鷹衡: | 6/8/10/12/14米 |
SCS: | 50/60/80/100/120噸 |
上海: | 無(wú)人值守地磅 |
單價(jià): | 15800.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 浙江 金華 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 02:11 |
最后更新: | 2023-12-16 02:11 |
瀏覽次數: | 133 |
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今天電子地磅廠(chǎng)家帶大家了解關(guān)于地磅的維護方法與檢修實(shí)例有哪些!
電子地磅的維修方法有很多,包括觀(guān)察法、比較法、替代法、代碼診斷法等。在實(shí)際維修工作中,經(jīng)常綜合使用幾種方法。
1、“觀(guān)察法”是通過(guò)眼睛觀(guān)察。用手觸摸可疑零件,看是否有異常溫度變化。如脫焊、斷線(xiàn)、安裝錯誤、炭化、變色等。以便直接找到損壞的零件。
2、“比較法”是通過(guò)比較正確特性(波形電壓)與錯誤特性來(lái)發(fā)現故障的方法。
3、“替換法”是用良好的元件或模擬元件替換懷疑提壞的元件。檢查其是否正常。
4、 “代碼診斷法”是利用儀器自動(dòng)診斷顯示的錯誤代碼找出故障的方法。對于稱(chēng)重顯示儀表本身的一些故障,儀表可以自動(dòng)給出錯誤代碼,查著(zhù)故障代碼表,了解故障發(fā)生的部位。
故障排除示例;
1、故障現象:石家莊井興礦區一臺60噸汽車(chē)衡顯示不穩定,從+20跳到-100。
故障分析:使用模擬器檢查并證明儀器正第。檢查后,它不是機械故障,那么故障可能在接線(xiàn)盒或傳感器中。這種汽車(chē)衡有三個(gè)稱(chēng)重平臺、三個(gè)接線(xiàn)盒和八個(gè)傳感器。檢查時(shí)發(fā)現,北側秤臺至中間接線(xiàn)盒的信號總線(xiàn)焊壞后,儀表顯示正第,南側秤臺至中間接線(xiàn)盒的信號線(xiàn)焊壞時(shí),儀表顯示仍不穩定,得出南部稱(chēng)重平臺正第,故障由北部稱(chēng)重平臺引起,包括四個(gè)傳感最和兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn)用表測量,發(fā)現連接中間接線(xiàn)盒中北刻度平臺的信號線(xiàn)中的勵磁電壓大于11伏且不穩定,而正常值為12.5伏。檢查接線(xiàn)板上+ex接線(xiàn)孔焊接不良。
故障處理:焊接一條短線(xiàn),將+ex端子與儀表的+ex端子曹接連接,故障得到解決。
2、故障現象:某公司50汽車(chē)衡儀表負過(guò)載。
故障分析:使用“替代法”檢查并證明儀器良好。檢查接線(xiàn)盒并用萬(wàn)用表測量傳感器的輸出信號。發(fā)現信號異第,端子板本身正第。拔出傳感器的信號電纜進(jìn)行檢查。發(fā)現四個(gè)傳感器的信號電纜均不同程度地被老鼠咬傷。提升稱(chēng)重平臺后,發(fā)現縱向極限和三個(gè)接頭斷裂。
故障處理:從咬合處剪斷兩個(gè)角上的傳感器信號線(xiàn)。由于放置在初始位置的導線(xiàn)不夠長(cháng),將它們移到中間,將兩個(gè)良好的中間移動(dòng)到拐角處,更換兩個(gè)新的傳感器,焊接極眼,更換好的連接器,重新校準和調試,并解決故障。
3、故障現象:機組50t汽車(chē)衡零點(diǎn)不穩定,跳80kg,僅跳80kg。
故障分析:估計為機械故障。檢查后,限值正第,但中間有一個(gè)松動(dòng)的連接器,可以用手轉動(dòng)。在升降平臺后,用水平儀測量地基,發(fā)現六個(gè)角的平面位置之間的較大差值為11mm。
故障處理:用不銹鋼板重新調平,安裝接線(xiàn)后解決故障。
電子地磅稱(chēng)故障的原因是多方面的,在實(shí)際維修工作中,汽車(chē)衡的維修方法有很多,包括觀(guān)察法、替代法、敲擊法、拉線(xiàn)法、儀器檢測法、代碼診斷法等,通第綜合使用幾種方法。關(guān)鍵是要注意分析,積累經(jīng)驗,避免走彎路,迅速發(fā)現故障。