2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )(CeMAT ASIA)物料搬運、自動(dòng)化技術(shù)、運輸系統、物流的國際盛會(huì )時(shí)間：2023年10月24日－10月27日地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽(yáng)路2345號）主辦單位中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國機械工程學(xué)會(huì )、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司同期舉辦上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì )（ISA）亞洲國際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì )（PTC ASIA）亞洲國際高空作業(yè)機械展覽會(huì )（APEX）上海國際壓縮機及設備展覽會(huì )(ComVac)上海國際重型機械裝備展覽會(huì )（HeavyMachinery）亞洲國際冷鏈設備及技術(shù)展覽會(huì )（CCA）展會(huì )介紹亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè) 具 規 模 的國際 展 會(huì ) 之 一，亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)亞洲物流展）自2000年以來(lái)已成功舉辦了22屆，作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會(huì )科技、創(chuàng )新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國市場(chǎng)，為各展商提供高端展示平臺。
CeMAT ASIA 2023：帶著(zhù)22年的積淀，重新起航亞太地區的年度工業(yè)盛會(huì )——第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)：亞洲物流展）將于10月在上海新國際博覽中心開(kāi)啟。
展會(huì )將以“智慧物流”為系列主題，展示智能制造的創(chuàng )新成果，聯(lián)合打造橫跨各領(lǐng)域的大工業(yè)平臺。
實(shí)地探訪(fǎng)UR國內機器人揀選倉2022.07.22 來(lái)源移動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟近期，新戰略移動(dòng)機器人全媒體記者實(shí)地探訪(fǎng)了UR位于廣東肇慶機器人倉庫，這是UR機器人倉庫，一期項目于2017年正式上線(xiàn)，2021年，倉庫搬遷，UR將原有的設備全面升級為快倉第三代移動(dòng)機器人，增加了機器人數量，提高了揀選效率。
步入UR的機器人揀選倉，地面上縱橫交錯的行駛痕跡是快倉機器人穩定、耐久運行的有力證明。
這些宛如地鐵布局般秩序井然的痕跡，已經(jīng)陪伴了UR位于肇慶的新揀選倉數個(gè)日夜。
也許你手里的當季新品，正是快倉機器人忙碌往復得來(lái)的高效揀選成果之一。
URBAN REVIVO（簡(jiǎn)稱(chēng)“UR”）是中國快速時(shí)尚商業(yè)模式****，近年來(lái)以建構全球“快速時(shí)尚”****作為戰略目標，致力于將新的時(shí)尚觀(guān)和購物方式帶給消費者。
順應時(shí)代發(fā)展的浪潮，服裝個(gè)性化、定制化的需求不斷得到釋放，在這樣的情形下，數字化、柔性化的智能制造逐漸在服裝行業(yè)大放異彩。
圖：URBAN REVIVO品牌方UR肇慶倉主要服務(wù)于華南地區線(xiàn)下門(mén)店，原先采取純人工作業(yè)模式，其硬件設備與自動(dòng)化揀選系統匹配度較低，尤其是其原有的U型區，因通道狹窄且只容許單道單向行駛，很容易造成堵塞，讓揀選效率大打折扣。
UR希望有一個(gè)高效的解決方案來(lái)提高揀選效率。
UR肇慶倉主管雷勇表示，“隨著(zhù)服裝個(gè)性化、定制化需求的發(fā)展，傳統人工模式揀選效率已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足當前的業(yè)務(wù)需求，我們也希望用移動(dòng)機器人及系統來(lái)提升揀選效率，經(jīng)過(guò)多方對比，我們終選擇了與快倉合作。
”針對該倉庫U型區堵塞嚴重，人工效率低下、且要求0場(chǎng)景改造等需求特點(diǎn)，快倉為UR“量身定制”了一套機器人揀選方案。
快倉為UR 肇慶倉共部署了40臺潛伏式機器人“朱雀”M60C，25個(gè)離線(xiàn)工作站，在多層貨架位基礎上，將“人找貨”的傳統模式轉變?yōu)椤柏浀饺恕钡闹悄苋嵝晕锪鳎槍?“U 字形”和“一字形”播種線(xiàn)進(jìn)行高度智能化和柔性化的系統調度，自主設置出優(yōu)路徑，大程度減少機器人路徑交匯，揀選效率遠遠超過(guò)人工揀選。
