提供聯(lián)邦快遞DHL貨代服務(wù)
此段為非正文可忽略不看： 冷凍冷藏食品工業(yè)是食品工業(yè)重要組成部分在某些方面，Toft決定與Skou分道揚鑣并不令人意外。在馬士基(Maersk)位于哥本哈根的總部，許多人注意到，Toft作為集裝箱航運公司運營(yíng)官的職位，將以升任馬士基執行官而告終，終取代S?renSkou。目前似乎沒(méi)有任何跡象表明能取代后者，因為股東們似乎都在關(guān)注Skou，希望他能帶領(lǐng)馬士基完成公司目前正在進(jìn)行的轉型。Toft是一個(gè)注重行動(dòng)、雄心勃勃的人。兩年前，他牽頭并解決了漢堡南收購交易時(shí)，他在丹麥集裝箱航運公司和整個(gè)集裝箱行業(yè)一舉成名。

華運供應鏈管理有限公司:在行業(yè)內提出“快人-步,專(zhuān)注進(jìn)口服務(wù)”的創(chuàng )新理念,承“率、低成本”的服務(wù)宗旨。
以客戶(hù)需求為導響,大限度地整合優(yōu)化進(jìn)口物流

供應鏈。服務(wù)貫穿整個(gè)進(jìn)口貿易流程:一般貿易代理、貿易結算、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口關(guān)
食品倉儲、進(jìn)口單證辦理、物流咨詢(xún)。華運公司多年來(lái)整合資

源,為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。為企業(yè)提供的”供應鏈管理外包”服務(wù),憑借的團
隊，打造”進(jìn)口門(mén)到門(mén)”商務(wù)平臺。
通過(guò)公司多年來(lái)的積累和沉淀,針對”機械設備

,休閑零食,酒類(lèi)飲料,食品”等貨物深耕細作，
擁有豐富的報關(guān)、審價(jià)、商檢、處理單證等經(jīng)驗。從貨物進(jìn)口的每一一個(gè)環(huán)節出發(fā) ,為客戶(hù)提供、的全程服

務(wù),大幅提升貨物的進(jìn)口效率降低
進(jìn)口成本。華運公司將竭誠為客戶(hù)提供非核心業(yè)務(wù)外的支持和保障,助力于客戶(hù)的采購!

一、報關(guān)流程：

1、將客戶(hù)提供的到貨通知書(shū)、正本提單或電放提單到船公司交貨單費、碼頭費等，換取進(jìn)口提貨單。

2、準備進(jìn)口報關(guān)所需單證：

（1）必備單證：裝箱單、、合同一式一份、報關(guān)、報檢委托書(shū)各一份。

（2）如是木質(zhì)包裝箱的需提供熏蒸證書(shū)及蓋ippc章已做消毒殺蟲(chóng)的處理。

（3）不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準備集全。

（4）有減免稅關(guān)稅的國家提供相關(guān)國家優(yōu)惠產(chǎn)地證。

3、進(jìn)口申報后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶(hù)需提供相關(guān)價(jià)格證明，如信用證、保單、原廠(chǎng)invoice、招標書(shū)等海關(guān)所要求的文件。

4、海關(guān)打印稅單后，客戶(hù)需在7個(gè)工作日繳納稅費。如超過(guò)期限，海關(guān)按日計征收滯納金。

5、報關(guān)查驗放行后，客戶(hù)需及時(shí)到代理公司繳納報關(guān)、報檢代墊代辦費。

注意：貨物到港后十四日內必須向海關(guān)申報。如超過(guò)期限海關(guān)按日計滯報金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。

 
此段為非正文可忽略不看：據印度WIRE新聞網(wǎng)站報道，草根國大黨等反對黨也公開(kāi)指責經(jīng)濟政策失當。執政黨印度人的盟黨人也接連發(fā)聲，建議莫迪聽(tīng)取經(jīng)濟學(xué)家的意見(jiàn)。彭博社12月1日稱(chēng)，印度億萬(wàn)富翁拉胡爾·巴哈杰上周六罕見(jiàn)地公開(kāi)表示，印度企業(yè)家擔心如果批評莫迪政權會(huì )產(chǎn)生惡果，“工業(yè)界的朋友都不會(huì )談?wù)摯耸拢覝蕚涔_(kāi)說(shuō)出來(lái)”。此前，印度前曼莫漢·辛格警告稱(chēng)，印度經(jīng)濟急劇放緩將給農民、青年和低收入群體“帶來(lái)災難性后果”。

