汽車(chē)衡裝車(chē)站是一種集機械結構、液壓系統、電控系統于一體，并以汽車(chē)衡稱(chēng)重技術(shù)為基礎，通過(guò)實(shí)時(shí)采集車(chē)輛重量信號控制閘門(mén)配料而最終實(shí)現定量裝車(chē)的整機設備，近年來(lái)，因其裝車(chē)速度快、定量精準、自動(dòng)化程度高而得到了廣泛的應用。

液壓控制技術(shù)是實(shí)現現代化傳動(dòng)和控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，汽車(chē)衡裝車(chē)站的主要執行機構為溜槽和配料閘門(mén)，其中溜槽和閘門(mén)的控制正是完全由液壓系統驅動(dòng)，液壓系統作為整套設備最為核心的部分，其性能優(yōu)劣直接影響到設備的正常運行。

專(zhuān)業(yè)的地磅廠(chǎng)家就給大家簡(jiǎn)單講解一下汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統的特點(diǎn)!一起來(lái)看看吧!

①汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓裝置體積小、設計結構緊湊，液壓元件的布置不受?chē)栏竦目臻g位置限制，系統各部分采用液壓管路連接，布局安裝具有很大的靈活性。

②液壓系統能夠做到對速度的無(wú)級調節，溜槽油缸和配料閘門(mén)油缸的運行速度調節范圍大，能更好的保證定量裝車(chē)的準確性。

③汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統易于實(shí)現過(guò)載保護，液壓元件能夠實(shí)現自潤滑，設備運行平穩，換向沖擊小，并且能實(shí)現頻繁換向。④汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統易于實(shí)現自動(dòng)化控制，并能很容易的和電氣、電子控制結合起來(lái)，實(shí)現復雜的運動(dòng)和操作。

⑤汽車(chē)衡裝車(chē)站在裝車(chē)過(guò)程中，液壓系統的故障率較低，降低了維修維護成本。

汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統主要由液壓泵站、液壓管路、執行元件和蓄能器四大部分組成，其中液壓泵站又由液壓油箱、液壓泵、液壓閥、液壓輔件和液壓油等五部分組成。

一、安裝避需針

避雷針作為防雷系統的最為重要的措施，也能夠在電子汽車(chē)衡系統的保護中發(fā)揮重要作用，在避雷針的設計中，需要按照汽車(chē)衡的長(cháng)度進(jìn)行避雷針長(cháng)度確定，并按照相關(guān)標準做好接地工作。

根據DL/T381-2010《電子設備防雷技術(shù)指導》接地及相關(guān)要求，整個(gè)秤臺要接地，并且秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子使其中和，實(shí)現對設備的有效保護。

二、稱(chēng)重設備傳感器保護

在系統的運行中，稱(chēng)重傳感器發(fā)揮的作用極其重要，對雷電也更加敏感，要對各個(gè)傳感器都進(jìn)行保護接地，在接地線(xiàn)下方要安裝接地樁或接地網(wǎng)，將產(chǎn)生的感應電流進(jìn)行快速傳導。

三、信號電纜保護

在電子汽車(chē)衡的應用過(guò)程中，會(huì )由信號電纜進(jìn)行信號傳遞，通常情況下該電纜有一段長(cháng)度，雷電容易在該電纜上產(chǎn)生感應電流，可能造成表頭損壞，系統中的電流電源線(xiàn)上需要安裝屏蔽層，屏蔽層要接地，以消除。