中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH

        中達電通蓄電池的壽命一般在5-7年左右，如果使用和維護得當的話(huà)，可以使用到8年以上。如果使用和維護不當，就會(huì )在幾個(gè)月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時(shí)對蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補充。

蓄電池維護工作比較簡(jiǎn)單，做好電中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長(cháng)蓄電池的使用壽命。由于免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。 

1.清潔蓄電池外部

 2.檢查蓄電池液面高度 

3.補充電解液 

4.檢查電解液比重。 

根據充電檢驗時(shí)蓄電池的不同表現，判明蓄電池的中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH內部故障及其原因。 

（1）正常狀態(tài)。對蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過(guò)多，應進(jìn)行充電。 

（2）硫化狀態(tài)。內部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著(zhù)充電的繼續，數小時(shí)后，單格電壓會(huì )下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的中達電通蓄電池蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì )高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會(huì )出現冒氣泡現象。 

（3）活性物質(zhì)脫落。活性物質(zhì)嚴重脫落的蓄中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會(huì )提前出現。 

（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時(shí)間較長(cháng)，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無(wú)論充電時(shí)間多長(cháng)，電解液比重和端電壓都不會(huì )上升，蓄電池中更沒(méi)有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。

     1月12 日，安徽省安慶市望江縣人民政府與常州中力控股集團就全釩液流電池產(chǎn)線(xiàn)及裝備制造項目在常州市舉行簽約儀式。

據悉，此次簽約的全釩液流電池產(chǎn)線(xiàn)及裝備制造項目中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH，總投資50.18億元，建設周期四年，主要進(jìn)行全釩液流電池電堆生產(chǎn)，打造全釩液流電池產(chǎn)線(xiàn)及裝備制造基地。

據研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國釩電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022年）》顯示，2021年中國釩電池新增裝機量0.13GW，2022年國內大量的釩電池儲能項目開(kāi)工建設，預計全年新增裝機量將達到0.6GW。未來(lái)隨著(zhù)政府補貼的持續投入、產(chǎn)業(yè)鏈成熟化發(fā)展、以及伴隨規模效應降本等多種因素影響下，釩電池將憑借優(yōu)異的特性由政策導向市場(chǎng)導向過(guò)渡，其滲透率將逐步提升。

EVTank預計2025年釩電池新增規模將達中達電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH到2.3GW，2030年新增量將達到4.5GW，屆時(shí)釩電池儲能項目累計裝機量將達到24GW，當年新增市場(chǎng)規模將達到405億元。