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充電樁行業(yè)存在的問(wèn)題

1、充電難

我國充電基礎設施建設取得了突破進(jìn)展值得肯定，充電基礎設施仍然不足，新能源汽車(chē)車(chē)主普遍遭遇充電難的窘境。某研究機構調研數據顯示，52.5%的網(wǎng)民認為充電不便是新能源汽車(chē)存在*大的問(wèn)題。“安樁難”、“找樁難”、“充電排隊時(shí)間長(cháng)”，對新能源汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)大多是繞的坎兒。尤其是節假日出行高峰期，充電難的問(wèn)題愈加突出。

2、充電樁分布不平衡

充電樁的主要分布地區在京津地區、東部沿海、東南沿海以及長(cháng)江中下游地區等一線(xiàn)城市客流密度大的公共區域；西部、北部以及三四線(xiàn)城市充電樁分布相對較少，充電樁布局不平衡使得不少電動(dòng)車(chē)主在返鄉途中遭遇充電難問(wèn)題。

充電樁行業(yè)發(fā)展前景

1、政策利好充電樁行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，為響應低碳減排目標，國家出臺了一系列政策，促進(jìn)充電樁行業(yè)發(fā)展。例如，2021年5月，《關(guān)于進(jìn)—步提升充換電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》提出“將符合條件的充換電設施以及配套電網(wǎng)建設與改造投資納入新基建專(zhuān)項債券和中國清潔發(fā)展機制基金支持范圍。由國家開(kāi)發(fā)銀行等金融機構通過(guò)多種渠道，為充換電設施建設提供長(cháng)期低成本資金。鼓勵保險機構開(kāi)發(fā)適合充換電設施的商業(yè)保險產(chǎn)品。”

2021年2月《商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》指出，便利新能源汽車(chē)充（換）電，鼓勵有條件的地方出臺充（換）電基礎設施建設運營(yíng)補貼政策，支持依托加油站、高速公路服務(wù)區、路燈等建設充（換）電基礎設施，引導企事業(yè)單位按不低于現有停車(chē)位數量10%的比例建設充電設施。

2、新能源汽車(chē)普及率不斷提升，充電樁市場(chǎng)規模預計將增長(cháng)30倍

數據顯示，截至9月底，國內新能源汽車(chē)保有量678萬(wàn)輛。目前，我國充電基礎設施累計數量為210.5萬(wàn)臺，同比增加52.3%，車(chē)樁比例為3：1。預計至2025年，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達到870萬(wàn)輛，保有量達3232萬(wàn)輛，預計公共樁（含專(zhuān)用）和私人樁保有量將分別達到713.7萬(wàn)個(gè)和632.9萬(wàn)個(gè)，年新增約為222.4萬(wàn)個(gè)和179.4萬(wàn)個(gè)，合計投資規模將達400億元。到2030年，充電樁市場(chǎng)規模預計將增長(cháng)30倍。未來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展，其普及率將提升，新能源汽車(chē)的增長(cháng)亦將推進(jìn)充電樁保有量的增長(cháng)，帶動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展。

3、充電基礎設施布局不斷完善，推動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展

隨著(zhù)充電站的建設，我國新能源汽車(chē)與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。未來(lái)，將在全國范圍內擴大充電基礎設施的覆蓋范圍，完善充電基礎設施布局，將改善新能源汽車(chē)消費者的駕駛體驗、降低里程焦慮，帶動(dòng)新能源汽車(chē)與充電樁行業(yè)發(fā)展。

4、充電樁監管服務(wù)不斷加強，促進(jìn)充電樁行業(yè)規范化發(fā)展

近年來(lái)，充電樁布局不合理、有損毀、利用率低、服務(wù)不到位等問(wèn)題日益受到重視。未來(lái)，面對不斷增長(cháng)的新能源車(chē)充電樁，專(zhuān)業(yè)檢修和維修人員將不斷改進(jìn)服務(wù)，及時(shí)跟進(jìn)，確保設備能夠正常使用。相關(guān)部門(mén)將對充電樁產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)際使用進(jìn)行更加有效監督，統一充電樁生產(chǎn)標準，解決充電接口不兼容問(wèn)題，鼓勵服務(wù)商提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規范充電樁行業(yè)，促進(jìn)充電樁行業(yè)健康發(fā)展。