高速I(mǎi)P網(wǎng)絡(luò )號角喇叭廠(chǎng)家 隧道緊急IP網(wǎng)絡(luò )號角通知報價(jià)深圳市索想偉業(yè)科技有限公司一體化設計，高強度防水設計，符合IP56防護等認證；數字化產(chǎn)品，擴容方便，不受地理位置限制，無(wú)需增加機房管理設備，采用共網(wǎng)免線(xiàn)路施工的設計理念，安裝簡(jiǎn)便；一體化戶(hù)外防水IP網(wǎng)絡(luò )號角喇叭可以直接播放來(lái)自網(wǎng)絡(luò )的音頻，或其他廣播終端、對講終端、采播終端配合使用，實(shí)現音頻的播放。IP網(wǎng)絡(luò )遠程大號角，大功率的公共廣播生產(chǎn)的15寸高速I(mǎi)P網(wǎng)絡(luò )號角喇叭廠(chǎng)家 隧道緊急IP網(wǎng)絡(luò )號角通知報價(jià)音質(zhì)效果不錯，傳輸距離遠，能應用于礦場(chǎng)，高速公路，火車(chē)站，廣場(chǎng)等多種公共場(chǎng)所。

高速I(mǎi)P網(wǎng)絡(luò )號角喇叭廠(chǎng)家 隧道緊急IP網(wǎng)絡(luò )號角通知報價(jià)同軸喇叭:同軸喇叭是一個(gè)高音單體安置在一個(gè)中低音或低音單體的圓心位置上,這兩個(gè)單體并非全音域單體,而是各有各的分頻網(wǎng)絡(luò )。它的好處是沒(méi)有單體安置位置的時(shí)間相位問(wèn)題,兩個(gè)單體的聲波到達聆聽(tīng)者耳朵,音像準確,寬松。

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高速公路公共廣播系統方案 高速公路ip網(wǎng)絡(luò )廣播功放報價(jià) 隧道ip網(wǎng)絡(luò )號角報價(jià)

一、高速公路公共廣播系統方案概述： 

       高速公路公共廣播系統方案設計以高速公路應用范圍的三大核心為重點(diǎn)進(jìn)行。**遠程講話(huà)、交通指揮、路況提示。第二駕駛安全信息發(fā)布提示，減少交通事故。第三緊急預**，緊急調動(dòng)，緊急廣播。高速公路公共廣播系統可與led顯示屏系統結合使用，達到視聽(tīng)同步提示**。 

       交通運輸業(yè)是我國**經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)我國經(jīng)濟發(fā)展和**進(jìn)步的強大動(dòng)力。隨著(zhù)國家為拉動(dòng)內需投入巨大的基礎建設資金，高速公路的建設將以信息化、智能化、數字化等新一代水準作為高速公路的建設標準。高速公路公共廣播系統的建設可以把各種駕駛安全的信息以簡(jiǎn)單、快捷的方式傳送給每個(gè)駕駛者，高速公路公共廣播系統與led有機結合使用更是高速公路信息化建設的一個(gè)重要標志，這樣既可以讓駕駛者及時(shí)看到高速公路的實(shí)時(shí)交通狀況，又可以聽(tīng)到高速實(shí)時(shí)新聞，掌握路面千變萬(wàn)化的交通信息，也可以保持公路的暢通及提高道路的運輸效率。特別是在突發(fā)自然災害以及緊急情況發(fā)生時(shí)，管理中心工作人員可以及時(shí)發(fā)布信息組織疏導車(chē)輛及人員的緊急調度，是減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的應急措施之一，平時(shí)也可利用此系統靈活地傳遞公路養護施工狀況或交通信息，天氣預報等。

專(zhuān)業(yè)型戶(hù)外遠程防水號角（大功率音箱）
產(chǎn)品特點(diǎn)：
◆ 全天候設計，室內外均宜；  
◆ 重25 kg，配有安裝孔，三點(diǎn)懸掛安裝；
◆ 指向特性尖銳70度 × 50度；
◆ 頻帶寬, 聲音清晰、明亮。

技術(shù)參數：

室外戶(hù)外專(zhuān)業(yè)型大功率遠程防水音箱
◆ 全天候設計，室內外均適宜；  
◆ 體積小，760 x 610 x 1040 mm?；
◆ 重45 kg，配有安裝孔，三點(diǎn)懸掛安裝；
◆ 指向特性尖銳40度X 60度，距離揚聲器100米處聲壓級仍可達91dB以上；
◆ 頻帶寬，聲音清晰、明亮。

