福田保稅區一日游流程詳解

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轉廠(chǎng)一般有哪幾個(gè)流程呢？
1.前期確定雙方企業(yè)是什么性質(zhì)企業(yè)，這個(gè)是一定要了解的。因為需要知道客戶(hù)有沒(méi)有進(jìn)出口權，進(jìn)口方是什么是資質(zhì)，出口方是什么資質(zhì)的。
2.商品編碼備案。商品編碼是根據手冊上提供的，不同產(chǎn)品都是有不同的編碼，這個(gè)也是不能搞錯的。我們一定要有準確的編碼。查編碼書(shū)，看是否法檢產(chǎn)品，確定相關(guān)監管條件的。出口方與進(jìn)口方商品編碼前八位必須是一致的。
3.進(jìn)出口雙方簽約無(wú)紙化通過(guò)。
有進(jìn)出口權的企業(yè)登陸電子口岸簽約無(wú)紙化通關(guān)。
加工貿易型企業(yè)是簽約給我司浩通天成。
當然無(wú)進(jìn)出口權的企業(yè)是需要買(mǎi)單報關(guān)的。
4.出貨前一天雙方報關(guān)資料一定要準備到位提交，以及車(chē)輛及司機相關(guān)。
5.車(chē)輛直接進(jìn)區報關(guān)直至整個(gè)流程直完，出區，完畢。

轉廠(chǎng)指的是，在中國內地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品，轉向另一個(gè)在內地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進(jìn)行組裝、加工。從商品流通來(lái)看，‘轉廠(chǎng)’在國內進(jìn)行，屬于國內交易。因為生產(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品，交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結算都是在境外用外匯進(jìn)行，‘轉廠(chǎng)’被視為是加工貿易的一環(huán)。


企業(yè)間其中一個(gè)企業(yè)的加工成品是另一個(gè)企業(yè)的成品的加工料件，雙方持各自的加工手冊，分別填出口和進(jìn)口報關(guān)單在海關(guān)辦理進(jìn)出口手續，這種一出一進(jìn)的結轉情形稱(chēng)為轉廠(chǎng)。
而現在不僅加工貿易企業(yè)之前可以相互通過(guò)手冊完成轉廠(chǎng)，而擁有進(jìn)出口權的一般貿易企業(yè)跟加工貿易企業(yè)之間的轉廠(chǎng)也是合理合法的。而這個(gè)是必需要通過(guò)保稅區來(lái)完成的。

保稅區一日游優(yōu)勢：
1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。
2.報關(guān)費成本; 保稅區一進(jìn)一出報關(guān)費，IC卡費用，停車(chē)費，入閘費。
3.倉租搬卸成本;如是噸車(chē)需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費，倉租費用。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭，增加成本費用。
4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。
5.時(shí)間成本;保稅區由于其特性，如想進(jìn)出口在一天之內完成，則車(chē)輛必須在上午十點(diǎn)前甚至更早到達保稅區海關(guān)，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進(jìn)出。一旦車(chē)輛到達園區的時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法一天完成增加成本。

深圳保稅區轉廠(chǎng)跟香港轉廠(chǎng)有哪些區別，優(yōu)勢在哪？
深圳坪山保稅區都有哪些優(yōu)勢呢？
1.國內貨物進(jìn)入園區視同出口，享受出口退稅政策；
2.轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進(jìn)口貨物，待售貨物，保稅商品展示；
3.替代香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，國際配送、深度分銷(xiāo)；
4.國際貿易退港返修、檢測維修業(yè)務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈；
替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，集合一線(xiàn)和二線(xiàn)海關(guān)的多重功能。（目前一日游普通車(chē)輛即可，轉關(guān)才需要監管車(chē)。三個(gè)小時(shí)完成一日游）

坪山出口加工區轉廠(chǎng) 有哪些便利：
1、車(chē)輛要求，無(wú)需海關(guān)監管車(chē)，只需要普通貨車(chē)即可，車(chē)輛無(wú)需備案
2、整個(gè)過(guò)程只需兩到三個(gè)小時(shí)即可完成，無(wú)需到倉庫卸貨倉儲
3、海關(guān)支持，通關(guān)便捷高效 
4、對于進(jìn)口是一般貿易征稅的可以預申報。