維修地選擇保稅區
　　在深圳設立的保稅區其實(shí)是對香港功能的一個(gè)有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳福田保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性?xún)?yōu)勢。
　　操作方面，工廠(chǎng)只需將貨品經(jīng)香港碼頭送進(jìn)福田保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關(guān)入區），廠(chǎng)方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到福田保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關(guān)鹽田碼頭出口。
　　鹽田保稅區和福田保稅區在相關(guān)成本上存在差異，基于福田保稅區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯(lián)想、IBM、理光、富士康……很多大型廠(chǎng)商都在福田保稅區設立了類(lèi)似物流功能的保稅倉庫。
三、創(chuàng )新方案解析
　　保稅區有“境內關(guān)外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關(guān)所管轄的，貨物從國內進(jìn)入保稅區等于出口，從保稅區進(jìn)入國內等于進(jìn)口（要報進(jìn)口關(guān)），地位和香港一樣。從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報, 無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物。
　　創(chuàng )新方案優(yōu)點(diǎn)如下：
1、手續簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復雜的退運手續，無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交通便利。一號通道連接香港與深圳福田保稅區，在時(shí)間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到福田保稅區（進(jìn)區僅需打EDI單）只需3小時(shí)。維修成本是香港三分之一。
3、無(wú)負面影響。因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準的，加工地點(diǎn)是保稅區域和一般區域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節都省略了，不存在負面影響。
四、注意事項
1、操作流程詳細說(shuō)明
　　客戶(hù)選擇退入保稅區，貨物從國外運到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉關(guān)入福保），提交貨物詳細信息給我司，我司經(jīng)福保一號通道直接到香港碼頭提貨，進(jìn)區之前我司根據貨物詳細信息在福保打EDI單備案登記即可進(jìn)區，無(wú)需其他手續和資料。
　　貨物儲存到我司倉庫，工廠(chǎng)帶技術(shù)人員進(jìn)區維修，儀器可以臨時(shí)申報進(jìn)區，用完即可返回工廠(chǎng)。
　　包材是以我司自用物資申報進(jìn)區。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進(jìn)福保裝柜。
2、退運貨物需滿(mǎn)足條件
　　（1）貨物必需是九成新以上，每個(gè)產(chǎn)品有獨立完整的包裝（若貨物為長(cháng)期穩定返修，則需通過(guò)資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）
　　（2）退運是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題，不能是以翻新為目的。
　　（3）外包裝上面必需標明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
　　（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內，需作垃圾處理或出香港。