工作節拍可以達到500-900件/小時(shí)/工作站，“按照25個(gè)工作站來(lái)計算，平均一班可處理10萬(wàn)件。
”在項目上線(xiàn)后，UR 肇慶倉月平均出庫量由原先 400 萬(wàn)件增加至 600 萬(wàn)件，大幅提升了月出庫作業(yè)效率（2019年公開(kāi)數據）。
機器人作業(yè)流程快倉UR肇慶倉庫的運行流程主要包含收貨、入庫上架、揀選、包裝、集貨出庫。
收貨：收貨員進(jìn)行到貨審核，核對訂單信息無(wú)誤后收貨，并將待入庫貨品生成入庫標簽后，上層系統把需要分播的物料分波次集貨，放置在揀選線(xiàn)邊倉內，等待上架；入庫上架：根據波次要求，快倉機器人統一進(jìn)行波次上架，空貨架將直接進(jìn)行上架補貨，并進(jìn)行人工綁定；揀選分播：揀選員只需在“U字形”播種線(xiàn)島臺操作，快倉機器人根據中心系統的指令，自主計算調度任務(wù)量，將指定貨架運送到空閑的“U字形”播種線(xiàn)邊，大幅度減少揀選員走動(dòng)的動(dòng)作。
由揀選員裝箱完畢后，只需要“輕輕往前一推”——貨架上自帶的輥輪可以免去揀選員的搬運動(dòng)作，直接對接雙層輥筒運輸線(xiàn)。
雙層輥筒運輸線(xiàn)上自帶紅外檢測儀，在檢測到貨物上架后，將迅速從“節能模式”切換到“火力全開(kāi)模式”，階段式進(jìn)行傳遞，揀選完成的貨物將自動(dòng)運動(dòng)到人工裝箱整理區；包裝：貨物到達雙層輥筒運輸線(xiàn)末端，人工裝箱整理區將貨物進(jìn)行快速封箱包裝，包裝好的貨箱到達出庫緩沖區；集貨出庫：由出庫人員分運輸地點(diǎn)和運輸批次進(jìn)行集貨，集貨區直接接駁外月臺，等待出庫。
待運輸車(chē)輛到位，使用手動(dòng)搬運車(chē)將出庫貨品送至出庫月臺裝車(chē)。
項目亮點(diǎn)“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，過(guò)去的倉儲模式是由人到貨架，而現在是由貨架到人。
”快倉相關(guān)負責人介紹，倉庫導入移動(dòng)機器人后，員工只需要在播種線(xiàn)上等待，系統會(huì )自動(dòng)指派移動(dòng)機器人將目標貨架運到工作站，待員工在系統指導下完成業(yè)務(wù)后，再將貨架送回到揀選庫區。
（1）高峰達到20萬(wàn)件/天，平均每天12萬(wàn)左右在UR項目上，快倉在對“U字形”和“一字型”播種線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，優(yōu)化了WCS和RCS系統。
當快倉系統調度機器人將貨架搬運至“U字形”區域時(shí)，通過(guò)高度智能化和柔性化的系統調度，自主設置出優(yōu)路徑，大程度減少機器人路徑交匯，揀選效率遠遠超過(guò)人工揀選。
（2）柔性的調度系統，讓場(chǎng)內物流更輕松快倉為UR自主研發(fā)了機器人集群操作系統，機器人會(huì )在得到上架指令后，自主計算調度任務(wù)，將貨架搬運至有空閑位置的區域，大大提高揀貨效率。
并與寶開(kāi)的WMS系統進(jìn)行緊密對接，靈活進(jìn)行揀貨、補貨、盤(pán)點(diǎn)、貨架移位、車(chē)輛移動(dòng)、充電、貨架歸位等業(yè)務(wù)類(lèi)型。
及時(shí)響應任何異常情況，結合大數據和機器學(xué)習等技術(shù)，可以保障作業(yè)區作業(yè)的高效完成。
（3）空間利用率提升15%，創(chuàng )新解決方案——不等間距二維碼快倉針對客戶(hù)特殊應用場(chǎng)景（U型區），對RCS系統進(jìn)行優(yōu)化。
機器人能自動(dòng)識別二維碼不等間距的信息，在來(lái)回切換的距離信息中進(jìn)行快速自動(dòng)調整，以實(shí)現分撥區與傳送帶以及各個(gè)工位進(jìn)行柔性對接。
（4）大幅降低員工流失率，揀選效率提高20%-30%UR庫內作業(yè)需要人工進(jìn)行大量的高強度工作 - 搬運、行走、揀貨、補貨等，員工流失率很高。
人工操作在搬貨、揀貨等環(huán)節上的效率并不高，還容易出差錯導致錯發(fā)、漏發(fā)。
替代人工或協(xié)助人工完成作業(yè)并實(shí)現降本增效的移動(dòng)機器人解決方案成為許多智能倉的。
通過(guò)快倉的揀貨界面，工作人員只需根據可視化的操作提示就能輕松完成簡(jiǎn)單的揀選、掃碼等工作，大幅提高工作效率和員工滿(mǎn)意度，也減少了人員流失率。
雷勇對機器人倉庫的運行效率表示滿(mǎn)意：“項目上線(xiàn)后，除效率大幅提升外，我們員工工作也更加輕松，操作簡(jiǎn)單，跟自己家里的掃地機器人一樣便捷好用，工作人員只需根據可視化的操作提示就能輕松完成簡(jiǎn)單的揀選、掃碼等工作，一般員工都能勝任，我們也將會(huì )和快倉加深合作，推動(dòng)UR更多服裝倉庫的智能化升級。
”快倉智能誕生于2014年，是國內物流機器人行業(yè)的開(kāi)拓者，是行業(yè)內唯一獲得人民日報頭版頭條、央視《大國重器》報道的企業(yè)，定位為提供智能物流機器人、集群操作系統和解決方案的廠(chǎng)商，致力于讓各行各業(yè)的倉庫、工廠(chǎng)等快速實(shí)現智能化升級。
“四面墻內智能駕駛-讓人類(lèi)不再搬運”是公司的愿景和使命。