退貨報關(guān)，退運維修，出口退運，外貿出口產(chǎn)品退運保稅維修，出口貨物退運返廠(chǎng)維修服務(wù)

在國際貿易過(guò)程中會(huì )發(fā)生很多出口貨物退運的問(wèn)題， 比如包裝不符目的港國家的要求需要退運回來(lái)更換包裝、 產(chǎn)品在使用過(guò)程中發(fā)現有質(zhì)量問(wèn)題需要退運回來(lái)返工、 使用過(guò)的產(chǎn)品在維修期內辦理退運售后維修等。

：出口貨物退運深圳出口加工區保稅倉維修案例分享：

深圳某生產(chǎn)電動(dòng)平衡車(chē)的工廠(chǎng)，2016年出口到德國平衡車(chē)60萬(wàn)臺， 產(chǎn)品在使用后出現質(zhì)量問(wèn)題，主要是外殼刮花、電機損壞、電路板損壞， 平衡車(chē)工廠(chǎng)把出現質(zhì)量問(wèn)題的1200臺平衡車(chē)海運到香港，退到深圳出口加工區我司保稅倉庫進(jìn)行產(chǎn)品檢測，維修，更換配件，重新包裝后再出到德國。

第二：貨物退運到保稅區維修有哪些優(yōu)勢呢？

1. 使用過(guò)的平衡車(chē)屬于舊機電產(chǎn)品，是禁止進(jìn)口的，無(wú)法按一般貿易方式報關(guān)進(jìn)口到國內。  使用過(guò)的產(chǎn)品也無(wú)法按正常退運到工廠(chǎng)。

2. 貨物退運到保稅區免稅，手續簡(jiǎn)單，可以在香港做中檢，提供出口報關(guān)單復印件進(jìn)行保稅區海關(guān)備案（一般備案時(shí)間兩個(gè)工作日）。

3. 貨物退運到保稅區倉庫后，可以從國內工廠(chǎng)把外殼、電機等配件報關(guān)進(jìn)入保稅區倉庫進(jìn)行更換，更換下來(lái)舊的出到香港銷(xiāo)毀。

4. 保稅區政策支持。 深圳出口加工區是全國唯一一個(gè)具有出口貨物退運保稅區倉儲檢測維修的保稅區。

第三：退運操作流程。

1. 確認所退運貨物的詳細裝箱清單，退運貨物可以與原出口報關(guān)單不一致（比如原出口報關(guān)單出口2000個(gè)產(chǎn)品， 現在退運的產(chǎn)品只有150個(gè)）。

2. 提供原出口報關(guān)單復印件，貨物裝箱清單，申報要素，維修合同進(jìn)行海關(guān)備案（一般兩個(gè)工作日）

3. 全新的貨物備案后可以直接報關(guān)進(jìn)入保稅區倉庫進(jìn)行維修； 舊機電產(chǎn)品需要在香港做中檢（資料齊全的情況下一般3-4個(gè)工作日即可辦下中檢合格證）

4. 貨物退運到保稅區倉庫，工廠(chǎng)安排維修工人到保稅區倉庫進(jìn)行貨物拆卸，檢測，維修，更換零件，重新包裝等。

5. 可以在國內工廠(chǎng)把維修物料，配件報關(guān)進(jìn)入保稅區倉庫。更換下來(lái)舊的配件需要按國內報關(guān)進(jìn)入保稅區倉庫配件數量一致出到香港銷(xiāo)毀處理。

第四：其它傳統的退運方案。

方案一： 一般貿易出口的貨物，按正常手續辦理退運回工廠(chǎng)維修

方案的優(yōu)點(diǎn)：直接退運到工廠(chǎng)，維修方面可以很好的把握。

   方案的缺點(diǎn)：向海關(guān)辦理退運申請手續復雜， 貨到港之后需要各種審批、遞交資料、辦理中檢證明、叫保證金、時(shí)效一般要3個(gè)月左右、 如果不能快速的辦理退運的話(huà)貨物堆在碼頭堆場(chǎng)產(chǎn)生高額的碼頭堆場(chǎng)費、超期柜租。 這筆費用是非常高的。  還需要交保證金，并且在半年內要完成維修好的貨物出口。 后續再辦理保證金退還。

方案二：快遞進(jìn)口；

   方案的優(yōu)點(diǎn)：快遞進(jìn)口適合高貨值、數量少的貨物、時(shí)效快、手續簡(jiǎn)單。

   方案的缺點(diǎn)：對于大批量的貨物就不適合走快遞、  如何貨物是舊的、或者有部分破損使用過(guò)的貨物無(wú)法按快遞方式進(jìn)口。

方案三：退運到保稅區維修。 利用保稅區境內關(guān)外（相當于國外）這樣的區域優(yōu)勢。

    方案的優(yōu)點(diǎn)：對于大批量、全新或者使用過(guò)的貨物。可以退運到保稅區進(jìn)行返修。 貨物退運到保稅區相當于貨物還在國外一樣，無(wú)需征稅，無(wú)需交保證金，無(wú)需辦理復雜的退運申請手續。

    方案的缺點(diǎn)：小包裹、數量非常小的貨物不適合走保稅區維修。運輸成本高