RITAR瑞達蓄電池RA12-24 12V24AH電力監控

     RITAR瑞達蓄電池的極柱到出線(xiàn)端有明顯的壓降問(wèn)題，在對RITAR瑞達蓄電池連接情況進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現用戶(hù)將墊片位置放錯，把本應墊在連接線(xiàn)和螺栓之間的平墊片墊在連接線(xiàn)和RITAR瑞達電RITAR瑞達蓄電池RA12-24 12V24AH電力監控池端子之間。由于墊片的材料是不銹鋼，電阻大、導電性能差，造成電壓下降大。

  解決方法：將墊在連接線(xiàn)頭和RITAR瑞達蓄電池間的墊片取掉，并對RITAR瑞達蓄電池進(jìn)行均衡充電后，對RITAR瑞達電池組進(jìn)行放電測試，放電時(shí)間達到4.5小時(shí)。

     RITAR瑞達蓄電池的極柱到出線(xiàn)間有明顯的壓降問(wèn)題。在對RITAR瑞達蓄電池連接情況進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現RITAR瑞達電池組的螺絲均未鎖緊，連接處還有微熱的感覺(jué)；客服人員還發(fā)現充電的浮充電壓設置為2.229V/只，比我司要求2V200AH及2V200AH

以上RITAR瑞達蓄電池浮充電壓設置2.26～2.28V低了0.031V。

  解決方法：對RITAR瑞達蓄電池逐個(gè)鎖緊，并重新RITAR瑞達蓄電池RA12-24 12V24AH電力監控設置浮充電壓為54.24V。并對大力神電池進(jìn)行均衡充電后，對RITAR瑞達蓄電池組進(jìn)行放電測試，放電時(shí)間恢復正常。

        儲能系統中的直流供電通常有兩種實(shí)現方式。種是由太陽(yáng)能組件經(jīng)過(guò)MPP追蹤器或者電池經(jīng)過(guò)直流轉換器的方式來(lái)實(shí)現；第二種是由電網(wǎng)經(jīng)過(guò)交流直流轉換器的方式來(lái)實(shí)現。

直流供電系統通常與交流供電系統共存。

直流供電系統在戶(hù)用領(lǐng)域潛力很大，比如：

電動(dòng)汽車(chē)充電系統

電動(dòng)汽車(chē)有望在不久的將來(lái)成為主流。電RITAR瑞達蓄電池RA12-24 12V24AH電力監控汽車(chē)充電系統通常利用太陽(yáng)能發(fā)電或者電池來(lái)降低家庭的用電峰值功耗。目前，家用電動(dòng)車(chē)一般采用交流充電。

但實(shí)際上，由于直流充電無(wú)需直流交流轉換，直流充電的充電速度更快，效率更高。

直流電給電動(dòng)汽車(chē)充電系統圖

在此系統中，太陽(yáng)能用于支持家庭負載。多RITAR瑞達蓄電池RA12-24 12V24AH電力監控余的電力通過(guò)DC／DC電路給電動(dòng)汽車(chē)充電。充電可以根據時(shí)間段使用策略或負載優(yōu)先級進(jìn)行控制。逆變器和電動(dòng)汽車(chē)充電樁之間需要通信，理想的通信方式為無(wú)線(xiàn)通信或PLC通信。