二、貨物進(jìn)口所需要清關(guān)單證資料:

1、提單(正本需要背書(shū))

2、箱單

3、貿易合同，invoice

4、原產(chǎn)地證明(東盟國家可享受關(guān)稅優(yōu)惠)

5、檢測報告或放射性檢測合格證書(shū)

6、其它單證(海運費、保單等,視貿易條款而定)

三、貨物進(jìn)口報關(guān)流程:

1、換單(海運提單/空運運單換提貨單)

2、申報(提供貨物信息及單證進(jìn)行申報)

3、繳稅費(使用東方支付平臺向海關(guān)繳禾兌,我司可代繳)

4、查驗(官員根據提供的貨物信息對貨物進(jìn)行查驗)

5、放行(查驗無(wú)問(wèn)題,貴司或我司安排送貨至收貨地址)

注:整個(gè)清關(guān)流程1-2個(gè)工作日左右即可完成。

四、我司進(jìn)口優(yōu)勢:
=1.歸類(lèi)時(shí)必須要有豐富的操作經(jīng)驗，否則--份單本可以操作的，弄出幾份單出來(lái),這樣的話(huà),會(huì )使整個(gè)流程復雜化,更容易出現后續問(wèn)題。
單

出來(lái)，這樣的話(huà)，會(huì )使整個(gè)流程復雜化，更容易出現后續問(wèn)題。

2.海關(guān)審價(jià)，每一個(gè)進(jìn)口商都想以低的成本進(jìn)口貨物，讓自己的利潤大化,以哪種報關(guān)申報價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報關(guān)
經(jīng)理，以哪種報

關(guān)申報價(jià)格是合理的呢，這就需要有豐富的報關(guān)員來(lái)幫你分析解答了。

3.國外提貨,門(mén)到門(mén)運輸物流服務(wù)近些年來(lái),工業(yè)用**鉀長(cháng)石資源從非洲、印度等國家大量進(jìn)口。有精加
有精加工的,有原礦的,進(jìn)口回來(lái)還得適應市場(chǎng)價(jià)格波

動(dòng),怎樣從國外安排進(jìn)
口的，有原礦的，進(jìn)口回來(lái)還得適應市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng),物流運輸有那些因素,都會(huì )影響著(zhù)成本利潤。

五、服務(wù)范圍

1、資料,可以保證清關(guān)效率。清完關(guān)后若客戶(hù)需要可以及時(shí)安排配送(包括海運和空運) ;

2、遇到特殊物品,可以盡快了解貨物性質(zhì)并及時(shí)出方案處理;

3、遇到貨物運費高或者貨值高的情況下我司有一定的技巧可以及時(shí)通 關(guān)并且節約稅金等成本;

4、我司可以承接各種需要特殊才可以進(jìn)口的貨物，(如電子設備需要辦理免等業(yè)務(wù);

5、根據客戶(hù)需求我司可承接香港貿易,根據不同貨物價(jià)格不同,一般按公斤收費 ;

6、可提供客戶(hù)提供信息完善單證服務(wù);

現宰的肉，在酸性化學(xué)物質(zhì)的作用下，肉質(zhì)僵硬，不容易煮爛，味道還有些微酸，甚至會(huì )產(chǎn)生有害物質(zhì)

日前馬士基與瑞士農化集團（Syngent簽署了第四方物流協(xié)議，朝著(zhù)成為“集裝箱物流整合商”的目標又邁出了一步。該交易實(shí)際上是Syngenta與馬士基物流子公司Damco于216年3月簽署的第四方物流協(xié)議的延伸。對于馬士基而言，這仍然是一項重要的交易——“4PL物流提供商通過(guò)管理資源，技術(shù)，基礎設施和其他為客戶(hù)設計、構建和提供定制的供應鏈解決方案，并推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展”。Syngenta的物流主管馬里恩?馬修曼(MarionMatthewman)也表示，任命一家運輸公司作為其第四方物流，將使該公司在幫助發(fā)貨人實(shí)現供應鏈排放目標方面擁有更大的控制權。