日本商品代理進(jìn)口清關(guān)單據要求及操作流程————卓鷹供應鏈有限公司專(zhuān)注于進(jìn)口清關(guān)代理 進(jìn)口供應鏈服務(wù),完成進(jìn)口代簽貿易合同,覆蓋各大海港口地區,全國多網(wǎng)點(diǎn)申報,一站式門(mén)到門(mén)進(jìn)口解決方案。
行業(yè)新聞：近日，一輛滿(mǎn)載進(jìn)口預包裝食品的貨運車(chē)輛，緩緩駛入綏芬河公路口岸海關(guān)監管區。
現場(chǎng)關(guān)員完成單證核驗、貨物查驗等監管工作后快速予以放行。
“看來(lái)今天又是累并快樂(lè )的一天！”剛剛完成監管作業(yè)，稍事休息的關(guān)員于昊對同事說(shuō)。
連日來(lái)，驕陽(yáng)烈日下，一輛輛貨運“長(cháng)龍”往來(lái)穿梭，見(jiàn)證了口岸貿易的“火熱”。
據統計，今年1至5月，綏芬河海關(guān)監管公路口岸進(jìn)出境貨運車(chē)輛2.1萬(wàn)輛次，貨運量25.1萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)36.5%、85.7%。
進(jìn)口報關(guān)手續介紹：
一般由具備報關(guān)資格的貨運代理企業(yè)代為辦理相應報關(guān)手續。
代理報關(guān)分為直接代理和間接代理兩種形式。
以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進(jìn)口報檢報關(guān)時(shí)需要的手續，以供進(jìn)口商參考。
一、接貨：進(jìn)口商或國司以或傳真通知進(jìn)口部人員貨物即將入關(guān)，操作人員派車(chē)到進(jìn)口商處提取清關(guān)文件。
委托人應當向貨運代理提供所委托報關(guān)事項的真實(shí)情況。
二、報關(guān)：報關(guān)員在接到清關(guān)文件后先行審核，審核無(wú)誤后交由海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。
三、出稅：在海關(guān)審核無(wú)誤后，將會(huì )自動(dòng)打出一份進(jìn)口關(guān)稅稅單和稅稅單，由客戶(hù)直接交納稅金，或由貨運代理代墊稅金。
進(jìn)口轉關(guān)貨物，按貨物運抵指運地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。
四、查驗：稅金交納后等待海關(guān)的指示。
海關(guān)如需查驗貨物，則由報關(guān)員和海關(guān)官員共同查驗，查驗合格后，貨物方可放行。
五、送貨：根據進(jìn)口商的要求，貨運代理可派車(chē)將貨物送至地點(diǎn)。
六、成本核算：在此票貨物順利清關(guān)并安全抵達進(jìn)口商地點(diǎn)后，進(jìn)行后期成本核算。
七、貨運代理進(jìn)口報關(guān)發(fā)生的費用如下：運輸費、報關(guān)費、代墊稅金、操作費、倉儲費等。
八、原出口貨物退運進(jìn)境時(shí)，原收發(fā)貨人或其代理人應填寫(xiě)進(jìn)口貨物報關(guān)單，以及公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)材料。
原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報關(guān)單的，應交回原出口退稅報關(guān)單或《出口商品退運已補稅證明》，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗放有關(guān)貨物進(jìn)境。
進(jìn)口商應注意貨物的申報期。
海關(guān)規定，進(jìn)口貨物應自運輸工具進(jìn)境之日起l4日內辦理申報。
如逾期申報，海關(guān)則自第l5日起按到岸價(jià)每日征收0．05%的滯報金。
如超過(guò)3個(gè)月仍未申報，海關(guān)即變賣(mài)貨物，在扣除各種費用后，余款上繳國庫。
每日一學(xué)：卓鷹愿景：建立一種相互支持和分享的環(huán)境，使我們的伙伴能夠堅定地團結在一起，全心全意地發(fā)揮能量以便更好地服務(wù)于客戶(hù)。
選擇卓鷹就是選擇順利通關(guān)！成功就是把復雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，狠狠去做。
進(jìn)口報關(guān)注意事項：
1.進(jìn)口報關(guān)單證（裝箱單，，貿易合同）等所有單證一定根據實(shí)際貨物一致
2.裝箱單，，貿易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致
3.裝箱單上的貨物重量和方數要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致
4.合同上面要有合同號，上面要有號
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標示
6.從韓國和日本進(jìn)口貨物，還要有非木質(zhì)包裝證明.
7.凡進(jìn)口下列九類(lèi)商品必須提前5天預申報：
汽車(chē)零件;化工產(chǎn)品;高科技產(chǎn)品;機械設備;藥品;多項食品;多項建材;鋼材;摩托車(chē)零配件。
8.凡進(jìn)口舊印機械，進(jìn)口年限不能超過(guò)10年，超過(guò)10年國家不允許進(jìn)口
9.凡進(jìn)口發(fā)電機組，工作實(shí)效不能超過(guò)15000小時(shí)，年限不能超過(guò)8年
10.舊器械，國家不允許進(jìn)口
寧波卓鷹供應鏈服務(wù)：提供物流供應鏈門(mén)到門(mén)服務(wù)，可代理采購進(jìn)口，收支外匯服務(wù)，供應鏈優(yōu)化設計，進(jìn)出口服務(wù)等等！
知識拓展：
讀書(shū)時(shí)要深思多問(wèn)。
只讀而不想，就可能人云亦云，淪為書(shū)本的奴隸；或者走馬看花，所獲甚微。
一般貿易報關(guān)所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進(jìn)口所需物資，并且會(huì )提供 海關(guān) 所征收的所有稅金和相關(guān)的費用。
今天不努力工作,明天努力找工作。
物流信息：
在新一代移動(dòng)通信技術(shù)5G的推動(dòng)下，倉儲環(huán)境的自動(dòng)化變得更有希望。
與人工智能技術(shù)的結合也是必然趨勢，很多機器人設備嵌入的硬件芯片在已有通信技術(shù)支撐下由于時(shí)延、能耗等問(wèn)題往往不能發(fā)揮更多作用，5G的可靠性傳輸性能夠推動(dòng)智能機器人的使用。
目前，物流已經(jīng)有很多地方開(kāi)始使用人工智能技術(shù)，有很多機器人類(lèi)似的硬件設備已經(jīng)被用來(lái)為物流服務(wù)。
自動(dòng)化倉儲環(huán)境示意圖智能倉儲是新一代物流行業(yè)中人工智能技術(shù)應用最為廣泛的場(chǎng)景之一，5G作為傳輸層技術(shù)為其提供了有力的通信環(huán)境，5G的海量接入特性使得倉儲環(huán)節中很多智能終端設備在各模塊中發(fā)揮著(zhù)積極的作用，例如倉儲環(huán)境中有很多無(wú)人機、機器人、穿梭車(chē)、穿戴設備以及分揀設備等等。
