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| 所在地： | 福建 福州 |
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| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-14 20:10 |
| 最后更新： | 2023-12-14 20:10 |
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PR1-020 PR1-030 PR1-040其輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，且KlO斷電，由接觸器K20的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)控制制動(dòng)接觸器K70接通，控制制動(dòng)器電機YlO工作；檢修支路并聯(lián)在下降接觸器K20的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)兩端，該檢修支路由防誤開(kāi)關(guān)SB13和檢修按鈕SB14串聯(lián)組成，SB13在正常情況下處于常開(kāi)狀態(tài)，用于防止誤操作，SB13安裝于司機室或操作盒中，SB14安裝于制動(dòng)器旁，當需要對制動(dòng)器進(jìn)行檢修時(shí)，將防誤開(kāi)關(guān)K13打到常閉狀態(tài)，由一個(gè)檢修人員在制動(dòng)器旁操作檢修按鈕SB14就可以很好的觀(guān)察到制動(dòng)器電機的工作情況，便于對制動(dòng)器進(jìn)行檢修。實(shí)施例二，如圖4所示，該制動(dòng)器現場(chǎng)檢修控制電路中的檢修支路只包括安裝于制動(dòng)器旁的檢修按鈕SB14，當需要檢修時(shí)，由一個(gè)檢修人員在制動(dòng)器旁操作檢修按鈕SB14即可。
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權利要求1.起重機制動(dòng)器現場(chǎng)檢修控制電路，該控制電路包括上升接觸器控制支路、下降接觸器控制支路和制動(dòng)器控制支路，所述制動(dòng)器控制支路由上升接觸器(KlO)的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)與制動(dòng)接觸器線(xiàn)圈(K70)串聯(lián)構成，在所述上升接觸器(KlO)的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)兩端還并聯(lián)有下降接觸器(K20)的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)，其特征在于，該控制電路還包括一個(gè)檢修支路，該檢修支路與所述下降接觸器(K20)的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)，所述檢修支路包括一個(gè)檢修按鈕 (SB14)，所述檢修按鈕(SB14)安裝于制動(dòng)器旁。
