韓國EUROPOWER免維護(hù)電池12V120AH太陽能發(fā)電系統(tǒng)

低壓告警值一般設(shè)在1~2。4kgf/cm2。由于在制冷管路上一般有手動截止閥（如佳力圖）或電磁閥（佳力圖，海洛斯）。測試低壓方法如下：
? 將雙壓表低壓軟管接在制冷管路低壓測試接口上；
? 按制冷功能測試方法，使壓縮機(jī)工作；
? 將電磁閥斷電或順時針關(guān)緊手動截止閥；

蓄電池的內(nèi)部狀況與容量性能是通過其內(nèi)阻變化反映出來的,其狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是內(nèi)阻。無論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng),都能從內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來?？梢酝ㄟ^測量蓄電池的內(nèi)阻,對其工作狀態(tài)進(jìn)行評估。

聯(lián)機(jī)測試:傳統(tǒng)蓄電池負(fù)載或放電檢測經(jīng)常需要電源系統(tǒng)和技術(shù)人員工作幾小時。在某些情況下,所支持的設(shè)備在脫機(jī)時可能不可用。最新的電導(dǎo)技術(shù)聯(lián)機(jī)監(jiān)控或檢測蓄電池電源系統(tǒng),而不會使任何系統(tǒng)中斷或停止,并且這些檢測是被動的,不會因改變或運(yùn)轉(zhuǎn)蓄電池而引起過早老化。

(3)準(zhǔn)確:電導(dǎo)測試經(jīng)證明已達(dá)到很高的準(zhǔn)確度,很多用戶都已停用放電檢測,除非對具有低電導(dǎo)值的可疑蓄電池進(jìn)行全面分析。