Seaspae蓄電池（電氣)Co., Ltd

蓄電池使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及排除方法 

一、蓄電池在充電時(shí)電源指示燈亮，充電指示燈橙色 

   請檢查一下蓄電池充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒(méi)有插緊。如確定沒(méi)有問(wèn)題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開(kāi)路或保險絲座有松動(dòng)接觸不良現象。有的車(chē)型要把電池鎖打開(kāi)后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線(xiàn)是否開(kāi)路，可用萬(wàn)用表電壓擋（200V擋）測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如沒(méi)有的話(huà)，可能是充電器輸出線(xiàn)開(kāi)路，并將充電器打開(kāi)，換一根輸出線(xiàn)，即可排除故障。注意：在勁博電池更換充電器輸出線(xiàn)時(shí)，一定要注意原機的正負極不要接反。 

   二、電池指示燈不亮，充電指示燈也不亮 

   檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒(méi)有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開(kāi)，觀(guān)察一下機內保險絲有沒(méi)有斷，如沒(méi)有斷，先檢查一下電源輸入線(xiàn)是否良好，在排除電源輸入線(xiàn)的故障后，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊，耐普蓄電池保險絲座是否有接觸不良現象，重點(diǎn)檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現象。R5或R6開(kāi)路，也會(huì )引起上述故障，如機內保險絲已斷，則千萬(wàn)不要更換大安培的保險絲管（充電器的保險絲管一般為2A），應重點(diǎn)檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無(wú)損壞，如有損壞，可用同類(lèi)型的更換。請注意，上述元件損壞時(shí)，可能會(huì )損壞一到二個(gè)，有時(shí)可能會(huì )損壞好幾個(gè)，檢修時(shí)需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。 

   三、蓄電池嚴重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形現象 

   這主要是部分用戶(hù)經(jīng)常隨車(chē)攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現為：C18松動(dòng)虛焊時(shí)，會(huì )造成V1、V2工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一只開(kāi)路，有些廠(chǎng)家的輸出整流管采用一只雙二極管，其中一只開(kāi)路亦造成上述故障，有時(shí)該故障會(huì )造成V1、V2中一只損壞。需檢查及更換。 

   四、發(fā)熱量大且伴有異常響聲 

   故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。C12開(kāi)路或虛焊也會(huì )引起上述故障。 

   五、工作時(shí)有異常響聲，充不進(jìn)電 

   檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞，一般更換C8均能解決。 

   六、蓄電池工作時(shí)有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍 

   故障原因是IC1損壞，更換時(shí)務(wù)必小心，不要將印制板銅箔損壞，更換正常后，需調整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。 

   七、電池輸出電壓很高 

   輸出電壓很高（大于50V），其故障原因是C15短路或R26開(kāi)路，具體判斷時(shí)可測量IC1集成電路的“1”腳電壓。 

   注：更換R26后，應重新調整R28使充電器輸出電壓保持正常。 

   八、電池輸出電壓正常，但充電電流很小 

   檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請更換IC1即可排除故障。 

   九、輸出電壓正常，充電指示燈無(wú)指示或指示不正確 

   通常是由于IC2損壞或LED2損壞，可更換。 

   十、電池輸出部分銅箔燒斷 

   打開(kāi)充電器后發(fā)現充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負極反接的結果，由此而引起的故障將會(huì )導致充電器許多元件損壞。如果充電器保險絲沒(méi)有壞，則通常更換R30、IC1、IC2后將斷銅箔連上即可恢復正常。如果充電器的保險絲已斷，則故障較嚴重D1-D4、V1-V2、R4、R7等均有可能損壞，需測量后逐一更換。