私人訂制40KW靜音柴油發(fā)電機發(fā)動機主要通過對電磁閥對機油的控制，來相應調節(jié)進排氣vanos調節(jié)機構，從而實現氣門的提前或延遲連續(xù)可變。

進排氣可變正時系統的進氣vanos的調節(jié)范圍可達70°的曲軸轉角，排氣vanos的調節(jié)范圍可達55°的曲軸轉角，雙vanos可變正時技術處于前面水平。ECOTEC LLU 發(fā)動機的DCVCP可變正時系統，進氣端可調范圍為60°的曲軸轉角，排氣端可調范圍為50°的曲軸轉角。當電動機工作時，蝸輪蝸桿機構會驅動偏心軸發(fā)生旋轉，再通過中間推桿和搖臂推動氣門。偏心輪旋轉的角度不同，凸輪軸通過中間推桿和搖臂推動氣門產生的升程也不同，從而實現對氣門升程的控制。N20發(fā)動機的進氣門較大升程達9.9mm，排氣門較大升程達9.3mm。發(fā)動機同樣采用了高壓噴射裝置HDE，能根據發(fā)動機工況高精度控制燃油噴射。高壓泵是一個單活塞泵，由排氣凸輪軸通過一個三段凸輪進行驅動。

使用的大澤的6孔噴射嘴式電磁閥噴射器能有效提高燃油與空氣混合，這種電磁閥噴射器的噴射角度和噴射形狀可變性較高，噴射壓力較高可達200bar，運用成熟的雙渦管單渦輪增壓技術。所謂單渦輪雙渦管增壓器，可以簡單理解為將普通的增壓器上的渦管分割為兩根渦管，渦輪是由兩個通道的廢氣推動的。這樣做有什么好處?

充分地利用廢氣脈沖的能量推動渦輪，有效緩解渦輪增壓低速時的遲滯性。發(fā)動機在1250rmp的時候就能爆發(fā)較大的扭矩，一直持續(xù)到4800rmp(高功率版)。

型號：TO42000ET

一:發(fā)電機參數：

1.額定功率：      40KVA

2.備用功率：      41KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機構類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數：      三相

9.電機類型：      勵磁電機

二.發(fā)動機參數：

1.發(fā)動機型號：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉速：      1500r/min 

4.缸體結構：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統：      直噴式

6.進氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調速方式：     機械調速

9.油箱容量：     50L

10.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機轉速： 1500r/min

13.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機參數：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機器油耗：      215g/kw.h

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機器重量：      780/890kg

8.外形尺寸:      

 私人訂制40KW靜音柴油發(fā)電機內部核心的一個裝置ECU，作為自診斷系統的核心部件ECU，它對每個參數都有一個判定值，只有當輸入的參數值高于或低于判定值時，ECU才判定系統有故障。．作為信號的輸出元件傳感器都有一個信號范圍，當由于傳感器的個體差異使輸出值誤差較大．或由于某種原因導致傳感器靈敏度下降、輸出特性偏移時，發(fā)動機已經有故障表現．但自診斷系統確沒有發(fā)生故障警示。在實際維修中，應根據發(fā)電機組不同的故障現象，綜合利用各種方法和手段查找故障。即包括診斷機械故障時常使用的傳統的、常規(guī)的手段．也包括診斷電子控制系統常使用的自診斷檢測手段，還包括更為很好的專用故障儀等手段。

柴油發(fā)電機組的性能如下：

1.單臺發(fā)電機組自動化，用于供電。運行期間保持電壓和頻率恒定。

2.發(fā)電機組應自動維持備運行狀態(tài)（蓄電池自動充電；儲氣瓶自動充氣），柴油機啟動前自動進行預潤滑。

3.當發(fā)電機組需要啟動、運行或停機時，能按自動控制指令實現自動啟動、運行或停機。

4.發(fā)電機組在運行過程中，若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況，均能進行自動保護。

5.發(fā)電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統，通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況。