技術(shù)參數：

高速I(mǎi)P網(wǎng)絡(luò )號角喇叭廠(chǎng)家 隧道緊急IP網(wǎng)絡(luò )號角通知報價(jià)項目背景： 

大廣高速公路河北段全長(cháng)407.5公里，北起廊坊的固安縣（冀京交界），向南分別途經(jīng)霸州、雄縣、文安、任丘、高陽(yáng)、蠡縣、肅寧、饒陽(yáng)、深州、衡水市桃城區、衡水市開(kāi)發(fā)區、棗強、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市，終于邯鄲大名縣（冀豫交界）。 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段是《國家高速公路網(wǎng)》（7918網(wǎng)）中“縱5”的重要組成部分，是具有全國性政治經(jīng)濟意義的重要干線(xiàn)，對首都北京及東北地區與南方省市的聯(lián)系具有重大戰略意義。本項目又是河北省高速公路網(wǎng)規劃的“五縱、六橫、七條線(xiàn)”中縱三“北京—霸州－任丘－衡水－威縣－冀豫界”的重要組成部分，是河北省中部地區南北向的主要公路運輸通道，路線(xiàn)起于深州，途經(jīng)衡水、邢臺、邯鄲等市，終于大名（冀豫界）；項目建成后將與京港澳、京福（臺或滬）高速公路相輔相成，共同構筑縱貫河北省南北的三條高速公路運輸大通道。 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段（簡(jiǎn)稱(chēng)大廣南段），起點(diǎn)k0＋501，終點(diǎn)k224＋581。起點(diǎn)至滏陽(yáng)互通為改建路段，采用雙向八車(chē)道，路基寬度42 米，滏陽(yáng)互通至終點(diǎn)為新建路段，采用雙向六車(chē)道，路基寬度為34 米。設計時(shí)速為120 公里/小時(shí)，路線(xiàn)全長(cháng)220.429 公里。全線(xiàn)設置互通立交、樞紐互通16 處，特大橋2 座。 

高速I(mǎi)P網(wǎng)絡(luò )號角喇叭廠(chǎng)家 隧道緊急IP網(wǎng)絡(luò )號角通知報價(jià)項目描述： 

所選用的網(wǎng)絡(luò )廣播系統的數據傳輸方式應能與大廣南高速公路通信系統共享統一的數據傳輸平臺以節省布線(xiàn)，避免單獨為廣播系統構建專(zhuān)用的廣播網(wǎng)。 

所選用的網(wǎng)絡(luò )廣播系統應方便與跨行業(yè)產(chǎn)品對接以便統一管理，如：與監控系統聯(lián)動(dòng)。 

大廣南高速公路整個(gè)項目包含的子系統復雜且多，所選用的廣播系統應具備很好的安全性、保密性、穩定性、可靠性和拓展性。 

大廣南高速公路有兩級控制中心，一個(gè)總控制室，三個(gè)分控制室，總控制室具備管理權限，可對所有廣播點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)先操作，通過(guò)總控制室分配廣播點(diǎn)到各分控制室，分控制室只能管理所負責路段的廣播點(diǎn)，應采用分布式架構的網(wǎng)絡(luò )廣播系統，不但可以確保各分控室之間互不**，且均能受總控室控制，并能設置權限及優(yōu)先級別。 

所有廣播點(diǎn)平均分布在大廣南高速公路主線(xiàn)及收費站，在控制室能通過(guò)遠程管理道路上各廣播點(diǎn)的音量、電源顯得尤為重要。 

所選廣播系統應安裝簡(jiǎn)單、升級容易、擴展方便。

河北大廣高速公路有限公司

大廣高速監控中心全景（監控室左邊為大廣北，右邊為大廣南）

監控中心電腦(安裝廣播管理中心軟件)

大廣南高速機房網(wǎng)絡(luò )廣播主機

在沿線(xiàn)上與監控配套使用的號角

收費廣場(chǎng)上與監控配套使用的音柱

高速I(mǎi)P網(wǎng)絡(luò )號角喇叭廠(chǎng)家 隧道緊急IP網(wǎng)絡(luò )號角通知報價(jià)有些駕駛自動(dòng)擋車(chē)型認為只需要踩著(zhù)油門(mén)，輕微轉動(dòng)方向盤(pán)變換車(chē)道就足夠了，和普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術(shù)的要求要低很多。實(shí)際上，有這些想法的**更需要引起注意，除了對車(chē)輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車(chē)速***低都在60km/h以上，速度每增加10km/h，安全系數都會(huì )降低一個(gè)等級。既然高速公路行駛如此重要，下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。

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