐班列唯一的目的地。哈薩克斯坦烏茲別克斯坦

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截至目前，中歐班列（渝新歐）建立起的聯(lián)通歐亞的國際鐵路聯(lián)運大通道網(wǎng)絡(luò )，累計運輸貨值近600億元，為加強重慶與上合組織國家地區的經(jīng)貿往來(lái)持續增添動(dòng)力,嘉瑞福致力于打造一個(gè)以鐵路為特色的國際多式聯(lián)運服務(wù)平臺，這個(gè)平臺是以上海為中心，在華東地區的上海楊浦站、南京北站、連云港東站、寧波北侖港站、無(wú)錫南站設立營(yíng)業(yè)部，通過(guò)整合國際物流網(wǎng)絡(luò )資源，為客戶(hù)提供中亞五國、俄羅斯、歐洲及蒙古的進(jìn)出口集裝箱以及鐵路整車(chē)運輸業(yè)務(wù)，并通過(guò)梯級轉移，將業(yè)務(wù)與全國各鐵路公共平臺對接,中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自開(kāi)行以來(lái)得到了國際社會(huì )的廣泛贊譽(yù)和積極參與，成為了廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。

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